Lors de l’épreuve du WSBK de Vallelunga, Noriyuki Haga a distribué le jeu en se donnant le meilleur rôle et a stoppé (momentanément) Troy Bayliss vers sa course au titre.
Alors que Troy Bayliss (Ducati n°21) est arrivé sur le circuit de Vallelunga, près de Rome, avec une avance de 101 points sur son adversaire direct, l’Australien a déchanté devant l’opposition déterminée de Noriyuki Haga (Yamaha n°41), qui a pris le meilleur des 2 manches.
À chaque fois, le scénario s’est reproduit avec une conclusion inattendue en fin de 2e manche.
Lors de cette première manche, Haga (Yamaha YZF-R1) a fait montre de tout son savoir faire. Parti dans les roues de Troy Bayliss le « poleman », il ne faut qu’un tour au pilote officiel Yamaha avant de s’emparer des commandes.
Immédiatement, Max Biaggi (Ducati 1098 RS 08) se glisse dans les roues du Japonais et tente de suivre son rythme. Troy Corser, le coéquipier de Haga attend son heure en 3e position, qui ne viendra pas.
Troy Bayliss, un temps en 4e position, se fait attaquer successivement par Carlos Checa (Honda n°7) et Max Neukirchner (Suzuki n°76). Au final le champion en titre termine à la 6e place ! Tandis que Haga et Corser apportent un beau doublé à Yamaha avec la 1re et la 3e marche du podium.
Bel effort. Dommage que comme la plupart du temps, c’est Ducati qui gagne à la fin.
« Lors de la douzième épreuve du championnat du monde Superbike, à
Vallelunga (Italie), nous réalisons deux très belles courses.
David Checa se classe d’abord à 34 secondes du premier (Haga sur Yamaha)
en première manche, puis Sébastien Gimbert prenait les points de la
quatorzième place en terminant à 36 secondes du même vainqueur en
deuxième manche. La course comptait 24 tours. Sachant que les motos
d’usine disposaient de 20 km/h de mieux que nous, il s’agit là d’une
très belle performance.
Depuis l’Australie, Sébastien n’avait pas eu l’occasion de réaliser une
aussi belle course et nous en sommes vraiment ravis. Il peut avoir
également le regret de ne pas avoir réalisé en qualifications les super
chronos édités en course. Qualifié en 1’38"9 en 22e position, il dut
partir de la 6e ligne. Son chrono en course est de 1’38"3 ! Cela
l’aurait placé en superpôle !!! Et certainement haut placé quand on sait
que son temps en course fut réalisé avec plus de 21 litres d’essence, ce
qui n’est évidemment pas le cas en qualifications.
Le team MG Compétition, en charge du développement des moteurs pour
Yamaha Japon, mettra à disposition de David deux nouveaux moteurs pour
Magny-Cours.
Il s’agit là de l’opportunité que nous espérions pour progresser. Le soutien de l’usine est évidemment l’étape indispensable pour se rapprocher des meilleurs.
Sébastien ne pourra malheureusement pas en disposer, bien que nous en
ayons fait la demande. Mais Sébastien reste évidemment notre pilote et
notre ami. Michel Guerre tentera comme toujours l’impossible pour
l’aider à réaliser le grand résultat qu’il attend de l’épreuve française. »
Christophe Guyot, team manager du GMT94
Sans doute piqué au vif de n’avoir pu mieux faire que 6e en 1re partie, Bayliss aborde cette 2e manche avec un désir bien compréhensible de mettre les points sur les « i ». Cela va donner lieu à une course de tous les superlatifs, tant le combat qui a opposé le Japonais à l’Australien a été épique.
Les deux hommes ne se quittent pas d’une semelle et touchent leurs carénages à de nombreuses reprises : c’est à celui qui aura les nerfs les plus solides ! Hélas, dans les derniers virages, alors que Noriyuki Haga mène, Troy Bayliss force un petit peu trop le destin et chute !
Il ne passe la ligne d’arrivée que 16e et ne marque, aucun point !
Cela fait les affaires de Troy Corser (Yamaha n°11) et Michel Fabrizio, le coéquipier de Bayliss, qui sauve ainsi l’honneur des italiennes devant le public romain en prenant la 3e marche du podium.
Au classement provisoire, l’avance de Troy Bayliss a fondu comme neige au soleil : il ne lui reste que 79 points d’avance sur son compatriote Troy Corser.
Avec ce magnifique doublé, Haga réalise une superbe opération en prenant la 3e place du classement provisoire. Et il est à même de menacer son propre coéquipier, distant de seulement 10 points.
La manche de Magny-Cours, le 5 octobre, risque d’être très chaude !
Thierry Leconte - 21/09/2008
On croyait que Kenan Sofuoglu allait vivre sa relégation en championnat Supersport comme une punition, il n’en a rien été. À Portimao, le pilote turc s’est permis de battre le champion en titre, Andrew Pitt.
Pour sa dernière représentation, Troy Bayliss frappe fort en remportant coup sur coup les deux dernières courses du championnat mondial Superbike, à Portimao au Portugal.
En terminant seulement 3e de la première manche, et malgré la victoire de Haga, Troy Bayliss est sacré champion du Monde Superbike 2008 au guidon de sa Ducati.
Au terme d’une course âprement disputée, Andrew Pitt signe une éclatante victoire et remporte le titre mondial en Supersport.
Noriyuki Haga s’empare du meilleur temps lors de la Superpole. Troy Bayliss assure la première ligne alors que Troy Corser chute et perd tout espoir de bien figurer en course.
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