Dépouillée, basse, sombre, la Bonneville Bobber s’adresse à ceux qui veulent conjuguer la moto « classique » avec un zeste de « hot rod » dedans ! L’idée est bonne, espérons qu’au roulage, elle en donnera autant que sa ligne le (...)
Face au succès de la Ducati Scrambler, Yamaha réagit en présentant pour 2017 le SCR 950. Un « street » scrambler sur la base de la XV 950 Bolt. Un bon pari ?
Sans bouger d’un « inch » l’esthétisme de ses modèles emblématiques, Harley-Davidson fait la révolution dans sa gamme Touring en changeant son moteur. Exit le Twin Cam 103, welcome au « Milwaukee Eight » à 4 soupapes par (...)
Le constructeur coréen Daelim ambitionnerait-il de jouer dans la cour des grands ? C’est ce que laisse penser son nouveau 250 Daystar, custom au gabarit généreux et au style ostentatoire. Mais en dépit de son moteur vaillant, (...)
Après la Chief en 2015, Indian poursuit son investigation de la face sombre de la moto en sortant la Chieftain Dark Horse, un bagger mat construit autour du twin Thunder Stroke 111. (...)
Avec la CB 750 Four, Honda a imposé le 4-cylindres en ligne comme LA motorisation de la décennie 70. Le constructeur récidive en lançant le V4 qui va s’imposer comme une alternative incontournable pour les années (...)
Indian a présenté le bagger Springfield, début mars lors de la Daytona Bike Week aux USA. Mais non, cette nouveauté 2016 n’est pas un hommage aux Simpson…
La nouvelle Octane de Victory marque une évolution dans la gamme de cette marque appartenant au groupe américain Polaris. Son moteur sportif est issu du proto Project 156 qui a séduit à la Pikes Peak. Alors en quoi ce modèle (...)
La Victory Magnum X-1 en édition limitée Stealth Edition fait pêter les Watts ! 200 précisément, répartis en dix haut-parleurs. Et elle s’appelle « furtive »…
Modèle d’entrée dans la gamme Indian, la Scout Sixty est une machine valorisante, ludique et qui possède un cœur ravageur. Elle se pose en alternative au 1200 Sportster Harley-Davidson malgré sa cylindrée (...)
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