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Dans la nouvelle famille Honda « Néo Sport Café », il y a la grande sœur, la CB 1000 R, la benjamine 125 et la petite dernière, la 300. Un roadster soigné et bien pensé pour que les permis A2 puissent mettre le pied à l’étrier (...)

Déjà forte des maxi-scooters C 600 Sport, C 650 GT et du modèle électrique C Evolution, la gamme mobilité urbaine de la firme munichoise s’étend avec ce 350 cm3. Homogène, bien pourvu côté rangement et connecté –en passant (...)

Star du marché du scooter depuis son apparition en 2007, le Piaggio MP3 fête ses 11 ans d’existence avec une 6e évolution. Si les changements sont minimes sur la version 500 cm3, l’apparition d’un nouveau moteur 350 cm3 (...)

Chez les « Verts », la culture du sport n’est pas un vain mot. Pour preuve, cette Ninja 400 que nous venons d’essayer. Mais attention à ne pas se tromper sur la marchandise : ce n’est pas une pure sportive, mais plutôt une (...)

2018 sera l’année du renouveau pour le Honda Forza 300. Oubliez les lignes GT et la position « canapé » des précédents scooters Forza (250 et 300). Avec une position de conduite entièrement repensée, le Forza 2018 - plus sportif (...)

En offrant, pour les jeunes et les permis A2, une descendance à l’indétrônable R 1200 GS, BMW rappelle à la concurrence qu’elle entend bien garder le monopole sur le segment trail. Mais que vaut cette moto polyvalente dans les (...)

Roadster fun destiné à la base aux nouveaux titulaires du permis moto A2, la KTM 390 Duke évolue cette année pour aller chasser des machines de plus grosse cylindrée et donc un public plus large. Rapport poids/puissance (...)

Le constructeur italien Vespa propose une déclinaison de sa GTS 300 IE, la plus grosse guêpe de son catalogue. Baptisé Sei Giorni, ce scooter est un clin d’œil au passé sportif de la marque qui s’illustra en 1951 à Varese avec (...)