Suzukli GSX-R 1000 R Ecstar 2021, la sportive avec du MotoGP sur le carénage
Suzuki a décidé de commercialiser une GSX-R 1000 R 2021 aux couleurs de son team Suzuki Ecstar engagé en MotoGP. En série limitée à 70 exemplaires.
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BMW M 1000 RR (2021) : il lui pousse des ailes
BMW a levé le voile sur la M 1000 RR. Déclinée de l’hypersportive S 1000 RR, cette nouveauté 2021 est la première moto du constructeur bavarois à rejoindre la famille « M » déjà connue en automobile. Forte de ce préfixe premium, (...)
Essai KTM 890 Duke R (2020) : fine lame
Deux ans après la sortie de la KTM 790 Duke, premier véritable roadster mid-size - également baptisé « Scalpel » - de la marque autrichienne, voici une version d’une cylindrée accrue de 100 cm3 et bien améliorée. Mais plus de (...)
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !
Née en 2015, la S 1000 XR a bénéficié d’une petite mise à niveau deux ans plus tard, avec à la clé une légère hausse de puissance. Les évolutions se révèlent nettement plus profondes avec cette véritable seconde génération. BMW a (...)
Essai Benelli 752 S (2020) : un pari audacieux
Après s’être confortablement installé sur le créneau des moyennes cylindrées abordables, Benelli passe la vitesse supérieure avec cette 752 S. Une machine (éligible permis A2) qui arrive dans la catégorie des roadsters sport où (...)
Essai BMW F 900 XR (2020) : le juste équilibre
En 2015, BMW lançait une moto hybride, la S 1000 XR, mélange de trail, de roadster et de routière. Son succès fut immédiat en Europe, malgré un positionnement « premium ». Le constructeur allemand décline aujourd’hui ce concept (...)
Essai Suzuki GSX-R 1000 R (2019) : évolution sans révolution !
Complètement renouvelée en 2017, la « Gex 1000 R » évolue en 2019 ; enfin, quand je dis évolue, c’est bien vendu !. Pas de révolution donc, mais une journée passée sur le tracé rapide de Magny-Cours dans la Nièvre pour nous (...)
[VIDEO] Essai Kawasaki Z H2 (2020) : vent de folie
Chez Kawasaki, on croit fermement aux vertus du compresseur. Après l’incroyable H2R, la H2, plus abordable, et la grand tourisme SX-SE, voilà que débarque un roadster doté de la turbine magique en aluminium forgé. La Z H2 est (...)
[VIDEO] Triumph Tiger 900 GT Pro et Rally Pro (2020) à l’essai
Après la présentation statique des 5 modèles de la nouvelle Triumph Tiger 900, en décembre dernier, il ne manquait plus que l’essai sur route et sur piste. C’est fait, avec l’essai de la Triumph Tiger 900 GT Pro ainsi que la (...)
Nouvelle Triumph Street Triple R 2020 : moins chère et mieux équipée
En plus de convertir son roadster vedette à la norme Euro 5, Triumph parvient à le faire passer sous la barre des 10 000 €. Au programme, quelques changements esthétiques et des options supplémentaires. La concurrence n’aura (...)
