Jamais une hypersport ne s’était autant rapprochée d’une moto de course. La RSV4 APRC SE (pour Special Edition), dotée d’assistances électroniques dernier cri, repousse encore les limites. Du tout bon sur piste ! Mais du très (...)
Les qualités extraordinaires de la 1200 Dorsoduro, Aprilia les a vantées, court-métrage vidéo digne de Mad Max à l’appui. Mais entre le marketing et la réalité d’un essai, il y a une (grosse) marge. Ayant conçu une moto avec des (...)
Le marché du 1/8e de litre sportif est toujours aussi porteur dans le sud de l’Europe (Espagne, Italie). C’est pourquoi Aprilia présente la RS4, digne descendante de la RS « deux-temps », condamné pour cause (...)
Vous cherchez de l’exclusif, du cher, du beau, et vous vous foutez du moindre côté fonctionnel d’une moto ? Il semblerait que la Tuono V4R APRC vous soit toute destinée, heureux (...)
Aprilia fait feu de tout bois. Après le titre mondial fraîchement gagné de Max Biaggi en Superbike, la firme de Noale nous présente une nouvelle Dorsoduro, un méchante machine avec un gros twin qui pousse. (...)
Remise à niveau. Après deux ans d’existence, la Shiver revient – légèrement – bonifiée, pour mieux contenir la concurrence sur le segment très disputé des roadsters de moyenne cylindrée. Au menu, une robe moins austère et, (...)
Moins exclusive que la version Factory, qui est une véritable moto de course homologuée pour la route, l’Aprilia RSV4-R est financièrement plus accessible et tout aussi apte à satisfaire le pilote amateur, pistard (...)
En ajoutant une tête de fourche et une paire de valises à la Mana, Aprilia accentue la vocation routière de sa moto à transmission automatique. Une orientation qui semble convaincante pour cette machine qui, jusqu’ici, avait (...)
Avant la présentation officielle, qui aura lieu ce week-end durant la manche du mondial Superbike d’Imola, Aprilia a communiqué quelques photos et les spécificités techniques de la RSV 4 R, version « économique » de la (...)
À la manière de nombreux de ses congénères, la Shiver se décline désormais dans une version agrémentée d’un carénage frontal. Une tenue qui va à ravir à ce roadster « mid-size », toujours aussi (...)
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