BMW F 650 GS
Cadre inédit, réservoir sous la selle, injection électronique, pot écolo, ABS optionnel... La BMW F 650 GS 2000 n’a plus grand chose à voir avec l’ancienne génération BMW F 650 Funduro, si ce n’est l’orientation : trail mono (...)
Essais
Résultats
Cagiva 1000 Navigator
La grande voyageuse de chez Cagiva
Honda 650 XL V Transalp
Une bonne surprise attend les amateurs de trails de moyenne cylindrée avec cette version de Transalp qui profite de quelques centimètres cubes de plus pour renforcer son couple moteur. L’agrément y gagne (...)
Yamaha 850 TDM
Le "trail" hybride Yamaha 850 TDM et ses 77 ch reflètent avant tout l’image de la polyvalence. Parcours urbain ou routier, le TDM tire son épingle du jeu sans effort avec un bi-cylindre - calé désormais à 270 °- souple et (...)
Triumph 900 Tiger 99
Le Tiger 98 à laissé la place à une nouvelle mouture. Première retouchée la ligne avec un carénage aux formes plus arrondies. L’injection fait son apparition avec l’adoption du trois cylindres, repris de la T 509, qui (...)
Suzuki 800 DR
Malgré ses épaules de catcheur, la Suzuki 800 DR (1987 - 1998) fait dans la polyvalence‑ : de la départementale pourrie à l’autoroute sans quitter la selle. La forme étrange du carénage protège idéalement le pilote et garantit (...)
Honda 650 Vigor
Le médiocre succès commercial de la Honda SLR a poussé Honda à relooker son trail urbain. Un petit tête de fourche deux échappements aux grilles chromées redonnent du charme et du peps au célèbre 650 monocylindre rebaptisé (...)
Honda 750 XRV Africa Twin
Avec son gabarit imposant de gros Trail, l’Africa Twin (depuis 1989) ferait presque oublier qu’elle est une des plus efficaces machines à rouler de la production moto. Acceptant sans mollir bagages et passager, elle (...)
Honda 1000 Varadero
La Varadero 1000 radicalise le concept de trail routier en adoptant des jantes à bâtons et en se dotant d’un équipement digne d’une GT : carénage enveloppant, selle ergonomique, éclairage de qualité et bagagerie en option. (...)
Honda 250 NX
Occasion Avec sa taille de guêpe et son petit mono bien sage qui démarre au pouce, la Honda 250 NX (1988 - 1998) fait merveille dans les villes encombrées.
