Triste nouvelle, l’usine MZ, l’un des constructeurs motos les plus anciens au monde, fermerait définitivement ses portes si aucune solution, telle une reprise, n’est trouvée d’ici décembre 2008.
Le motociste saxon d’Allemagne MZ à Zschopau fermerait son site de production de motos à la fin de l’année 2008.
La presse quotidienne régionale a relaté que le propriétaire malaisien Hong Leong l’aurait annoncé à ses employés et aux services de distribution.
La raison de la probable fermeture s’explique par des pertes financières depuis plusieurs années. Hong Leong avait pris des parts de marché en 1996 dans cette entreprise traditionnelle.
MZ a été fondé en 1906 et a produit, du temps de la RDA (République démocratique d’Allemagne), plus d’un million de motocyclettes.
Si aucune solution n’est trpouvée, il ne restera que BMW comme constructeur de motos en Allemagne.
40. C’est le nombre de salariés qui seront touchés par cette fermeture. Ils devraient toutefois s’opposer à cette décision. Le service commercial doit selon toute prévision se prolonger jusqu’à la fin de l’année. Le service des pièces détachées devrait lui aussi être assuré.
Salut les amis, Ci joint quelques extraits d’un article que j’ai écris pour le journal Motos D’Hier il y a quelques mois. le 1er juillet 2008, je roule toujours en MZ ! Si si, c’est possible ! La moto du peuple Ringarde, laide, hideuse même, tels étaient les arguments (...)
Les essais de MZ
L’amical MZ/Jawa
Après la chute du mur de Berlin, MZ dispose d’une gamme de motos populaires dont l’intérêt majeur est le bas prix. Mais les évolutions techniques sont trop limitées et les machines sont obsolètes par rapport à la concurrence japonaise.
Vient alors la privatisation et MZ choisit de développer une gamme de machines haut de gamme. Les prix s’en ressentent et n’ont plus rien de commun avec l’image de la marque.
La plus belle réussite de cette période est sans doute la MZ 125 RT, moderne, fiable, bien équipée, performante. Pour le reste, les succès semblent avoir été trop limités pour sauver la marque.
À suivre…
Thierry Leconte - 10/06/2008
A l’occasion du film sur l’histoire de « Coluche, l’histoire d’un mec », d’Antoine de Caunes, la FFMC 67 et la Mutuelle des Motards ont organisé un rassemblement pour assister à l’avant première.
La Mutuelle des Motards, fidèle à son éthique, récompense les trois motards du Moto Tour qui ont le plus fait preuve d’un comportement respectueux et solidaires vis à vis des autres concurrents.
Au Salon de la moto de Cologne, et pour fêter ses 60 ans, Honda dévoile un concept bike présenté comme la moto que le premier constructeur mondial voudrait vraiment construire. Il préfigurerait la future gamme sportive Honda. Seule information technique connue : la motorisation par un 4-cylindres en V.
Si Yamaha, Kawasaki et Suzuki ont levé le voile sur leurs nouveautés avant même l’ouverture du Salon de Cologne, qui a ouvert ses portes aujourd’hui même, Honda et BMW, eux, avaient choisi d’attendre la manifestation pour dévoiler leurs nouveautés respectives. Un suspense un peu superflu…
C’est nouveau : les quatre-roues n’ont plus l’exclusivité des halls de la Porte-de-Versailles (75) où le Mondial de l’auto fait salon jusqu’au 19 octobre. Le visiteur amateur de motocycles ne sera donc pas tout à fait dépaysé qui découvrira au hasard des stands des constructeurs « mixtes », motos et scooters ou encore tri et quadricycles.
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