Le roadster vitaminé Kawasaki Z900, présenté au salon moto de Milan, s’intercale entre la Z800 et la Z1000, dont elle hérite d’ailleurs du bloc-moteur (à 948 cm3). Cette nouveauté 2017 chez Kawasaki est également dotée d’un (...)
Kawasaki présente au salon moto de Milan, du 8 au 13 novembre 2016, la Z1000 R Edition qui sera disponible en 2017 en concession. Avec quelques modifications au programme, par rapport au modèle d’origine. Les (...)
Transformer un roadster en moto de grand tourisme, voilà le pari relevé par Kawasaki il y a 6 ans avec la Z 1000 SX. Apprécié par les motards français pour son moteur dynamique et sa partie-cycle affûtée, ce modèle évolue (...)
Le missile à compresseur de Kawasaki, la H2, fait l’objet de quelques évolutions notables pour l’année 2017. En prime, la firme aux motos vertes en décline une édition limitée à 100 exemplaires de toute (...)
Au salon Intermot de Cologne 2016, Kawasaki présente une toute nouvelle Ninja 650, mue par un bicylindre en ligne bien connu des possesseurs d’ER-6n… Zoom sur une machine fort (...)
Sortie dans une relative indifférence, la Kawasaki GPZ 500 va progressivement trouver sa place sur le marché grâce au bouche à oreille. Sous une robe banale, se cache en effet une excellente moto d’initiation à la conduite (...)
Cinq ans après le dernier modèle, fort de deux titres de champion du monde Superbike, la Kawasaki ZX-10R 2016 s’adapte à la norme Euro 4. L’évolution, discrète mais efficace, est axée sur la facilité d’usage et de nouvelles (...)
Deux ans après le lancement du Kawasaki J300, la marque « verte » agrandit sa gamme de scooters en proposant un 125 cm3. Fabriqué en partenariat avec Kymco, il permet à Kawasaki de s’implanter plus efficacement dans le marché (...)
Kawasaki retente sa chance dans le segment des scooters en sortant un 125 cm3. Le J 300 laisse donc place à une nouveauté 2016, présentée lors du salon EICMA de Milan 2015, le J (...)
Fort du succès de la sportive Ninja 300, Kawasaki se lance sur le créneau des roadsters de petite cylindrée cette déclinaison naked propulsée par un bouillant bicylindre. Valorisante et agile, elle se destine prioritairement (...)
Abonnement Moto Magazine 1 an 10 numéros + version numérique offerte à partir de 30€.
