La 5e évolution de la KTM Duke 690 se fait sur le registre de la discrétion : le roadster mid-size le plus agile du marché a surtout travaillé son électronique. Mais côté mécanique il se montre plus docile, et côté équipement, (...)
Cure de jouvence en 2016 pour la KTM 690 Duke, et sa version R, qui viennent d’être présentées au salon moto EICMA de Milan 2015. On vous dit tout.
Il manquait une sportivo-GT à la gamme KTM. Au salon EICMA de Milan 2015, les Autrichiens y pallient en présentant leur nouveauté moto 2016 : la KTM 1290 Super Duke GT R. Présentation.
KTM a décidé d’exploiter le filon e-Freeride. Quelque mois après la sortie de la motocross électrique, la firme autrichienne en décline une version supermotard. Si le charme opère, il en faut néanmoins plus pour sauter le (...)
Avec cette KTM 1290 Super Adventure R, les Autrichiens frappent fort : un bicylindre de 160 ch, des équipements à profusion, ce trail est vraiment taillé pour… l’aventure ! Voici notre essai, de retour (...)
“KTM” a présenté la 1050 Adventure au salon EICMA de Milan, le 4 novembre. Un trail « entrée de gamme ». En ligne de mire, les Tiger 800 XC, F800GS et autre future 1000 Africa (...)
Au salon Intermot 2014 de Cologne, KTM présente une moto électrique destinée à la route, la Freeride E-SM. Petite présentation du nouveau « jouet » autrichien.
Chez KTM, on aime les superlatifs. Après la 1190 Adventure, voici la 1290 Super Adventure ! Un trail routier très sportif, qui place la barre technique très, très haut… Et très très cher ! Mais vu le plaisir que l’on a eu à (...)
Rouler avec la Moto3 championne du monde, c’est possible… Il suffit juste d’en avoir les moyens ! Nous avons chevauché cette RC 250 R taillée pour la gagne. Et si grimper à bord se mérite, du fait d’un gabarit miniature, le (...)
Après le succès de ses « petites » Duke, KTM récidive avec une version carénée. Baptisée « RC », elle est disponible en trois cylindrées.
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