Garer sa moto ou son scooter est une formalité que chaque motard accomplit de façon réflexe.
Et pourtant quelques précautions s’imposent pour des raisons de sécurité et de simple citoyenneté. Bref, une affaire de partage !
L’attention du conducteur monopolisée par la recherche d’une place de stationnement peut mettre en danger.
Il s’agit donc de proscrire tout ralentissement ou changement de voie brutal, de ne pas négliger les contrôles dans les rétroviseurs et de prévenir les autres usagers en utilisant, bien sûr, les clignotants mais aussi en allumant le feu stop par intermittence.
Rappelons que l’une des situations les plus accidentogènes consiste à tourner à gauche, c’est-à-dire traverser la (les) voie(s) de circulation opposées.
Raison de plus pour ne pas opérer cette manoeuvre dans l’urgence !
Le parking deux-roues
Même s’ils sont trop rares, mieux vaut profiter de ces endroits spécialement identifiés et aménagés pour les deux-roues, en privilégiant les dispositifs qui permettent d’arrimer son U à un point fixe (lire aussi « Choisir son U p. xx). Faute de place disponible, le stationnement à proximité de ces parkings est plutôt risqué car il favorise la verbalisation hors parking !
bonjour Une remarque concernant vos conseils de stationnement : je pense qu’il serait judicieux de recommander aux motards de ne pas se stationner le long des façades : en effet de nombreux non-voyants les utilisent pour se guider avec leurs cannes blanches, et les 2RM constituent des (...)
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Les endroits à proscrire
Pour des raisons de sécurité, éviter les trottoirs à proximité des établissements scolaires et les rues les plus fréquentées aux horaires d’entrée et sortie de ces établissements.
Eviter aussi les endroits susceptibles d’être empruntés par des personnes à mobilité réduite (abords des hôpitaux, hospices, cabinets médicaux, à côté de la place de parking réservée aux handicapés...).
Et, en tout état de cause, laisser une place suffisante au passage des fauteuils roulants (c’est si vite arrivé), poussettes et autres landaus (on a tous commencé par là).
Le trottoir
Quant il s’agit de stationner sur le trottoir, un usage seulement toléré, il convient donc de trouver un endroit large et un sol stable (attention au goudron mou) pour éviter les accidents avec les piétons.
Béquille centrale conseillée. Si vous n’avez qu’une latérale, bloquez la direction pour éviter qu’un curieux ne déséquilibre la moto en tournant le guidon.
La position de la moto peut parfois permettre de prévenir les risques de brûlures occasionnées aux enfants (en plaçant le coude d’échappement du côté du mur, par exemple).
Concernant le vol, mieux vaut choisir un lieu correctement éclairé, plutôt fréquenté et disposant d’un poteau ou d’une barrière pour arrimer sa moto.
Pensez enfin à la garde au sol de votre moto pour ne pas y laisser un pot ou un sabot, et à ne pas caler en montant pour ne pas finir dans le caniveau...
Jeff Copin - 25/09/2006
Le demi-tour fait partie de ces manœuvres a priori anodines qui peuvent en fait s’avérer très dangereuses.
Dextérité et vigilance s’imposent. Suivez le guide…
Pour qui pratique la moto depuis des lustres, négocier une courbe peut paraître enfantin. Pourtant, il convient d’être bien placé sur la voie, avant, pendant et après le virage, pour un maximum de visibilité et de sécurité.
Lors d’une sortie en club ou simplement d’une balade entre amis, la circulation simultanée de plusieurs motos impose certaines précautions.
Quelques astuces pour préserver le plaisir de chacun et la sécurité de tous.
Quelques astuces permettent d’augmenter l’efficacité du freinage d’une moto. Elles favorisent une conduite plus sereine tout en accroissant la sécurité. Entre un mouvement réflexe consistant à simplement actionner la commande et un freinage « dynamique » soigneusement préparé, plusieurs mètres peuvent être gagnés sur la distance d’arrêt totale.
Si la moto ou le scooter évitent de rester bloquée sur les périphériques ou autres 4 voies urbaines, les pièges sont multiples et invitent à la vigilance.
Quelques situations à connaître pour mieux les gérer.
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