La finale du MotoGP de Valencia a vu le couronnement de Nicky Hayden sur Honda, alors que Valentino Rossi sur Yamaha était donné largement favori.
La finale du MotoGP de Valencia a vu le couronnement de Nicky Hayden, alors que Valentino Rossi était donné largement favori pour le titre de champion du monde. En 250, le titre revient à Jorge Lorenzo, sans panache.
Sur les deux dernières courses, Rossi et Hayden vont l’un et l’autre par terre. La différence vient à quelques points près.... Rossi s’est bagarré pour essayer de revenir pour le titre jusqu’à la fin, et il a failli y arriver : c’est encore une fois un immense (...)
Les malheurs de Rossi
Cette saison du motoGP a vu bien des rebondissements et des coups de théâtre. Pour la première fois depuis des années, Valentino Rossi a du faire face à un manque de chance incroyable.
Tout d’abord, lors du premier GP moto à Jerez, Valentino Rossi se fait percuter par Toni Elias dès le premier virage : il réussit à repartir mais ne sauve que les deux points de la 14e place.
Le premier abandon de « Vale » se produit lors du GP de Chine, puisque son pneu avant a subi une véritable destruction, obligeant le transalpin à jeter l’éponge. C’est le premier abandon de la saison pour Rossi.
Ensuite au GP du Mans, il est victime d’une casse moteur et doit abandonner alors qu’il est en tête. C’est le deuxième abandon de Rossi à 8 jours d’intervalle. Là encore il n’était pas loin de l’exploit, puisqu’il était parti de la 7e place de la grille de départ, et qu’il menait en tête à 7 tours de la fin.
Au GP d’Assen il se blesse durant les essais et c’est physiquement diminué qu’il participe à la course pour terminer 8e.
Le troisième abandon de la saison intervient lors du GP de Laguna Seca, où Vale est victime d’une perte d’un bout de pneu arrière « j’ai perdu un morceau de gomme » dira l’Italien, puis son moteur lâche pour la deuxième fois consécutive de la saison ! A ce moment là "Vale" compte déjà 51 points de retard sur Hayden, et tout le monde pense qu’il lui sera impossible de refaire son retard.
Enfin au GP d’Estoril, Valentino Rossi se fait coiffer au poteau par Toni Elias (encore lui !) de 2 millièmes de seconde. Cela lui suffit pour perdre les 5 points, qui lui ont manqué lors de la finale de Valence. S’il avait remporté le GP du Portugal, Valentino Rossi aurait eu le même nombre de points que Nicky Hayden, or avec ses 5 victoires il aurait été déclaré champion du monde . Comme quoi, même 2 millièmes de seconde comptent dans la vie d’un champion moto.
Cette déveine de Rossi, ne doit pas occulter les mérites de Hayden. En effet, avec le seul titre de champion de superbike US en 2002, le « Kid du Kentucky » débarque l’année suivante chez Repsol Honda en GP et devient le co-équipier de... Rossi. Cette année là il surprend son monde en pointant (déjà) 5e du classement général.
Après un petit passage à vide en 2004, il termine 3e du championnat du monde l’année suivante et se voit consacrer champion du monde en 2006. Il ne lui aura fallu que 3 ans pour s’imposer dans la catégorie reine, alors que bien des pilotes aussi talentueux, attendent encore leur tour !
La finale du MotoGP de Valencia du dimanche 29 octobre 2006 a vu la victoire de Troy Bailiss, contre toute attente. Valentino Rossi termine à une lointaine 13e place et se console avec le titre de vice-champion. Nicky Hayden termine troisième et remporte le titre de champion du monde 2006. Cette finale a tenu toutes ses promesses et a maintenu tous les afficionados en haleine, jusqu’au dernier tour de roue. En effet, l’attribution du titre de champion du monde se joue dans cette dernière épreuve et le moins que l’on puisse dire c’est que rien n’est gagné d’avance.
En effet, Valentino Rossi (Yamaha N°46) compte 8 points d’avance après le GP d’Estoril, qui a vu Nicky Hayden (Honda N°69) se faire percuter par son propre coéquipier (Dani Pedrosa N°26). Dès lors, il ne reste plus à « Vale » qu’à concrétiser, mais rien ne va se dérouler comme prévu.
Malgré sa pole position, Valentino Rossi est crispé sur la grille de départ, et sa moto (quoiqu’il en dise n’est peut être pas réglée au mieux), car il n’a signé que le 11e temps lors du warm up !
Au signal du départ, « Il Dottore » se retrouve englué dans le peloton à la 6e place, alors que le holeshot est signé par Troy Bayliss (Ducati N°12) le double champion du monde Superbike, qui remplace Sete Gibernau blessé.
Quelques virages plus loin, Vale se fait passer par Marco Mélandri (Honda N°33) et il dégringole à la 7e place ! Rien ne va plus, et le septuple champion du monde cherche à forcer sa machine, et le verdict ne tarde pas, puisque « Vale » chute au 5e tour.
