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Essais

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La Yamaha YS 125 remplace la YBR et perpétue la tradition des motos utilitaires chez le fabricant japonais. Homologuée Euro 4 et dotée d’un ABS, elle mélange modernité et vieilles (...)

Sans être révolutionnaire, la Yamaha MT-09 millésimée 2017 corrige nombre de ses défauts. Voici l’essai de Moto Magazine, réalisé sur des routes de montagne particulièrement viroleuses.

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Au salon de Milan, Yamaha présente l’un de ses modèles best-sellers, le scooter TMax, qui arrive en trois nouvelles versions pour 2017. Les évolutions portent sur l’électronique, la ligne, Euro 4 et un gain de (...)

Yamaha continue de surfer sur la vague des motos néorétros animées par un cœur de sportive en déclinant cette version « caférisée » de sa grosse XSR. Le patronyme Abarth dont le logo est un scorpion et la devise « petite mais (...)

Comme promis, Yamaha dévoile ce 13 octobre la version 2017 de l’hyper sportive R6. La belle reçoit nombre d’améliorations… de quoi la remettre sur le devant de la scène ?

Après le succès de la MT-07 en 2014 et la présentation de la néorétro XSR en 2015, Yamaha poursuit sa politique de plateforme et propose une version « GTisée » de ce petit roadster, la Tracer 700. La moto idéale pour vos (...)

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La Yamaha MT-10 est l’une des motos les plus attendues de l’année. En dehors de toute considération sur le style, ce roadster sportif s’avère de haut niveau, grâce notamment à la motorisation Cross Plane de la R1. Voici un (...)

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Stop à l’escalade de la cylindrée ! En spécialiste du deux-temps, en 1979, Yamaha signe une réplique de ses motos de course mue par un bicylindre à refroidissement liquide. Ou l’art d’enfumer plus gros que soi en jouant la (...)