Sur le circuit du Vigeant, Olivier Four récupère la tête du championnat superbike grâce à sa deuxième victoire de la saison. Guillaume Dietrich n’a pu que limiter les dégâts. En Supersport, Kenny Foray fait fort.
Au Vigeant, Olivier Four récupère la tête du championnat superbike grâce à sa deuxième victoire de la saison. Guillaume Dietrich n’a pu que limiter les dégâts. En Supersport, Kenny Foray fait fort. En trophée Pirelli, Matthieu Lussiana se dirige vers le titre. 1ère victoire de Debise en 125. Portrait de Kenny Foray
Kenny Foray : « Je ne crains personne ! »
Kenny Foray est la surprise du championnat 600 Supersport : il est leader d’une catégorie qui compte dans ses rangs un certain Arnaud Vincent, champion du Monde en 125 (2002).
Agé de 22 ans, Kenny arpente les paddocks depuis son plus jeune âge, son père étant lui-même pilote (Jean Foray court encore, en Superbike, avec Freddy le frère jumeau de Kenny). Mais il n’a débuté la compétition qu’à 17 ans, son père voulant qu’il passe son bac d’abord. Pendant 4 ans, Kenny roule en 125, mais sans résultats probants. En 2006, il passe en Supersport au guidon d’une Yamaha R6. « Les 4 temps me conviennent mieux » annonce Kenny, « mais la saison a été difficile. J’ai abandonné 3 fois sur 6 courses ». Pour 2007, le jeune parisien n’avait qu’une proposition intéressante, celle de... Triumph.
Mais Kenny était très sceptique : « Je ne pensais pas que je pouvais briller avec la Daytona ». Il est convaincu par le préparateur Daniel Payet, spécialiste européen de l’électronique, qui a déjà été titré avec les 4 marques japonaises. Il accepte finalement de signer pour Triumph en tant que 1er pilote. Et dès les premiers essais, il est séduit par la 675 Daytona : moteur très coupleux, châssis très rigide qu’il affectionne. En course, il accumule les performances de premier plan : 3ème au Mans, 1er à Lédenon, 4ème à Nogaro malgré des problèmes de pneus et 1er au Vigeant. Solidement en tête du classement provisoire, il commence à sentir la pression monter : « Je suis de plus en plus sollicité, et beaucoup me parlent du titre. Mais j’essaye de ne pas trop y penser, de continuer à me faire plaisir ». Avec au fond de lui la rage de vaincre et une bonne dose de confiance - « Je ne crains personne ! » - nul doute qu’il est un candidat très sérieux pour le titre.
Daniel Payet y croit, lui qui promet une moto encore meilleure, « au top », pour les dernières courses. La concurrence a du souci à se faire. L’objectif, après le titre, est de participer et de briller à la finale du mondial Supersport à Magny-Cours.
Superbike : Four récompensé
Olivier Four avait quitté Nogaro très frustré, ayant perdu la tête du championnat suite à son abandon. Il est reparti du Vigeant avec le sourire.
Au départ, Erwan Nigon (Yamaha N°37) surgit de la 2ème ligne et creuse aussitôt un écart sur le peloton des favoris. Auteur du 2ème temps aux essais, Olivier Four (Yamaha N°94) patiente 4 tours avant de passer à l’offensive : il prend la 2ème place à Denis Bouan (Yamaha N°26), puis remonte sur le leader. A la mi-course, il passe sans problème en tête, puis se détache peu à peu. Il remporte ainsi sa 2ème victoire de la saison : « La course a été plus facile que je ne le craignais » déclare Olivier, « pour moi, c’est le week-end parfait, ça fait du bien car à Nogaro j’en avais gros sur le cœur ».
C’est aussi une belle récompense pour un garçon qui roule aux couleurs du GMT 94 mais qui prépare lui-même ses motos, dans la concession de son père, à Tarbes. Derrière Nigon et Bouan, qui ont souvent roulé isolés, c’est l’auteur de la Superpôle, Patrick Piot (Yamaha N°6), qui se classe 4ème, sauvé par une averse : au drapeau rouge agité à un tour de la fin, il venait de perdre 2 places, mais le règlement prévoit un classement au tour x - 1. Guillaume Dietrich (Suzuki N°45) n’a jamais été à son aise, avec un 10e temps aux essais et une 5e place en course. Il perd logiquement sa place de leader du championnat. A noter enfin que les 4 premières places sont trustées par des Yamaha R1.
Classement Superbike : 1er Four (Yamaha) 72 points 2ème Dietrich (Suzuki) 65 points 3ème Bouan (Yamaha) 61 points 4ème Piot (Yamaha) 56 points 5ème Foray F.(Suzuki) 51 points
Supersport : Kenny Foray s’affirme
Kenny Foray (Triumph N°78) a maîtrisé son sujet comme « un grand ». C’est une surprise pour beaucoup car ce n’est que sa deuxième saison dans la catégorie et il n’a jamais brillé par le passé. Au Vigeant, il réalise le week-end parfait : meilleur temps des essais, vainqueur de la Superpole et de la course, après avoir mené 13 des 17 tours et claqué le meilleur temps en course. Qui dit mieux ? Seul David Perret (Kawasaki N°18) s’accroche à son dosseret de selle les ¾ de la course ;
Puis Foray le laisse passer : « Je voulais observer David. Je l’ai suivi quelques tours, et j’ai vu qu’il n’était pas si bien que ça et je suis repassé devant ». En voulant suivre, Perret frôle la chute à la ré-accélération devant les stands. Refroidi, il se laisse distancer dans les derniers tours.
