À l’instar de l’autoroute A15 entre Cergy-Pontoise et Gennevilliers (92), près de 30% du réseau francilien d’autoroutes sont privés d’éclairage depuis des semaines. Un black-out résultant selon Le Parisien (05/12/07) de la disparition des câbles d’alimentation en cuivre, « récupérés » par des voleurs de métaux. Ce qui est vrai pour quasiment toute l’A15, l’est aussi pour certains tronçons de l’A 115, de la N 184, l’A 126 et l’A 86.
Si le vol de métaux a toujours plus ou moins existé, depuis 2005, il est devenu un véritable fléau. Le prix de la tonne de cuivre a flambé de 3000 à 8000 €. De quoi attiser la convoitise de nombreux rapetous. Les câbles restant moins protégés que les banques. Après une augmentation de 160% entre 2005 et 2006, ils diminuent toutefois depuis le début 2007.
Pour l’instant et au grand agacement des élus et usagers locaux, la réparation de l’éclairage ne serait pas une priorité pour la Dirif (Direction départementale des routes d’Ile-de-France), qui argue « qu’aucune étude n’a jamais prouvé son incidence sur la sécurité routière ». Ceci est peut-être dommage car en plus du cuivre, il faut le fer : les malfrats embarquent aussi par dizaines les bouches d’égout.
Plus le prix de métaux grimpe, plus les mafieux sont audacieux, se rapprochant des agglomérations. Par les nuits sans lune, le risque est donc bien réel pour l’usager aveugle de s’engouffrer dans un trou noir.
Pascal Girardin (05/12/2007)
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