Lors du congrès de la Fédération française de motocyclisme (FFM), qui s’est tenu à Colmar les 2 et 3 novembre 2007, la Commission des courses sur route s’est notamment penchée sur la question des critères d’homologation des machines engagées en Championnat de France Superbike (FSBK)
La Commission des courses sur route, à une très large majorité, n’a pas souhaité libéraliser les prix des machines autorisées pour la saison 2008.
Pour limiter la « course à l’armement et la débauche de moyens financiers », la CCR a fixé le plafond suivant pour les machines engagées en FSBK : en classe Supersport 14.500 € TTC et 22.700 € TTC pour la classe Superbike, au prix catalogue.
Après ces décisions, une évidence se fait jour : la Ducati 1098 R ne sera pas homologuée en championnat de France. Et une question se pose : que vont devenir les Thomas Metro, David Muscat (7 fois champion de France) et Frédéric Protat ?
On sait que les courses Superbike se dérouleront en deux manches, comme en championnat mondial, donc avec un surcoût pour le fonctionnement d’un team. Si cette décision est intéressante du point de vue du spectacle, cela ne rentre pas le plan de « limiter les coûts de la compétition ». Alors s’ agit-il d’une mise à l’écart délibérée de la marque européenne ?
Thierry Leconte (21/11/2007)
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