Au classement, Kenny Foray creuse un peu l’écart, mais rien n’est joué. Derrière ces deux jeunes, le revenant Jéhan D’Orgeix (Honda N°2) fait au mieux en décrochant la 3ème place : « Ca allait trop vite devant ». Arnaud Vincent (Yamaha N°21) ne termine que 7ème et se trouve décroché au championnat. Dur pour un ancien champion du monde !
Classement Supersport : 1er Foray K. (Triumph) 80 points 2ème Perret (Kawasaki) 63 points 3ème Vincent (Yamaha) 55 points 4ème D’Orgeix (Honda) 52 points 5ème Andrieu (Yamaha) 44 points
125 : Debise, une première
La course des 125 a été superbe. Valentin Debise (Honda N°163) mène les premiers tours avec dans son sillage le leader du championnat Louis Rossi (Honda N°69). Ce dernier perd malheureusement un repose-pied et doit abandonner au 7ème tour. Ensuite débute le show du champion sortant, Clément Dunikowski (Honda N°180) : parti 4e , il passe à l’attaque et prend la tête à la mi-course. Débordé un temps par Debise, il reprend son bien... mais chute dans la foulée en tentant de creuser l’écart.
Jimmy Petit (Honda N°32) se retrouve alors en tête, mais Debise, collé à sa roue, réussit à le passer dans l’ultime boucle. Il remporte sa première victoire en championnat de France, mais reste très mesuré à l’arrivée : « La moto marchait moins bien qu’en qualifications. J’ai fait ce que je pouvais avec ce que j’avais ». Meilleur temps des essais, Alexis Michel (Aprilia N°5) rate son départ et ne se mêle jamais à la lutte. Il décroche cependant la 4ème place et reprend la tête du championnat pour un petit point.
Classement 125 : 1er Michel (Aprilia) 63 points 2ème Maître (Honda) 62 points 3ème Rossi (Honda) 56 points 4ème Debise (Honda) 49 points 5ème Pagaud (Honda) 46 points
Trophée Pirelli Junior 600 : Matthieu Lussiana vers le titre
Matthieu Lussiana (Yamaha N°93), 2e temps des essais, réussit une superbe opération. Auteur du meilleur départ, il n’a quasiment jamais quitté la tête de la course, malgré la pression exercée par Louis Bulle (Honda N°6) puis Nicolas Pouhair (Honda N°72). Ces 2 pilotes Honda finissent par chuter.
Dans les derniers tours, Lussiana résiste à Guillaume Marcolini (Honda N°58) : « J’ai fermé les portes, je ne voulais pas me faire avoir comme l’an dernier où j’ai perdu la course 125 à 500m du drapeau ». Il remporte sa deuxième victoire de la saison et creuse ainsi l’écart en tête du championnat ; il compte désormais 32 points d’avance. Sauf catastrophe, le titre est en vue.
Classement Junior 600 : 1er Lussiana M. (Yamaha) 90 points 2ème Pouhair (Honda) 58 points 3ème Maurin (Kawasaki) 55 points 4ème Marcolini (Honda) 36 points 5ème Guittet (Kawasaki) 32 points
Side-cars : Le Bail/Chaigneau en toute logique
Le Bail/Chaigneau (Yamaha N°99) ont pleinement profité de l’absence de l’équipage Delannoy-Cluze, parti courir en championnat du monde. Ils ont dominé facilement les deux manches, qu’ils remportent à chaque fois devant Bessy/Bessy (Suzuki N°28) et Marzelle/Lavidalie (Suzuki N°39). Au classement général provisoire, ils reviennent à seulement 2 points de Delannoy-Cluze.
Classement side-cars : 1er Delannoy-Cluze (Suzuki) 75 points 2ème Le Bail/Chaigneau (Yamaha) 73 points 3ème Bessy/Bessy (Suzuki) 52,5 points 4ème Ducouret/Gandois (Suzuki) 43 points 5ème Baer/Dury (Suzuki) 41,5 points
Thierry Dupuis - 17/05/2007
Lors du week-end des 6 et 7 septembre, l’ultime manche de l’édition 2008 du championnat de France Superbike (FSBK) a vu les consécrations de Guillaume Diétrich (Suzuki) en 1000 Superbike , d’Olivier Four (Suzuki) en 600 Supersport , de Valentin Debise (KTM ) en 125, d’Anthony Loiseau en Pirelli 600 et de Delannoy/Cluze en Side-cars .
Lors de l’avant dernière épreuve du championnat de France Superbike de Magny-Cours, les deux pilotes officiels Suzuki et Kawasaki remportent une victoire chacun.
À Albi, championnat de France Superbike (FSBK), Erwan Nigon, pilote officiel Kawasaki, précise sa menace face à la Suzuki officielle de Guillaume Dietrich.
Guillaume Dietrich reste le le leader au championnat de France superbike avec 2 podiums décrochés à Lédenon.
En championnat de France Superbike, Thomas Métro, sur sa Suzuki privée, décroche la victoire entre les drapeaux rouges et le déluge, dimanche 25 mai, sur le circuit du Vigeant.
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