L’assureur Axa Club 14 a organisé, le 9 septembre, la première « Journée nationale de la moto et du scooter » sur le circuit Carole (93). Cette journée de « com » avait pour but de faire connaitre les dernières innovations dans le domaine de la sécurité et de l’environnement. Le bilan est mitigé.
Les choses ont été faites en grand par l’assureur Axa, organisateur de cette journée. Au menu : sécurité, citoyenneté et environnement ; démonstrations de freinage avec et sans ABS ; essais de nouveautés Peugeot, Honda, Yamaha, BMW, Aprilia et Piaggio. Ces marques présentaient aussi leurs études sur la sécurité des deux-roues et l’environnement. Sweet’Elec, Vectrix et Quantya, spécialistes des engins électriques, mettaient également leurs engins à disposition.
Mais, à qui s’adressait cette journée ? Au grand public ? Nous n’avons rencontré aucun visiteur qui ne soit pas lié au monde de la moto. En fait, ce mini-salon était ouvert, sur invitation, aux professionnels et aux politiques, mais aussi aux journalistes des médias d’informations générales.
C’était en quelque sorte une vitrine du monde de la moto et du scooter. Quelqu’un qui suit l’actualité de la moto n’avait rien de bien nouveau à se mettre sous le casque.
Bonjour, Nous avons souhaité nous FEDEMOT (asbl prônant la sécu en Belgique pour les motards) assister à cette journée. Quelle déception, aucun accueil, après un voyage de 400 kms....solidarité sans doute ? La FFMC manquait cruellement à cette peusdo organisation Rien à y voir, rien à (...)
Fabrice Miguet, pilote moto surnommé « le Français le plus rapide sur l’Île de Man » (TT).
« Je trouve cette journée assez sommaire, je pensais arriver dans quelque chose de plus grand au vu de la publicité qui a été faite dessus.
Je m’attendais à mieux avec des actions plus axées sur la prévention et sur la sécurité routière. En fait il n’y a pas grand-chose de ce point de vue.
Par contre la présentation de gammes de véhicules deux-roues écologiques va dans le bon sens. Ce n’est pas que je suis écolo à fond, mais comme beaucoup, j’aime bien protéger notre terre.
Je trouve également très bien le fait que le scooter se développe, même si j’en ai jamais essayé. Je pense que c’est positif pour les déplacements et ça facilite aussi la circulation et le désengorgement des villes. »
À regretter, l’absence des responsables politiques. Seul Franck Bonnet, membre du cabinet du secrétaire d’Etat aux Sports et à la Jeunesse Bernard Laporte, représentait le gouvernement. On notait l’absence de la nouvelle déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, Michèle Merli, qui aurait pu là faire connaissance avec le secteur et prendre des idées dans le but d’améliorer le partage de la route.
La journée s’est terminée par une démonstration des confrères de Moto Journal sur la consommation des deux-roues. Pendant 40 tours de circuit, à une vitesse stabilisée de 50 km/h, des journalistes affichant le même poids ont démontré qu’il était possible de consommer moins de 3 litres aux 100 km sur des 125 cm3 à moteur atmosphérique.
L’idée de cette journée était fort intéressante, dommage qu’Axa n’ait pas eu le réflexe d’inviter la principale association d’usagers en deux-roues, à savoir la FFMC. En effet, nombre de thèmes qu’elle développe depuis des années étaient abordés. Thèmes qui peinent à trouver une oreille attentive auprès des pouvoir publics. Peut-être parce les Motards en Colère ne sont-ils pas suffisamment « politiquement corrects ».
Frédéric Brozdziak - 17/09/2008
L’AFDM et la FFMC refusent l’instauration d’un permis à points à 16 ans pour les cyclomoteurs. Les deux associations veulent donner sa chance au BSR, « qui permet une sensibilisation efficace pour peu que les écoles de conduite s’en donnent les moyens ». Et pour peu qu’il soit plus complet !
Nous nous sommes procuré une « lettre d’observation » envoyée à un gendarme motocycliste par sa hiérarchie. Elle le prouve : les gradés mettent la pression sur leurs subordonnés pour que pleuvent les PV. Une évidence qui contribue à éloigner la sanction de la vocation « pédagogique » voulue par le gouvernement.
L’association Prévention routière lance un site Internet et une campagne choc de sensibilisation aux accidents de scooters. Problème, les mesures répressives proposées ne convainquent pas.
La FFMC 17 a organisé, le samedi 27 septembre, une opération intitulée « Motard d’un jour ». Le but : sensibiliser les responsables locaux de sécurité routière à la conduite moto et aux dangers de certains aménagements.
La FFMC rencontrait ce lundi 22 septembre la nouvelle déléguée à la Sécurité routière du gouvernement. Une prise de contact où ont été évoqué la place du deux-roues, sa prise en compte dans les infrastructures, la répression, la circulation entres les files et l’accès des motards aux circuits moto.
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