Au Salon de la moto de Cologne, et pour fêter ses 60 ans, Honda dévoile un concept bike présenté comme la moto que le premier constructeur mondial voudrait vraiment construire. Il préfigurerait la future gamme sportive Honda. Seule information technique connue : la motorisation par un 4-cylindres en V.
Roues sans moyeu ni disque de frein qui laissent imaginer un système électromagnétique, esthétique lisse, léchée et futuriste sans être improbable… les designers et concepteurs Honda ont visiblement eu carte blanche. Ils ont créé un concept bike préfigurant ce qui pourrait bien être la future gamme sportive du premier constructeur mondial de motos, qui fête cette année ses 60 ans.
Le système de suspension, s’il existe sur la machine présentée ce matin à Cologne, ne laisse place qu’à l’interrogation quant à la technique employée.
Les lignes semblent avoir fait l’objet d’un travail aérodynamique poussé, probablement dans le but d’optimiser la consommation. Par les temps qui courent, il serait effectivement plus que temps que les constructeurs moto se penchent sur la question !
La seule information technique communiquée pour le moment concerne l’architecture moteur : un V4 dont la cylindrée n’a pas été évoquée. Le V4, une sorte de retour aux sources, cette configuration moteur ayant été surtout employée par Honda, avec la série des VF, dont le plus récent représentant est le VFR 800 V-Tec.
OUI ! POURQUAND UNE NOUVELLE GT,ma panne commence a dater !pourqoi pas une 900 4 cylindres ,cardan,carenage intégral,ABS valise à 10000 € ,voilà un bon cahier des charges,j’en ai marre des GT à 17000 €,au travail messieurs les Japonais (...)
News moto au Salon de Cologne : Honda et BMW se réservent pour Milan !
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« Cette moto montre exactement ce que nous pouvons faire et constitue le genre de chose qui pourrait devenir réalité d’ici quelques années », confie Mark Davies, le patron de Honda Europe.
Reste qu’il est plus que fort probable que, si production il y aura, la moto construite sera plutôt éloignée de la machine présentée à Cologne. Rappelons toutefois que Honda a déjà fait étalage – en petite série, certes – de son savoir-faire technologique avec la fabuleuse NR 750 sortie en 1992, équipée d’un V4 à pistons ovales, 32 soupapes et autres raffinements.
Les probables solutions techniques novatrices étudiées pour la V4 Concept pourront bien sûr trouver une application sur d’autres machines que sur celles de la future gamme sportive Honda. Mais là, on est vraiment dans la supputation. So, wait and see !
G.A. - 08/10/2008
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