Le jeune Casey Stoner crée la surprise à Istanbul en imposant sa Ducati face aux vieux loups du motoGP
Le GP de Turquie a réservé bien des surprises, puisque Casey Stoner a remporté son deuxième podium de la saison en 3 courses. Le jeune Australien prend la tête du classement provisoire devant Valentino Rossi.En 250 Dovizioso arrache la victoire, idem en 125 pour Corsi. Lire les réactions des Français
Superbe grand prix, quelle leçon de STONER. Quelle leçon aussi pour JACQUES. A t il vraiment sa place en Moto GP. J’en doute !!! Si ça continue on va le marier avec ALESI !!! Dommage que la nouvelle réglementation des pneumatiques soit aussi stricte. On va au delà du simple pilotage. On (...)
Le coin des français
Randy de Puniet (Kawasaki Racing Team) : 8è en motoGP
"J’ai pris un mauvais départ. Je ne sais pas ce qu’il s’est passé, mais la moto n’a pas tout de suite répondu quand j’ai relâché l’embrayage. Ensuite j’étais en train de remonter quand j’ai fait une erreur dans la ligne droite. J’étais neuvième à la fin du premier tour et pas très loin du groupe de tête. Je me suis bien battu avec Barros et Hayden, mais en l’espace de deux tours j’ai perdu trois secondes en essayant de passer Rossi. J’y suis finalement arrivé à quatre tours de l’arrivée, mais à ce moment l’écart avec les leaders était trop important et je n’avais pas d’autre choix que de continuer à mon rythme et finir huitième. Je suis content car j’étais à l’aise et j’ai signé le meilleur résultat du team cette saison, mais je suis sûr que si je n’avais pas fait un aussi mauvais départ, j’aurais pu obtenir un meilleur résultat. Je tenterai à nouveau ma chance en Chine."
Sylvain Guintoli ( Yamaha Tech3) 15ème en motoGP
"Je suis arrivé juste derrière l’accrochage collectif, et moi aussi j’ai freiné trop tard ; je pense que c’est du au fait que ce matin nous avions vent de face, et chacun a découvert soudainement que ses repères de freinages n’étaient plus valables ! Je suis donc sorti de la piste au premier tour, et le temps de zigzaguer entre les motos, les pilotes et les commissaires, j’ai facilement perdu dix secondes. Puis je suis remonté avec Nakano jusqu’à mon co-équipier avec lequel j’ai disputé ma fin de course. En ce qui concerne les pneumatiques, je peux dire que c’est ce qu’on a eu de mieux depuis le début de saison, ils ont été réellement constants et je sens qu’on progresse vraiment."
Olivier Jacque (Kawasaki Racing Team) : Abandon en motoGP
Olivier est à l’origine du "strike" qui a fait chuter Edwards, Pedrosa et Vermeulen au 1er tour.
"Je suis désolé pour ce qu’il s’est passé, je n’ai aucune excuse : j’ai fait une erreur. J’avais fait un bon départ et je me sentais à l’aise. J’étais dans un gros groupe et il y avait une occasion de gagner quelques places après le virage rapide qui mène à la chicane. J’étais au milieu du peloton et j’ai manqué mon repère de freinage, quand j’ai freiné, il était trop tard. Il n’y avait pas d’espace. Je n’ai pas pu éviter d’accrocher la roue arrière d’Edwards. Je suis parti en l’air et je suis retombé sur le coccyx. Je pensais qu’il était cassé, car c’était très douloureux, mais heureusement il n’y a pas de fracture. Je suis encore sous le choc, mais surtout je suis très déçu pour le team car nous avons travaillé dur tout au long du week-end et la moto fonctionnait bien. J’attends avec impatience la Chine pour avoir une occasion de travailler encore plus dur et de ramener un bon résultat au team."
