A Misano, Troy Bayliss s’est imposé comme le futur tenant de la couronne mondiale du Superbike.
Misano marque le tournant de la moitié du championnat du Mondial Superbike et Troy Bayliss a pris une sérieuse option pour le titre. A l’issue de cette épreuve, il possède une avance de 94 points et il sera difficile d’aller le chercher à la régulière. Mais cette course a été animée par de nombreux coups de théâtre, qui font penser que beaucoup de choses peuvent encore se passer. La catégorie supersport a apporté, elle aussi, son lot de surprises.
Supersport : 1ère victoire de Massimo Roccoli
Si les deux manches de superbike, ont connu leur lot de coups de théâtre, il en a été de même pour la catégorie supersport. En effet la plus haute marche du podium est revenue à Massimo Roccoli (Yamaha N°55), devant Simone Sanna (Honda N°61).
Ces deux hommes ne se sont quasiment pas quittés de toute la course. Mais le plus rapide à se mettre en branle est Simone Sanna, qui remplace Katsuaki Fujiwara au sein du team Megabike (scaphoïde cassé à Silverstone). Il devance le tenant de la pole, Broc Parkes (Yamaha N° 23).
L’Australien tente bien de se mêler à la bagarre pour le podium, mais il se fait très vite passer par Massimo Roccoli. Le duo formé par les deux italiens s’échappe au fil des tours et Broc Parkes, se contente de la troisième place du podium à plus de 4 secondes des leaders.
Pendant ce temps, une lutte intense se déroule dans le peloton des poursuivants et oppose quatre pilotes, dont Gianluca Vizziello (Yamaha N°45), Kenan Sofuoglu (Honda N°54), Javier Fores (Yamaha N°12) et...David Checa (Yamaha N°94). C’est l’une des grosses surprises de ce w.e. par ce que le pilote du team GMT 94, s’est imposé sur la 4ème place de la grille de départ.
En début de course, il se retrouve englué dans le peloton et ne pointe qu’à la onzième place au premier tour ! Mais petit à petit, le pilote espagnol remonte sur ses adversaires, comme une balle et à 6 tours de la fin il est en quatrième position ! Il franchit la ligne d’arrivée avec plus de six secondes de retard sur le vainqueur, mais le pilote espagnol est loin d’avoir démérité, puisqu’il fait la nique à Kevin Curtain, deuxième au classement provisoire.
Aucun des favoris, qui auraient pu marquer des points, en l’absence de Sébastien Charpentier (fracture du bassin), n’a pu rafler la mise. En effet Kevin Curtain, ne réalise que le onzième temps des essais et termine 6ème en course. Quand à son co-équipier Broc Parkes, il a été incapable de donner la réplique au duo de tête et s’effondre littéralement dans les cinq derniers tours.
Maxime Berger (Kawasaki N°8) marque les 5 points de la 11ème place, tout comme Matthieu lagrive (Honda N°18) qui termine 13ème. Dommage pour Yoan Tibério (Honda N°32) qui un peu trop fébrile, a chuté en début de course, alors qu’il lutte pour la 5ème place avec Kenan Soffuoglu.
1re manche : des coups de théâtre à la pelle
Dimanche 26 juin, Misano a été la scène de nombreux coups de théâtre, lors de cette sixième épreuve du Mondial Superbike, qui marque le tournant de la mi-championnat.
Le premier coup de théâtre est signé par James Toseland (Honda N°52), qui remporte la superpole avec 33 millièmes d’avance sur Troy Corser (Suzuki N°1). Suite logique des choses, le pilote britannique mène la première manche avant de se faire déborder par Troy Bayliss (Ducati N°21) au 11e tour.
Ensuite, le pilote australien prend le large et franchit la ligne d’arrivée avec près de 7 secondes d’avance sur le pilote du team Ten Kate Honda ! Ce dernier a dû batailler ferme contre un autre Australien, Troy Corser, pour le contrôle de la deuxième place. Hélas, le tenant du titre chute au 16e tour.
La troisième place du podium revient à Yukio Kagayama qui n’avait pas connu tel honneur depuis « tellement longtemps : au moins six mois ! » La 4e place a donné lieu a un furieux mano a mano entre Noriyuki Haga (Yamaha N°41) et un surprenant Alex Barros (Honda N°41).
