Avec le Roadsmart, Dunlop investit le créneau des pneumatiques « sport-touring » de nouvelle génération. Notre essai révèle de belles prédispositions tant en terme de guidage que sur le mouillé.
Après Michelin et Bridgestone en début d’année, Dunlop renouvelle à son tour son pneumatique « sport-touring » : fini le D220, place au Roadsmart.
À l’instar de ses concurrents directs Pilot road 2 et BT-021, la carcasse radiale est recouverte de deux types de gommes : dure sur la bande de roulement pour favoriser la longévité, tendre sur les flancs pour améliorer la tenue de route en virage.
Un premier essai, effectué lors du lancement officiel, a montré le fort potentiel de ce pneu dans diverses conditions de roulage, sur sol sec et mouillé.
Comparé pour l’occasion aux concurrents précités, le RoadSmart s’est montré plus neutre lors de la prise d’angle, entre un Pilot plus vif et le BT-021, un tantinet physique. Le guidage de la moto (y compris les plus lourdes, comme la BMW 1200 RT) en est facilité.
si en plus ces dulop ont un prix attractif,ce sera le top. Au fait, quid de la largeur du pneu. on sait que cette marque a la facheuse tendance de faire des pneus plus large que leur cote nominale...
Pour en savoir plus, - Retrouvez notre test conso pneus sport-touring de huit pages dans le Moto Magazine de juin 2007
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Usage et destination :
Motos sportives, sport-touring, GT (disponibilité : octobre), trails routiers (disponibilité : courant 2008)
Prix :
Av : 120 € (120/70 x 17)
Ar : 159 € (180/55 x 17)
De même, le test sur piste mouillée place le dernier-né du manufacturier américano-japonais au même niveau que le Michelin (« un petit cran au-dessus » affirment les techniciens de Dunlop) : en clair, les vitesses de passage en courbe sont élevées et réalisées dans un sentiment de confiance étonnant.
Les petites départementales de la région de Montpellier (Héraut), très humides au petit matin, ont également été l’occasion de le confirmer. Le Roadsmart est assurément très bien né si bien qu’il laisse à penser que les techniciens de Dunlop ont observé leurs concurrents avant de définir les caractéristiques finales de leur bébé. Ce potentiel reste toutefois à confirmer lors d’un prochain comparatif.
Yannick Leverd - 03/10/2007
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