Jules Cluzel (Angaïa Racing) : abandon en 250
16e sur la grille de départ, Jules Cluzel (Aprilia N°16) se retrouve très vite 9e en course après quelques virages. Mais emporté par sa fougue, il percute l’arrière de la moto de Yuki Takahashi, du coup sa moto se met « à freiner toute seule, et j’ai failli m’en mettre une. Du coup j’ai préféré arrêter pour raisons de sécurité »
Alexis Masbou (team FFM Honda GP 125) : chute
« J’ai pris un départ correct mais dans le premier tour, c’était chaud avec les autres pilotes et j’ai perdu quelques places. La première moitié de la course s’est bien passée puisque j’étais même remonté treizième après avoir doublé Rabat, Ranseder et Krummenacher et je roulais dans de bons chronos. Malheureusement, mon pneu arrière a commencé à se dégrader. Peut-être n’avons-nous pas assez travaillé les suspensions lors des essais. En tout cas, je ne pouvais plus maîtriser l’arrière de la machine. Mes concurrents m’ont repassé un à un puis j’ai glissé plus fort au bout de la ligne droite et je suis tombé. Je ne me suis pas fait mal, mais le moral n’est pas au beau fixe ! »
MotoGP : doublé Ducati
Après s’être déjà fait remarqué au GP de Losail, Casey Stoner (Ducati N°21) récidive en Turquie en remportant sa deuxième victoire de la saison, le tout en trois manches seulement ! Cette victoire propulse le jeune australien (21 ans) en tête du classement général avec dix points d’avance sur Valentino Rossi, qui n’a terminé que dixième.
Parti depuis la pole position, Rossi est victime d’une sortie de piste en début de course puis de grosses vibrations sont apparues sur le pneu AR d’ « IL Dottore », à partir de la mi course alors qu’il figure 3e derrière Toni Elias (Honda N°24). Résultat : « Vale » ne termine que dixième. On se rappelle que Valentino avait perdu de précieux points, notamment, au GP de Chine en 2006 et à Laguna Seca. (re) lire la rubrique des « malheurs de Rossi en 2006 » lors de la finale du GP de Valence.
Cet exploit de Stoner a aussi été rendu possible par la chute spectaculaire de quelques têtes d’affiche dès le premier tour. C’est ainsi qu’Olivier Jacque (Kawasaki N°19), Dani Pedrosa (Honda 26), Colin Edwards (Yamaha N°5) se sont retrouvés dans le bac à graviers. Seul Chris Vermeulen a été en mesure de reprendre la piste pour aller chercher la onzième place.
Devant, Stoner se ménage rapidement une large avance sur ses poursuivants. Dans son sillage, Toni Elias se décroche du groupe de chasse pour s’installer en deuxième position avant la mi-course. La lutte pour la troisième marche du podium oppose Loris Capirossi (Ducati N° 65) à Alex Barros (Ducati N°4) , Marco Melandri (Honda N°33) et John Hopkins (Suzuki N°21). Le vétéran italien est parvenu à prendre l’avantage à l’arraché pour aller décrocher son premier podium de la saison.
Randy de Puniet rallie l’arrivée en huitième position après avoir éclipsé Rossi dans les derniers tours. Son compatriote français Sylvain Guintoli marque le point de la quinzième place en terminant la course derrière son coéquipier du team Dunlop Yamaha Tech3, le japonais Makoto Tamada.
Classement de la course MotoGP : 1er Casey Stoner (Ducati) ; 2e Toni Elias (Honda) ; 3e Loris Capirossi (Ducati) ; 4e Alex Barros (Ducati) ; 5e Marco Melandri (Honda) ; 6e John Hopkins (Suzuki) ; 7e Nicky Hayden (Honda) ; 8e Randy de Puniet (Kawasaki) ; 9e Alex Hoffmann (Ducati) ; 10e Valentino Rossi (Yamaha).
Classement provisoire au Championnat du Monde : 1er Casey Stoner (61 pts) ; 2e Valentino Rossi (51 pts) ; 3e Dani Pedrosa (36pts) ; 4e Toni Elias (35 pts) ; 5e Marco Melandri (30pts) ; 6e Colin Edwards (26 pts) ; 7e Nicky Hayden (26pts) ; 8e Alex Barros (25pts) ; 9e John Hopkins (23pts) ; 10e Chris Vermeulen (21pts).
250 : 1er podium de Dovizioso
Andrea Dovizioso (Honda N°34) signe sa première victoire en 250cm3, la première de la saison 2007, en remportant une lutte de haut vol face à Jorge Lorenzo (Aprilia N°1) et Alvaro Bautista (Aprilia N°19). Auteur d’un début de course discret, Lorenzo, le champion du monde 250cm3 en titre, effectue une bonne remontée à mi course et rejoint le duo de tête composé de Dovizioso (auteur du meilleur départ) et du pensionnaire du team Aspar : Alvaro Bautista.
