Le segment des trails de moyenne et grosse cylindrées s’apprête à être chamboulé cette année avec l’arrivée de la BMW F850 GS et de la nouvelle Honda Africa Twin... Mais ce sont les anglais de Triumph qui tirent les premiers avec (...)
La famille Bonneville s’agrandit avec cette Speedmaster, un custom britannique classique qui partage nombre d’éléments techniques avec les Bobber et Bobber Black. De conception plus « cruiser », il se plie mieux à un usage (...)
Photographiant les essais moto pour la rédaction, je roule toute l’année avec les essayeurs. Je dois toujours être au plus près de l’action afin d’immortaliser les moments forts de ces journées parfois intenses. Pour ce faire, (...)
Prenez un Bobber de base, trempez-le dans un pot de peinture noire, ajoutez-lui un train avant bien méchant, quelques détails bien sentis et vous voilà devant le Bobber Black, le dernier engin pour vous prendre pour Marlon (...)
Née en 2011 et remise au goût du jour en 2016, la Tiger 1200 Explorer s’offre une ultime évolution pour 2018. Plus légère, plus vive, mieux équipée, la XRt (modèle essayé) peaufine ses aptitudes au long cours et devient une bête à (...)
Les modèles Street constituent l’entrée de gamme néorétro 900 cm3 de Triumph, dénommée Modern classic. En 2017, deux nouvelles machines font leur apparition, la Street Scrambler et la Street Cup. Essai de la Street (...)
Triumph a planché sur nombre de nouveautés néo-rétros mais n’a pas oublié de remettre dans la course son best-seller, la Street Triple. Moto Magazine a essayé la version RS 2017. Cette moto haut de gamme passe un cap, aussi (...)
Après la Street Twin en 2016, qui inaugura l’entrée de gamme des néorétros chez Triumph, la firme plus que centenaire présente en 2017 la Street Scrambler et la Street Cup, une sympathique petite moto à la mode café (...)
Le 10 janvier en Angleterre, vient d’avoir lieu la présentation de la très attendue Street Triple 2017. Et chez Triumph, on ne fait pas les choses à moitié : nous devrions écrire LES nouvelles Street Triple (...)
Triumph récupère le terme bobber, dénomination emblématique de la customisation US, pour prolonger sa gamme Bonneville néorétro. Autour du moteur 1 200 cm3 de la T120, la Bobber est bien un roadster raccourci, dépouillé et ras (...)
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