Le pilote brésilien a signé des essais moyens et pointe à la 11e place de la grille de départ. En course, il remonte comme une balle. Au 17e tour, il est dans les roues de Haga et il le passe deux tours plus tard. Mais une perte de puissance à 5 tours de la fin handicape le Brésilien, qui se fait doubler par le Japonais. « J’avais beau ouvrir la poignée des gaz, la moto répondait de manière sporadique. J’ai mis deux tours avant d’adapter ma conduite à ce nouveau problème et j’ai repassé de nouveau Haga. »
2e manche : première victoire d’Andrew Pitt
Les amateurs de sensations fortes peuvent s’accrocher, car là encore la deuxième manche a réservé bien des surprises. Tous les favoris sont allés à la faute et la victoire est revenue à Andrew Pitt, du team Yamaha Motor Italia.
Le premier à s’élancer est Troy Corser, qui veut faire oublier sa bévue de la première manche. L’Australien met le paquet et au quatrième tour il compte une seconde et huit dixièmes d’avance sur Andrew Pitt (Yamaha N°88), tandis que Toseland ferme la marche de ce trio de tête.
Hélas, au 9e tour Troy Corser va de nouveau à la faute. « A cause de traces de poussière de ciment sur la piste », indique-t-il à l’issue de ce « jour désastreux ». C’est son quatrième résultat blanc de la saison et le tenant du titre a glissé à la quatrième place du classement provisoire et compte désormais 105 points de retard !
C’est comme cela qu’Andrew Pitt se retrouve en tête de la deuxième manche. Mais derrière lui les choses se précipitent, car James Toseland et Troy Bayliss reviennent fort. Mais d’autres coups de théâtre vont se produire, puisqu’au 17e tour Troy Bayliss est le premier à aller à la faute. Curieusement sa machine ne cale pas (le règlement stipule qu’une moto qui est restée couchée plus de deux secondes doit couper automatiquement son moteur) et l’Australien repart pour finir 12e.
Au tour suivant, c’est James Toseland qui élargit un peu trop et traverse le bac à graviers à toute allure ! Fort heureusement, le pilote anglais ne tombe pas et reprend la piste en sixième position.
Désormais la voie est ouverte pour les challengers. Une fois de plus, c’est Alex Barros qui fait tout le spectacle, puisqu’il remonte les deux teigneux du moment, Noriyuki Haga et Chris Walker (Kawasaki N°9). Puis en l’espace de deux tours, le Brésilien comble de moitié le retard qui le sépare de Pitt. Il franchit la ligne d’arivée avec 2’’7 de retard sur Pitt. La troisième place du podium revient à Noriyuki Haga, qui a réussit à se défaire de Chris Walker dans le dernier tour.
La prochaine épreuve de Brno (23 juillet 2006) sera passionnante à suivre, car les écarts se sont resserrés entre quatre pilotes : Haga, Toseland, Corser et Barros. 14 points seulement les séparent. La bataille pour le titre de vice-champion s’annonce terrible.
Thierry Leconte - 28/06/2006
Le double champion du monde, Troy Corser, a signé pour rouler chez Yamaha sur YZF R1 en 2007 pour le Mondial Superbike.
Sébastien Charpentier clôture avec panache le championnat du monde Supersport : victoire et nouveau titre mondial pour le Charentais sur Honda CBR 600 RR ! En Superbike, James Toseland sur Honda CBR 1000 RR remporte une manche et devient le dauphin du champion Troy Bayliss sur Ducati 999.
Sur la Suzuki GSXR 1000 N°1, Troy Corser réalise le meilleur temps de la Superpole. Le nouveau champion du monde, Troy Bayliss sur Ducati 999 signe le 6e chrono. Sébastien Charpentier est le plus rapide en Supersport.
A Magny Cours, Haga sur Yamaha YZF 1000 R1 signe le meilleur temps de la première séance d’essais qualificatives.
Malgré une 1re manche difficile remportée par Alex barros, l’Australien Troy Bayliss est sacré champion du monde Superbike à Imola. En Supersport, Sébastien Charpentier gagne et peut encore croire au titre.
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