Cofiroute, société exploitante de l’A86, fait sa pub pour son tunnel de l’Ouest parisien, qui sera notamment interdit aux deux-roues. Une décision dont les justifications sont discutables.
Au Mondial de l’automobile, les sociétés chargées de l’exploitation des routes font leur pub d’un monde de la route meilleur pour tous. Enfin, presque tous puisque Cofiroute y expose l’avenir du tunnel de l’A86, payant et interdit aux deux-roues. La FFMC 78 tente de lutter contre cette décision aux justifications discutables.
Faut être un peu con pour payer et rouler en moto dans un tunnel, alors qu’il y a d’autres trajets à l’air libre et gratuits. Quant à s’indigner pour les péages de toutes sortes, l’essence, l’huile, les pneus, l’assurance, etc... ne sont pas gratuits non plus. Si on a pas les moyens de payer ses (...)
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Le Mondial de l’auto bat son plein actuellement à Paris. Ceux qui aiment les 4 roues pourront admirer à la Porte de Versailles de splendides concept-cars, ou réfléchir à l’utilisation d’un carburant écolo. Mais ils frémiront à la vue d’un petit stand niché au milieu du hall 2/2 : le géant de la voie rapide à péage Cofiroute s’est payé un espace d’exposition pour faire la pub au tunnel construit dans l’Ouest de Paris, entre Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine) et Versailles (Yvelines), et qui ouvrira dans un an.
Jusque-là, pas de problème, l’ouvrage bouclera le superpériphérique parisien qu’est l’autoroute A86, et réduira certainement des embouteillages chroniques en proche banlieue. Mais l’affaire se corse quand on découvre que ce tunnel à trois voies de 10 km sera payant et, surtout, que motos et scooters n’y seront pas acceptés ! La faute, selon Cofiroute, à la fluidité du trafic : cet argument de vente étant incontournable afin de faire avaler aux automobilistes un péage qui promet d’être exorbitant. Les exploitants, comme la direction des Routes au ministère des Transports, ne veulent qu’aucun véhicule ne vienne « parasiter » la circulation automobile, qui sera surveillée par un dispositif d’une caméra tous les deux cents mètres. Car, la vitesse sera limitée strictement à 70 km/h. Exit, donc, les motos comme les camions. Et bienvenu à Big Brother !
Une poignée d’irréductibles motards lutte contre cet exemple frappant de ségrégation : les militants de la FFMC 78 ont rencontré les pontes de la direction des Routes et de Cofiroute en septembre. Ils ont demandé l’accès au tunnel, ainsi qu’un tarif de péage préférentiel pour les motos. Comme cela se pratique sur toutes les routes de France. Déjà, payer pour circuler est à la limite du respect de la liberté individuelle. Mais si en plus on interdit certaines catégories de véhicules au prétextes d’une pseudo sécurité, il y a de quoi enrager !
Nicolas Grumel - 02/10/2006
Une proposition de loi qu’on a envie de défendre... Un député UMP a déposé en décembre 2008 une proposition de loi visant à interdire les PV à la volée, dont les motards remontant les files de voitures font souvent les frais. Une excellente idée, que l’on espère voir adoptée par l’Assemblée nationale dès le mois de janvier.
Après les cadeaux fiscaux aux plus privilégiés, les caisses de l’État sont vides. Qu’à cela ne tienne, les ténors de l’UMP ne manquent pas d’idées pour faire payer les citoyens, automobilistes et motards, en proposant d’instaurer un péage urbain dans les villes de France, à commencer par Paris.
La société d’économie mixte qui gère les parkings de la Ville de Paris propose désormais des emplacements 2-roues payants. A partir du 2 juin, c’est un euro de l’heure…
À l’appel de la FFMC, dimanche 25 mai, quelques 300 motards ont une nouvelle fois manifesté concernant le stationnement dans la capitale.
Malgré des « engagements » officiels, le PV pour stationnement sur trottoir reste systématique dans plusieurs arrondissements de la capitale. Manif dimanche, à 14h sur l’esplanade du Château de Vincennes.
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