Fabriquée par Kawasaki, stickée Suzuki, voici le premier fruit (routier) de l’union Suz-Kawa. Cette Marauder est en effet le clone de la Mean Streak 1600 (2004). Elle ne présente comme différences que la forme du phare et du (...)
Entre le sportif Yamaha 500 T Max et le très urbain Yamaha 300 Versity, il manquait un vrai “GT cruiser” à la gamme.
Version nacked de Yamaha, le moteur et le châssis sont ceux de la FZ6 Fazer. Les mêmes qualités et de défauts sans la protection.
Au premier regard, la KLV 1000 donne une impression de "déjà vu". Pour cause : il s’agit de la soeur jumelle de la Suzuki DL 1000, fruit de l’aliance commercial entre les deux (...)
Deux ans après sa sortie, la Mean Streak gagne 100 cm3 (de 1470 à 1552 pour être précis). Ce changement de cylindrée s’accompagne d’évolutions en matière d’esthétique et de partie-cycle... Mais rien d’extraordinaire pour ce twin de (...)
Participant au concours de la plus grosse, l’importateur Kawasaki propose un cruiser qu’il qualifie de "Super macho".
Suzuki décline son gros scooter 650 Burgman et propose une version mieux équipée. L’Executive, corrige ainsi quelques lacunes de la première version.
Kawasaki présente pour 2004 son premier cross 250 / 4 temps. La culasse abrite 4 soupapes et deux arbres à cames en tête, le carter est de type semi-sec. Le châssis fait appel à un cadre périmétrique et la suspension arrière (...)
La ZX-6RR se radicalise en se différenciant encore de la version R. Par rapport au modèle 2003, des soupapes plus grosses, des profils de cames plus pointus et un nouveau système d’injection visent a gagner de la (...)
La Yamaha 1200 V-Max (1985 - 2003), c’est l’irrationnel au quotidien. L’engin est construit autour du gros V4 de 1200 cm3. C’est l’âme du monstre, à tenter de domestiquer. Avec elle, les amateurs de sensations sont servis. A (...)
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