Pratiquement tout, sauf l’architecture moteur, diffère de la précédente version. Le changement le plus radical et le plus intéressant concerne la partie-cycle. Le cadre "tout alu" est bien sûr plus léger et de transférer plus (...)
Voici le premier lifting de la mini GT de Honda. Le volume des valises augmente et le freinage couplé "CBS" apporte du muscle à la sécurité. Un progrès qui n’excuse pas des détails (...)
Le cadre a été redessiné pour accroître l’agilité et pour recevoir les valises latérales. Le modèle essayé sur 1 000 km (version luxe) disposait de l’ABS et d’une molette de réglage de précharge grâce à laquelle l’amortisseur (...)
Le quatre-cylindres de la Honda CB 900 F Hornet s’exprime pleinement d’un virage à l’autre des magnifiques gorges de l’Ardèche. Comme sur la majorité des bouilleurs Honda à injection, la remise des gaz s’avère brutale. Ces (...)
La sixième génération de CBR FireBlade reprend la philosophie de ses aînées : être une sportive performante et facile à vivre.
Essayée uniquement sur le circuit d’Almeria (Espagne), la Honda 1000 SP-2 VTR s’est révélée facile à prendre en main. Pour autant, elle n’apporte pas de révolution face à sa devancière.
Le Dominator réussit le tour de force de concilier un moteur puissant avec un caractère docile. Une option que les utilisateurs ne se lassent pas d’apprécier au quotidien. D’autant que son gabarit presque aussi accueillant (...)
Très largement diffusée durant les années fastes du genre custom, la VT 600 (1987 - 2001) foisonne sur le marché de l’occasion. Son niveau de confort juste passable et son autonomie réduite la cantonnent aux courts et moyens (...)
Longtemps considérée comme la référence de la catégorie, la 1100 Shadow (1997 - 2001) passe aujourd’hui pour une petite machine au regard des monstres que sont la F6C ou la VTX 1800. Elle représente ainsi un juste équilibre (...)
1 795 cm3, 107 ch en version libre, 16,6 m.kg de couple la Honda 1800 VTX fait figure de dragster. Des caractéristiques qui tranchent avec son allure de gros low-rider.
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