Dès lors les trois hommes se livrent une bataille épique qui les voit se passer mutuellement dans un véritable festival de coup de théâtre. Au final, Dovizioso s’impose de 10 centièmes devant le champion en titre, alors que Baustista, qui s’est loupé un peu auparavant franchit la ligne d’arrivée en 3e position avec 3 secondes de retard.
Classement de la course 250cm3 : 1er Andrea Dovizioso (Honda) ; 2e Jorge Lorenzo (Aprilia) ; 3e Alvaro Bautista (Aprilia) ; 4e Alex de Angelis (Aprilia) ; 5e Thomas Luthi (Aprilia) ; 6e Mika Kallio (KTM) ; 7e Julian Simon (Honda) ; 8e Hector Barbera (Aprilia) ; 9e Marco Simoncelli (Gilera) ; 10e Fabrizio Lai (Aprilia).
Classement provisoire au Championnat du Monde 250cm3 : 1er Jorge Lorenzo (70pts) ; 2e Andrea Dovizioso (52 pts) ; 3e Alex de Angelis (46 pts) ; 4e Alvaro Bautista (36 pts) ; 5e Hector Barbera (24 pts) ; 6e Thomas Luthi (24 pts) ; 7e Juila Simon (17pts) ; 8e Yuki Takahashi (17pts) ; 9e Shuhei Aoyama (15pts) ; 10e Fabrizio Lai (15 pts).
125 : Allez Simone !
L’italien Simone Corsi (Aprilia N°24) décroche à Istanbul Park sa première victoire en Grand Prix devant l’espagnol Joan Olivé (Aprilia N° 6) , à l’issue d’un vibrant dernier tour, caractéristique de la catégorie 125. Corsi et Olivé étaient les principaux prétendants à la victoire suite à la sortie de piste d’Hector Faubel, vainqueur l’an dernier sur le circuit turc.
A quelques longueurs des deux premiers, Tomy Koyama (KTM N°71) prend la 3e place du podium devant un large groupe de pilotes en bagarre pour les places d’honneur. La quatrième place revient à Raffaele de Rosa (Aprilia N°35), talonné par le leader du championnat, Gabor Talmacsi (Aprilia N°14). Le Hongrois porte son total de points à 56 unités, il mène au classement général et dispose désormais d’une avance de neuf points sur Faubel, deuxième.
Classement de la course 125cm3 : 1er Simone Corsi (Aprilia) ; 2e Joan Olive (Aprilia) ; 3e Tomoyoshi Koyama (KTM) ; 4e Raffaele de Rosa (Aprilia) ; 5e Gabor Talmacsi (Aprilia) ; 6e Lukas Pesek (Derbi) ; 7e Lorenzo Zanetti (Aprilia) ; 8e Bradley Smith (Honda) ; 9e Andrea Iannone ; 10e Hector Faubel (Aprilia)
Classement provisoire au Championnat du Monde 125cm3 : 1er Gabor Talmacsi (56 pts) ; 2e Hector Faubel (47 pts) ; 3e Lukas Pesek (46pts) ; 4e Simone Corsi (36pts) ; 5e Joan Olive (33 pts) ; 6e Pol Espargaro (27 pts) ; 7e Tomoyoshi Koyama (26 pts) ; 8e Raffaele De Rosa (26 pts) ; 9e Pablo Nieto (20 pts) ; 10e Lorenzo Zanetti (15pts).
Thierry Leconte - 26/04/2007
La course des 250 sur le circuit de Brno a elle aussi donné lieu à une superbe empoignade qui a duré jusqu’à l’ultime moment.
Lors de la reprise du championnat de vitesse 125 sur le circuit de Brno dimanche 17 août, le Français Mike di Meglio augmente considérablement son avance au championnat.
Après la leçon de pilotage que Rossi a infligé à Stoner à Laguna Seca, le septuble champion du monde a montré à son cadet que pour être un grand champion, il faut aussi savoir gérer le stress. Leçons de choses.
Au motoGP de Laguna Seca, Valentino Rossi prend l’ascendant sur Casey Stoner de manière brillantissime.
En catégorie 250, Marco Simoncelli est le leader inconstesté de la catégorie quart de litre. Il prend le large dans la course au titre mondial 2008.
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