Le Transalpin se lance alors dans une course poursuite infernale pour grappiller des places. Mais il ne peut faire mieux que 13e à 38 secondes du vainqueur !
Le vainqueur de cette finale n’est autre que Troy Bayliss, qui vient d’être sacré champion du monde Superbike... sur Ducati à Imola !. Sa prestation à Valence est vraiment exceptionnelle, car il ne connaît pas les pneus Bridgestone qui équipe sa machine. Malgré cela, l’Australien mène la course de bout en bout, talonné un moment par Nicky Hayden. Mais au final c’est son propre coéquipier qui lui donne la réplique lors du 8e tour. Il s’agit de Loris Capirossi qui finit deuxième à 1’’3 du vainqueur. « C’est un grand week-end, une grande course. J’avais débuté le projet MotoGP avec Ducati en 2002 puis les deux années suivantes. Aujourd’hui, c’est la consécration de ce travail », déclare Troy.
Séquence émotion pour Hayden
De son côté, Hayden effectue une course pleine de maîtrise et se classe troisième « C’est un grand jour pour moi. Je remercie mon équipe, mes amis et... Dieu », déclare très ému Hayden, en bon croyant américain, et il ajoute : « On a encore vu aujourd’hui que tout peut arriver en course. »
A 25 ans, Hayden décroche ainsi le premier titre mondial de sa carrière après une première apparition en motoGP en 2003. Au classement final de ce championnat du monde, l’Américain devance Valentino Rossi de cinq petits points. Après six années de domination sans partage, Rossi passe la main. Gageons qu’il fera tout pour reprendre l’initiative en 2007.
250 : Le titre pour Lorenzo
En 250, le titre 250 a été obtenu par Jorge Lorenzo (Aprilia N°48) mais la finale a été remportée par le Alex de Angelis de la République de San Marin.
La course des 250 a été dominée par les seconds couteaux, que sont Roberto Locatelli (Aprilia N°15) , Alex de Angelis (Aprilia N° 7) et l’étonnant Hiroshi Aoyama (KTM N°4) auteur de la pole.
Mais le meilleur départ est à mettre à l’actif de Roberto Locatelli, (sur une moto privée) qui domine les débats durant les 2/3 de la course. Derrière lui, les explications font rage entre Aoyama et Alex de Angelis, qui a complètement loupé son départ et remonte depuis la 7e place.
Hélas à 7 tours de la fin, Aoyama, qui a réussit à passer Locatelli, chute lourdement devant les roues de l’Italien. Celui ci pour éviter le japonais tire tout droit et laisse passer De Angelis, qui n’en demandait pas tant.
Le San Marinais remporte ainsi sa 1ère victoire de sa carrière avec plus de 4 secondes d’avance sur Locatelli. La troisième place du podium revient à Hector Barbera (Aprilia N°80).
La bataille pour le titre des quart de litre qui aurait pu opposer Jorge Lorenzo (Aprilia N° 48) à Andrea Dovizioso (Honda N°34) n’a pas eu lieu. Le leader du classement provisoire, qui figure deuxième en début de course, connaît un passage à vide dans le premier tiers de course et termine 4e de la course.
Andréa Dovizioso, parti de la 7e place, a longtemps buté contre l’obstacle Alex Debon (Aprilia N°6) et doit se contenter de cette place, alors que 13 points seulement le séparaient de Jorge Lorenzo, avant la finale.
Revivez toute la saison de MotoGP 2006
Thierry Leconte - 29/10/2006
Les négociations concernant la composition des teams pour 2007 filaient bon train lors du Grand Prix du Portugal. Le point sur les dernières rumeurs, certaines n’attendant que leur confirmation officielle.
Valentino Rossi (Yamaha) profite de la chute de Nicky Hayden (Honda) pour se porter en tête du championnat au terme d’une course remportée par Toni Elias (Honda). Dovizioso (Honda) gagne en 250. Victoire de Bautista (Aprilia) en 125.
Au Grand-Prix Moto du Japon, Capirossi est imbattable et Valentino Rossi reprend du terrain à Nicky Hayden dans la course au titre. En 250, Aoyama gagne sur ses terres. Victoire de Kallio en 125. Week-end noir pour les Français : Aucun point marqué !
À Philip Island, Marco Melandri s’impose au terme d’une course perturbée par la pluie. Valentino Rossi finit troisème et reprend des points à Nicky Hayden. Lorenzo gagne en 250. Victoire et titre mondial pour Alvaro Bautista en 125.
Au Grand Prix moto de Malaisie, Valentino Rossi renoue avec la victoire au terme d’un magnifique duel avec Loris Capirossi. Lorenzo remporte la course en 250. Bautista se rapproche du titre en 125.
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