Le double champion du monde, Troy Corser, a signé pour rouler chez Yamaha sur YZF R1 en 2007 pour le Mondial Superbike.
Troy Corser va rouler sous les couleurs de Yamaha Motor Italie en 2007, aux côtés de Noriyuki Haga en Mondial Superbike. Le point sur les autres transferts.
On sait désormais où Troy Corser va passer la saison 2007, puisque le double champion du monde a signé pour rouler chez Yamaha Motor Italia, aux côtés de Noriyuki Haga. Troy remplace Andrew Pitt, qui est débarqué. La cohabitation entre les deux vedettes, au style aussi différent que le Japonais et l’Australien, risque d’apporter tout son piment à une saison qui ne pas va en manquer.
C’est une manière de rebondir pour Troy Corser qui a un parcours plutôt atypique. En effet, l’Australien a commencé a gagner le titre de WSBK en 1996 avec une Ducati, avant de récidiver en 2005 (soit 9 ans plus tard) sur une Suzuki, donnant au passage une première victoire à une quatre-cylindres. L’Australien compte à son crédit près de 33 victoires dans la catégorie.
Troy Corser fera sa première apparition sur une Yamaha le 25 octobre sur le circuit du Mugello.
Que va faire Alex Barros ?
La clef de tous les transferts est de savoir ce que va faire Alex Barros N°4 (Honda CBR1000R) , vainqueur de l’avant dernière course de la saison à Imola. « Ensuite tout le jeu de chaises musicales va se mettre en place », analyse un bon connaisseur du milieu. Pour l’instant le team Klaffi aurait des propositions pour continuer avec Alex Barros, cette proposition devant recevoir l’aval d’un gros sponsor, qui souhaiterait exploiter l’image d’Alex au Brésil.
Une année de sursis pour Laconi ?
Pas de souci en revanche pour Régis Laconi N°55 (Kawasaki ZX10R) qui a signé de nouveau pour une année chez PSG1- Kawasaki Corse. Il fera équipe avec l’ancien pilote de GP 250 Fonsi Nieto dans le même structure. Ce dernier le devance nettement au classement final.
Chez Yamaha Motor France, Norick Abe (N°3) prend sa retraite et Sébastien Gimbert (N°16) est remercié. Le seul rescapé de l’équipe française devrait être Shinichi Nakatomi, le pilote de développement du team. Pour l’instant Martial Garcia n’a pas encore pris de décision, mais il devra faire avec un budget en baisse, car on sait que la participation de l’importateur français à la bonne marche de son team est tout simplement supprimée. La reconduite du team dépendra en grande partie de la volonté des dirigeants de Yamaha Japon.
En Supersport, on sait que Sébastien Charpentier est reconduit pour une année chez Honda Ten Kate avec Kenan Sofuoglu. Ils seront épaulés par Roberto Rolfo, qui quitte la catégorie Superbike pour redescendre en 600 cm3.
Chamboulement chez Gil’ Motor Sport, puisque Stéphane Chambon (N°7) prend officiellement sa retraite. Son coéquipier, Maxime Berger (N°8), est quant à lui remercié. Les deux pilotes, du team Luxembourgeois, sont remplacés par Fabien Foret et l’Espagnol Pere Riba.
Le plus jeune pilote méritant
Yoan Tibério (N°32) rejoint une structure Honda officielle, celui de Johan Stigefeldt, Stiggy Motorsport. Le pilote suedois prend sa retraite et doit se reconvertir comme team manager. Son équipe recevra un gros soutien de Honda Europe et de Honda France, et sera aux couleurs de « Dark Dog » et « Abus ».
Enfin, vendredi 6 octobre un contrat a été signé par David Checa et Sébastien Gimbert, pour rouler tous les deux dans la structure de Christophe Guyot en Mondial Supersport ainsi qu’en Endurance.
Thierry Leconte - 12/10/2006
Sébastien Charpentier clôture avec panache le championnat du monde Supersport : victoire et nouveau titre mondial pour le Charentais sur Honda CBR 600 RR ! En Superbike, James Toseland sur Honda CBR 1000 RR remporte une manche et devient le dauphin du champion Troy Bayliss sur Ducati 999.
Sur la Suzuki GSXR 1000 N°1, Troy Corser réalise le meilleur temps de la Superpole. Le nouveau champion du monde, Troy Bayliss sur Ducati 999 signe le 6e chrono. Sébastien Charpentier est le plus rapide en Supersport.
A Magny Cours, Haga sur Yamaha YZF 1000 R1 signe le meilleur temps de la première séance d’essais qualificatives.
Malgré une 1re manche difficile remportée par Alex barros, l’Australien Troy Bayliss est sacré champion du monde Superbike à Imola. En Supersport, Sébastien Charpentier gagne et peut encore croire au titre.
Troy Bayliss n’a pas réussi à décrocher la couronne mondiale du Superbike au Lausiztring.
Contact
Plan du site
Tous les flux RSS de Motomag.com
Newsletter de Motomag 
Voir tous nos articles WSBK 2006.
Envoyez à un ami
Imprimer