2018 marque le retour du Forza 300 chez Honda. Avec ce scooter, qui n’a plus grand-chose à voir avec son prédécesseur, sorti du catalogue en 2016, Honda compte capitaliser sur le succès du Forza 125 (meilleure vente 2016 et (...)
Après presque quarante ans d’absence, la Caballero de Fantic signe son grand retour. Un modèle décliné en deux versions, Dirt Track ou Scrambler, et proposé en trois cylindrées 125, 250 et 500. Nous avons testé celle qui a fait (...)
Le Honda MSX ne fait désormais plus cavalier seul dans la famille des mini-bikes. Honda vient en effet d’enrichir sa gamme avec le Monkey, un faux jumeaux, qui se la joue néorétro là où le MSX singe le roadster. De ces deux (...)
Déjà forte des maxi-scooters C 600 Sport, C 650 GT et du modèle électrique C Evolution, la gamme mobilité urbaine de la firme munichoise s’étend avec ce 350 cm3. Homogène, bien pourvu côté rangement et connecté –en passant (...)
Depuis 2017, Aprilia revient en force sur le secteur du 125 cm3 avec la Tuono 125. Une moto qui se destine aux permis A1 ou aux équivalences permis B et qui compte bien jouer des coudes avec les KTM Duke 125, Yamaha MT125 (...)
Cette année, Honda a mis les bouchées doubles pour rester sur le devant de la scène. Les nouvelles lignes de la marque sont dorénavant mises en avant avec la gamme Neo Sport Cafe comprenant la CB1000R, la CB300R et la (...)
Comme nous vous l’annoncions récemment, Honda a décidé de remettre au goût du jour son emblématique Monkey. Le come-back, en 125 cm3, de cette mini moto, initialement créée au début des années 60 pour les jeunes visiteurs d’un (...)
A sa sortie en 2010, le Honda PCX initiait le segment du scooter low cost premium. En clair : pas cher, pas cheap. Ce petit scooter urbain plébiscité par 140 000 acheteurs depuis sa commercialisation commençait à accuser le (...)
Avec le Belville, son nouveau scooter 125 cm3, Peugeot affiche sa stratégie de montée en gamme. Ce scooter à grandes roues, segment mal aimé des Français et adoré des Italiens, a de réelles ambitions à l’international. (...)
2018 sera l’année du renouveau pour le Honda Forza 300. Oubliez les lignes GT et la position « canapé » des précédents scooters Forza (250 et 300). Avec une position de conduite entièrement repensée, le Forza 2018 - plus sportif (...)
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