Essais et saga : "Roadsters" Kawasaki de la H1 à la Z1000, Suzuki 750 GSX-R, Honda Goldwing. Motos anciennes (BMW R69S et Honda 750 CB) face a néo-rétro (Ducati 1000 GT /Triumph 900 Scrambler), Tests beaux cuirs et casques "lookés" pour s’équiper en sécurité... Britalia. Enfield 500
De 1969 à 2006, essais et saga : les "Roadsters" Kawasaki, le "Mythe" Suzuki GSX-R, la "Légende" des Honda Goldwing. Comparatif : motos anciennes (BMW R69S et Honda 750 CB) face a néo-rétro (Ducati 1000 GT /Triumph 900 Scrambler), Tests beaux cuirs et casques "lookés" pour s’équiper en sécurité...
Le roadster selon Kawasaki
De la sulfureuse 500 Mach 3, en passant par la H2 et la 900 Z, Kawasaki a écrit des pages incontournables de la saga du roadster. Une histoire qui perdure grâce au succès des Z 750 et des Z 1000.
Le Mythe de la Suzuki 750 GSX-R...
C’est la première hypersport du marché, la plus célèbre, qui n’a cessé d’évoluer jusqu’à aujourd’hui. Plus de vingt ans séparent l’origine du mythe de sa descendance. Rencontre entre la mère et sa dernière fille...
Goldwing : de la 1000 à la 1800, la légende.
Six ans après le choc de la CB 750, Honda invente un concept sans équivalent sur le marché : la GL 1000. C’était il y a trente ans, aujourd’hui, la Goldwing reste une machine hors norme avec ses 6 cylindres et ses 1800 cm3, un aboutissement dans une vie de motocycliste.
salut, je n’ai pas lu ce HS (je le regrette d’ailleurs) mais excusez du peu les motos mythiques ça commence avant 1969 et les japonnaises ne sont pas encore "dignent" de devenir "mythique".
Essais et historiques
Deux vraies motos anciennes face à deux « néo-rétro », quelles différences ?
BMW R 69S et Honda CB 750 face aux Ducati 1000 GT et Triumph 900 Scrambler
Un essai inédit suivit de l’histoire de ces quatre machines.
Royal Endfield 500 Electra
Un cas à part dans notre univers standardisé, cette machine fabriquée aux Indes, arrière petite fille d’une anglaise, perpétue de nos jours la tradition et réinvente une autre façon de rouler.
Dossier équipement
Vous souhaiter rouler « classique » tout en profitant d’un confort et d’une sécurité d’aujourd’hui ? Nous avons testé des blousons de cuir et des casques qui répondent à la définition pour vous aider à faire le bon choix.
Reportages
Salons, courses, rassemblements, ateliers... quelques incursions dans tous les aspects du monde de la moto classique.
Les Rendez vous
Les bonnes adresses
Stephane Tetart - 02/04/2007
Tous les Roadsters du marché à l’essai, de 250 jusqu’à 2300 CM3.
Et aussi des matchs pour mieux choisir : roadsters contre Supermot’...
Les plus belles routes de France à parcourir en moto. De splendides itinéraires dénichés par nos rouleurs à travers tout l’Hexagone. Le test des gros trails routiers et une foultitude de conseils pour charger sa moto.
Toute l’expertise de Moto Magazine, 120 motos analysées, 10 best-sellers sur le gril, le bilan fiabilité du Yam 500 T-max sur 140’000 km, 10 points essentiels pour éviter l’arnaque à l’achat, l’enquête des S.A.V. et la face cachée des garanties,...
Motos Mythiques est de retour. 40 ans des plus belles motos de la production internationale. Yamaha 1200 V-Max, Moto Guzzi Calif, Norton Commando, Laverda 750 SF, Suzuki 1300 Hayabusa, Ducati Monster, BMW GS… Des essais et des comparatifs exceptionnels. La moto comme on l’aime d’hier et d’aujourd’hui… et même du side-car !
Les machines phares du marché, testées par nos essayeurs, toutes les nouveautés 2008, ainsi que les nombreuses évolutions de modèles sont dans ce guide de 148 pages pour tout savoir !
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