Le Seat MÓ, c’est le scooter électrique Silence S01 rebadgé et commercialisé par la firme automobile espagnole. Classé dans la catégorie équivalent 125 cm3, il se parerait d’atouts pour tutoyer ses adversaires thermiques. Verdict (...)
Fort d’un succès depuis 20 ans, le TMax reste le maxi-scooter le plus convoité par les permis A2. Et pour cause, certains passent uniquement l’examen en vue d’acheter cette machine… Un obscur phénomène qu’il me tarde (...)
Le Piaggio One est la nouvelle figure de proue du segment électrique de la firme italienne. Parmi les trois déclinaisons du modèle, j’ai eu l’occasion de piloter le One Active, s’apparentant à une version équivalence 125. (...)
Avec le X-ADV, premier scooter typé “SUV” de grosse cylindrée, Honda a réussi à détourner l’attention des amateurs du sacro-saint Yamaha T-Max. Il n’empêche que le premier constructeur mondial tente aussi une attaque plus frontale (...)
Apparue en 2013, la Honda MSX 125 s’appelle désormais Grom. Le millésime 2021 de cette toute petite moto urbaine arrive également avec un moteur revu pour répondre à la norme Euro (...)
Pour 2021, Honda revoit sa petite CB 125 F. Au menu, notamment, un nouveau mono conforme à la norme Euro 5, du poids en moins partout et une esthétique pour faire toujours plus “comme les (...)
Le Tricity 300 est la réponse de Yamaha à l’arrogant succès du MP3, maître absolu, depuis son apparition en 2006, de la catégorie des 3-roues accessibles aux permis B. Pour tenter de se faire une place sur ce segment et mettre (...)
Le constructeur taïwanais a apporté un sérieux coup de jeune à son XCiting 400. Fort d’un design plus acéré que son prédécesseur, bien équipé et disposant d’un GPS (perfectible) au tableau de bord, ce scooter pourrait bien être le (...)
Le Taïwanais Sym aura mis du temps à finaliser son fameux Maxsym TL 500. Prototype présenté en 2017, version de présérie exposée au salon de Milan 2018, nous l’avons enfin essayé. Présenté, sur le papier, comme un concurrent (...)
Présenté à Milan en début de mois, le millésime 2020 du maxi scooter vedette de Yamaha se décline désormais en deux versions : le TMax standard et le TMax Tech Max mieux équipé avec pare-brise électrique, poignées et selle (...)
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