Les antennes de la FFMC situées à l’Est ont organisé pas moins de 6 Relais Motards Calmos dans le massif vosgien cette année. Retour sur trois des dernières opérations qui se sont déroulées en juin et juillet.
Les antennes de la FFMC situées à l’Est, ont organisé pas moins de 6 Relais -Motards Calmos dans le massif vosgien cette année. On connaissait ces relais pour permettre aux motards, et à leurs montures, de faire une pose sur son trajet, lors des grands événements moto (Bol d’Or, 24H du Mans, GP de France, Touquet). L’opération a pris ici une tout autre allure. Elle vise à sensibiliser les motards de passage aux risques d’accidents sur les routes de montagne.
Situés aux frontières avec la Belgique, le Luxembourg, l’Allemagne et la Suisse, les petits virolos sont pris d’assauts tous les week-ends pas des motards. Certains confondent route touristique et circuit.
Cette opération intervient suite aux nombreux accidents qui s’y sont produits. Ces Relais Motards Calmos n’ont qu’un but : offrir un moment de repos en parlant de sécurité et de responsabilité, autour d’un café ou d’un jus d’orange. Nous revenons sur trois des opérations qui se sont déroulées en juin et juillet.
Il a raison de souligner l’ethique du motard car elle a tendance à se perdre et c’est dommage. Mais la raison est dans l’article : comme il est dit, la moto se normalise et de plus en plus de gens s’y mettent mais pas toujours pour de bonnes raisons. Entre un vrai (...)
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Moto Mag : Vous encouragez les opérations de prévention comme celle-ci ?
Hugues Parant : « Bien sûr, la préfecture et la direction de l’Équipement sont naturellement au côté d’une association comme la FFMC lorsqu’elle fait de la prévention. Surtout que je suis motard moi aussi, donc toujours touché par les accidents qui peuvent survenir.
Dans le département, nous avons eu cinq morts à moto depuis le début 2008, contre trois pour l’année 2007. C’est pourquoi nous comptons lancer d’autres opérations avec la FFMC 54 : une à destinations des automobilistes pour qu’ils soient plus attentifs vis-à-vis de tous les usagers fragiles, et une autre à destination des motards pour qu’ils abandonnent certains comportements à risque. »
Moto Mag : Que peut apporter la FFMC aux services de l’État dans ce type d’actions ?
Hugues Parant : « La moto se banalise depuis une quinzaine d’années car c’est le véhicule urbain par excellence, avec le vélo. Or le motard a une éthique et, aussi, une certaine défiance vis-à-vis du risque et des autorités. C’est cette défiance qui fait que la répression seule ne peut pas fonctionner. Et, pour la prévention, il faut en appeler à cette éthique, qui par exemple veut qu’on ne prenne pas le guidon après avoir bu, car elle a tendance à se perdre un peu. Pour cela, il est indispensable de s’adresser aux motards avec un langage de motard. »
Propos recueillis par Raphaël Bary - Correspondant 54
Pour la plupart des motards lorrains, les routes du lac de Pierre-Percée sont un passage obligé pour se rendre dans les cols des Vosges. Des routes qui ont vu, ces derniers mois, deux accidents mortels impliquant des motos. Aussi, le dimanche 29 juin, la FFMC 54 et la direction de l’équipement ont organisé un Relais Calmos pour appeler les motards à la prudence.
C’est surtout de partage de la route dont il a été question. Le lac de Pierre-Percée étant très touristique et les motos y côtoyant automobiles, camping-cars, vélos, randonneurs et, parfois même, des cavaliers. Autant d’usagers de ces routes aussi viroleuses qu’étroites qui ont une façon bien spécifique d’occuper la chaussée.
Pour cette première, les bénévoles de la FFMC 54 ont pu compter sur les conseils de leurs homologues des Vosges et du Bas-Rhin venus leur prêter main-forte. Et, au total, c’est près d’une centaine de motos qui ont fait halte au Relais. Une invitation à pérenniser cette opération dans le futur.
