La Honda 125 Varadero se paye un lifting

Déjà 6 ans que la Varadero 125 figure au catalogue Honda sans évolution technique ou esthétique remarquable tout en connaissant un succès croissant. Cette année, cette star du hit parade des ventes 125 moto reçoit l’injection et un relookage esthétique de ses divers éléments de carrosserie et accessoires.

Fruit de la colaboration de Honda et Boxer Design, la version Travel Edition n’est destinée qu’au marché français.

Le changement dans la continuité
Pourquoi changer un concept qui gagne ? Pour qu’il continue de gagner pardi. Selon Honda, « 2107 Vardero 125 » se sont vendus durant les 4 premiers mois de 2007. Pourtant, entre 5000€ et 5600 € pour la version spéciale (Travel Edition), récemment concoctée en commun par Honda et Boxer Design, cette véritable petite moto s’avère relativement chère. Mais, ne serait la MZ RT, le marché des 125 motos offre assez peu de véhicules à la fois aussi performants et luxueux.

Avec l’arrivée de l’injection, le vaillant bicylindre en V est enfin aux normes Euro 3. Initiative purement hexagonale, la Travel Edition entend donner aux cenvintcinquistes qui ont plus les moyens que les moyens, une moto encore plus GT. Toujours selon Honda, le « kit » comprend, pour le cosmétique, un bas de carénage façon titanium en trois partie (flancs et sabot), et pour l’utile, un coffre de 45 litres. Pour 600€ de plus que la version standard dont elle reprend les trois coloris originels (noir argent rouge), une bulle haute et des pare-mains auraient sans doute apporté un côté « Travel » encore plus appréciable.

Pascal Girardin

Voir aussi :

 Retrouvez l’essai du 125 Varadero sur motomag.com
 Retrouvez l’essai du MZ 125 RT sur motomag.com

 Vous abandonnez la voiture pour le 125 cm3 (moto ou scooter) ? Vous passez le permis ? Commandez en ligne « Deux-roues en ville », un guide indispensable pour tous ceux qui débutent.