Si Yamaha, Kawasaki et Suzuki ont levé le voile sur leurs nouveautés avant même l’ouverture du Salon de Cologne, qui a ouvert ses portes aujourd’hui même, Honda et BMW, eux, avaient choisi d’attendre la manifestation pour dévoiler leurs nouveautés respectives. Un suspense un peu superflu…
Inutile de dire que ce qu’ils ont présenté ce matin ne valait pas tant de mystères ! Le premier fait l’événement avec… une 125 !
Quant au second, il nous fait le coup de trois en une, avec une simple augmentation de ses trois modèles « K », à savoir la sportive « S », le roadster « R » à l’esthétique si particulière et la GT « GT ».
La Bavière se sentirait-elle finalement plus latine que saxonne ? Ou bien est-ce la crise qui a déjà frappé et asséché toute inspiration ?
Ni l’un ni l’autre nous a-t-on affirmé.
La démarche est purement stratégique : faire parler de soi deux fois est toujours mieux qu’une seule. Les visiteurs teutons apprécieront. Autre explication, en passant au rythme annuel, le Salon de Milan-Eicma serait en train de décrocher une place prépondérante sur le marché européen du deux-roues. Soit.
Heureux possesseur d’un K12R depuis mai dernier, je dois dire que les capteurs de pression et l’antipatinage (ASC) n’ont rien de nouveau... reste donc le shifter et la cylindrée de neufs ;-).
Tous nos essais BMW
Nos essais Honda
Salon moto de Cologne : Honda V4 Concept
Ducati Monster 1100 et 1100 S
Gamme Kawasaki : présentation des modèles 2009
Suzuki Intruder M800 et C800
Suzuki SFV 650 Gladius – Présentation
Yamaha 600 XJ6 Diversion
Suzuki 1000 GSX-R 2009 – Présentation
Nouveauté 2009 : Yamaha YZF 1000 R1
En attendant, ne boudons pas notre plaisir : la petite Honda CBF 125 ne manque pas d’attraits, à commencer par son prix – 2149 euros, encore moins chère qu’une Yamaha YBR ! – et une petite bouille semi-carénée plutôt sympathique.
Sur le plan technique, à ce prix, on a droit au nécessaire mais sans plus, avec frein à tambour AR et simple disque à l’avant et moteur deux soupapes « à air ».
Du côté de Munich, on a choisi de muscler les modèles existants via une augmentation de cylindrée et ce qui va avec : puissance (le roadster délivrerait 173 ch à 9.250 tr/min en version libre), mais surtout couple en privilégiant – c’est la rengaine désormais – les moyens régimes.
Plus inédit, on voit arriver sur la liste des options un shifter, un système d’anti-patinage maison et un indicateur de pression des pneus.
Vous retrouverez bien sûr tous ces modèles dûment décortiqués et analysés par le menu (et nos meilleurs spécialistes) dans le prochain numéro de Moto Magazine à paraître le 30 octobre prochain.
Le numéro suivant fera la part belle au Salon de Milan et donc les nouveautés que l’on nous promet pour ce rendez-vous.
Pour l’heure, l’info est bien verrouillée. Mais l’on serait bien triste de ne pas y découvrir au moins, chez Honda, une nouvelle VFR (en 1000 cm3) et chez BMW une déclinaison plus polyvalente du twin en ligne de 800 cm3 qui équipe les actuelles GS.
Alain Corroler - 07/10/2008
Converti au roadster et aux supersportives, KTM n’en néglige pas pour autant son fond de commerce : le Supermotard et la moto verte. Quatre nouveaux modèles à découvrir (présenté pour la première fois au Salon de Milan 2008). Côté trail : 990 Adventure et Adventure R. Côté supermot’ : 990 SM-T et R.
Roadster, sportives, trails, routières. Moto Mag n°253 oppose motos européennes et japonaises, les plus vendues par catégorie : Triumph 675 Street Triple/Kawasaki 750 Z, Ducati 848/Yamaha R6, BMW F 800 GS/Honda 700 Transalp, BMW R 1200 RT/Yamaha FJR 1300. La confrontation bouleverse quelques idées reçues. Petite vidéo pour vous faire une idée du déroulement d’un tel test.
Dessinateur emblématique du monde de la moto, Nikolaz a offert à la FFMC 40 originaux de ses dessins qui seront mis en vente sur e-Bay au profit de l’association de motards avant Noël.
Rendez-vous lundi 1er décembre en fin d’après-midi pour le début des enchères !
Les 30 et 31 août derniers a eu lieu le rassemblement 2008 du TZ Club, à Lurcy-Lévis (03). Le président du moto club, Dominique Bréjat, en a profité pour présenter un prototype TZ, bicylindre d’origine, sur laquelle il a ajouté un troisième cylindre.
Les 6 et 7 décembre, sur le circuit Carole, auront lieu des animations en faveur du Téléthon. Spectacle de stunt, baptêmes moto side et auto. Vous pourrez tourner sur le circuit à bord de voitures de compétition et d’exception. Ou encore sur des motos de piste, à l’arrière d’une quinzaine de pilotes, dont Xavier Brichot et Christophe Guyot. Piste mini-moto pour les enfants, encadrée par les animateurs de la FFMC Loisirs. Voici le programme détaillé.
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