Tout au long du Mondial du deux roues 2005, la FFMC a organisé une série de tables rondes sur la moto. Interviews exclusives des intervenants.
Tout au long du Mondial du deux roues, la FFMC a organisé une série de tables rondes sur la moto. Interviews exclusives des intervenants : La place dans la ville. Le partage de la route.
La moto : Parlons en !
Tout au long du Mondial du deux roues, la FFMC organise une série de tables rondes sur la moto. Organisées en collaboration avec l’Assurance Mutuelle des Motards et Moto Magazine, elles visent à rassembler des représentants d’usagers et des pouvoirs publics, des constructeurs et des responsables de l’aménagement urbain, des formateurs, autour de thèmes concernant la sécurité de tous les usagers de la route.
De la place du deux roues à moteur en ville aujourd’hui à celle de son avenir sur les routes de l ‘Hexagone et d’Europe ; de la sociologie du motard (du blouson noir au costard... 20 ans d’évolution) à son environnement ; du vol de la moto à l’équipement des motards, les thèmes choisis pour ces forums abordent les questions pratiques et fondamentales suscitées par l’émergence du deux-roues motorisé dans notre société.
Destinés à aborder autant des questions pratiques (ex. : comment choisir son équipement ? ) que des questions sur l’avenir de la moto, ou le partage de la route, ces forums visent à permettre des échanges constructifs. De nombreuses personnalités ont confirmé leur participation. Denis Baupin, adjoint au maire de Paris chargé de la circulation ; Jacques Compagne, secrétaire général de l’ACEM ; Jean Claude Olivier, PDG de Yamaha Motor France ; Jean Michel Cavret, directeur du département BMW Motorrad ; Antonio Perlot, secrétaire général de la FEMA , ...
| Le vol des deux roues |
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Les conseils de Christophe Pilut, de la commission stop vol, pour protéger efficacement son deux-roues. Proposition et démonstration d’un mobilier d’accroche vraiment efficace contre le vol. |
| La place du deux-roues motorisé en ville |
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Entretien avec Frédéric Brozdziak (FFMC) « Le deux-roues motorisé est le futur de la mobilité en ville. » Débat pour une meilleure intégration des deux-roues en milieu urbain : les remontées de files, les couloirs de bus, le stationnement. Les normes Euro 3 et Euro 4 rendront les deux-roues moins polluants que les voitures. |
| Le partage de la route |
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Entretien avec Roger Renoy (MCC - MotorCycle Councyl) Les motards belges donnent le bon exemple par une série de mesures améliorant la cohabitation entre les automobilistes et les motards. |
| Le deux-roues motorisé et l’environnement |
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Éclairage avec Luc Forestier (CNPA - Conseil National des professionnels de l’automobile) En matière de pollution, les deux-roues rattrapent leur retard sur l’automobile avec la future norme Euro 3 - déjà appliquée aujourd’hui sur certains modèles en production. |
| Forum : MAIDS (rapport d’étude sur l’origine des accidents motos - 2004) |
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Entretien avec Jacques Compagne (Association des constructeurs européens de motocycles) La vitesse n’est pas la cause majeure des accidents. Dans 60 % des cas, les motards ne sont pas responsables lors d’un sinistre. La sécurité routière ne passe pas par les radars mais par une meilleure formation au permis. |
| Forum : choisir son équipement |
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Entretien avec Yannick Leverd (chef de la rubrique Conso) qui nous explique comment bien choisir son équipement et comment celui-ci est testé (roulage et labo) à Moto Magazine. Un chiffre qui fait peur : 80 % des motards achètent leur casque sur le seul critère esthétique ! |
| Forum : Sport moto |
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Champion du monde en endurance (2004), le GMT 94 relève un nouveau défi en s’engageant en Mondial Super Bike en 2006. Entretien avec le patron du GMT 94, Christophe Guyot, et son pilote, David Checa. Saison passionnante en perspective, car ils vont relever un vrai défi. |
Interviews Philippe PINARD, vidéos : Etienne HENRY.
Philippe Pinard - 08/10/2005
Découvrez en vidéo les nouveautés du salon.
Harley Davidson, Buell, Triumph, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Honda, Voxan, Aprilia, Moto Guzzi, Moto Morini, Gas Gas et les scooters.
Evolution et devenir de la légendaire moto Tchèque
Déjà présente à l’état de prototype sur le stand BGS lors du Mondial 2003, la Jawa 650 de série effectue cette année un come-back sur le stand de son nouvel importateur, la société Héritage.
Lors du forum organisé sur le stand du Mondial du deux roues, Porte de Versailles, Christophe Guyot a annoncé que son team allait être présent en Mondial superbike l’an prochain.
Suite à la présentation du nouveau Starter’ au Mondial du deux-roues, des lecteurs livrent leurs avis.
Yannick et Marie sont contents. Ils viennent d’acquérir une moto d’occasion, un 125 cm3 Aprilia. Rien d’extraordinaire, si ce n’est que ce jeune couple en a fait l’acquisition au Mondial du deux-roues, à quelques encablures des modèles flambant neuf présentés dans les stands du salon.
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