KTM est parvenu à faire une prouesse avec sa nouvelle 990 Duke 2024, remplaçante de la 890 Duke : plus puissante, plus légère et plus forte en cylindrée, elle respecte les nouvelles normes Euro 5+ ! Voici notre verdict en (...)
Face aux nouvelles Honda Hornet et Suzuki GSX-8S, KTM n’a pas dit son dernier mot avec sa nouvelle 790 Duke. En attendant notre essai complet dans notre prochain numéro, Axel nous détaille tout du millésime 2023 (...)
On reparle de la petite mais néanmoins vigoureuse KTM 390 Adventure ! En compagnie d’Axel, Philippe et Julien débriefent leur essai sur les 2700 km parcourus en Afrique du Sud à son (...)
L’aventure ne se mesure pas en centimètres-cubes : une virée de 2700 kilomètres tout en bas de l’Afrique nous a permis de cerner le potentiel de cette « petite » KTM 390 Adventure, et une chose est sûre, c’est qu’il n’a pas (...)
François a participé à l’aventure du KTM Rallye pour essayer la dernière KTM 1290 Super Adventure R. Reportage et débrief en vidéo.
Sans détendre ses lignes ni perdre de son caractère sportif, la KTM 1290 Super Adventure S Version 2021 améliore nettement ses aptitudes routières et son ergonomie. Essai du modèle en vidéo embarquée, sur les petites routes de (...)
Deux ans après la sortie de la KTM 790 Duke, premier véritable roadster mid-size - également baptisé « Scalpel » - de la marque autrichienne, voici une version d’une cylindrée accrue de 100 cm3 et bien améliorée. Mais plus de (...)
Après avoir lancé la performante et néanmoins docile 790 Adventure l’an passé, KTM poursuit sa démarche de démocratisation du trail avec cette 390. Cette machine à taille humaine, facile partout, s’avère capable de franchir bien (...)
Si le 3.0 n’est pas encore advenu sur le web, il prend forme chez KTM avec cette nouvelle 1290 Super Duke R, une machine infernale question performances et sensations. Cette bête « 3.0 » c’est 189 kg de dynamite, une (...)
Normes Euro 5 obligent, le plus gros des twin KTM évolue… Et même en bien, puisqu’il réalise le tour de force d’augmenter sa puissance ! Désormais armée de 180 ch, et allégée de quelques kilos, la Super Duke R est prête à partir (...)
Abonnement Moto Magazine 1 an 10 numéros + version numérique offerte à partir de 30€.