Texte et photos Raphaël Bary - Correspondant 54
La date 13 juillet a été choisie, en concertation avec le maire de Wissembourg, pour la seconde opération du Col du Pigeonnier. Le relais, situé au bord d’une épingle serrée à quelques centaines de mètre du col, a permis à 300 motards d’échanger sur les problèmes de sécurité autour d’une petite collation avec les bénévoles de la FFMC.
À cette occasion, l’antenne du Bas-Rhin avait réuni une bonne dizaine de militants, dont une bonne partie n’avait pas de difficulté avec la langue de Goethe. Une aubaine : près de 90 % des motards qui se sont arrêtés arboraient la grande plaque minéralogique blanche si caractéristique des motos allemandes.
Le maire de Wissembourg, Christian Gliech, a tenu à être présent malgré un emploi du temps chargé à la veille du 14 juillet. « Il y a encore de trop nombreux accidents de motos sur les routes du Parc Régional des Vosges du Nord et il faut trouver des solutions pour inciter certains motards récalcitrants à respecter les autres usagers de la route. Les relais Motards Calmos de la FFMC et de la DDE peuvent être une de ces solutions, la répression en étant une autre », a estimé Christian Gliech.
Devant l’engouement des journalistes face à l’équipement des motards Allemands, Pierre Ienna, président de la FFMC 67, en a profité pour rappeler qu’une TVA ramené à 5,5 % sur les éléments de sécurité serait susceptible d’encourager le motard français à se protéger.
Texte et photos Gilles Garreau - Correspondant Moto Magazine
La toute nouvelle équipe de la FFMC du Haut-Rhin (68), créée en janvier 2008, a inauguré le Relais Motards Calmos situé au sommet de la célèbre course de côte (automobile) de Turckheim-Trois Épis.
Inscrite dans le cadre d’une action départementale de sécurité routière, ce nouveau relais a accueilli environ 180 motos. Les bénévoles de l’antenne avaient préparé de quoi se désaltérer et se restaurer pour ceux qui le souhaitaient.
Une pause bien pensée puisque ce fut l’occasion de parler de l’équipement du motard, du danger de la vitesse inadaptée, de la nuisance causée par le bruit des échappements non conformes (un test sonomètre était proposé gratuitement) et du partage de la route entre les différentes catégories d’usager.
Le Monsieur Moto du Haut-Rhin, Bernard Ehrhard, était présent avec son épouse. Il a pu s’entretenir avec les motards et les inviter à lui signaler les divers problèmes d’aménagement et d’entretien de la route qu’ils pourraient rencontrer. « Ces informations recueillies seront ensuite analysées en liaison avec les gestionnaires routiers concernés », a précisé M Moto.
La réussite de ce premier relais est un encouragement pour la FFMC 68, qui a d’ores et déjà planifié une deuxième opération au même endroit le dimanche 17 août.
Texte et photos Gilles Garreau - Correspondant Moto Magazine
- 08/08/2008
L’AFDM et la FFMC refusent l’instauration d’un permis à points à 16 ans pour les cyclomoteurs. Les deux associations veulent donner sa chance au BSR, « qui permet une sensibilisation efficace pour peu que les écoles de conduite s’en donnent les moyens ». Et pour peu qu’il soit plus complet !
Nous nous sommes procuré une « lettre d’observation » envoyée à un gendarme motocycliste par sa hiérarchie. Elle le prouve : les gradés mettent la pression sur leurs subordonnés pour que pleuvent les PV. Une évidence qui contribue à éloigner la sanction de la vocation « pédagogique » voulue par le gouvernement.
L’association Prévention routière lance un site Internet et une campagne choc de sensibilisation aux accidents de scooters. Problème, les mesures répressives proposées ne convainquent pas.
La FFMC 17 a organisé, le samedi 27 septembre, une opération intitulée « Motard d’un jour ». Le but : sensibiliser les responsables locaux de sécurité routière à la conduite moto et aux dangers de certains aménagements.
La FFMC rencontrait ce lundi 22 septembre la nouvelle déléguée à la Sécurité routière du gouvernement. Une prise de contact où ont été évoqué la place du deux-roues, sa prise en compte dans les infrastructures, la répression, la circulation entres les files et l’accès des motards aux circuits moto.
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