Circuit de Dijon-Prenois > 26 et 27 Mai 2007 :
Cette année encore, les Coupes Moto Légende ont fait le plein de spectateurs malgré une mauvaise météo. Revue de détails d’une manifestation populaire. Voir notre galerie photos
Malgré une météo capricieuse et quelques averses de pluie, le public est venu nombreux assister à cette fête populaire de la moto.
Le programme de l’organisation est complet : démonstrations d’anciennes sur la piste, village marchand et sa bourse d’échange, rencontre avec les clubs moto de toute l’Europe...
Chacun des 30.000 spectateurs doit y trouver son compte !
La piste
Sur la piste et dans le paddock d’abord : les stars d’hier comme Jim Redman (6 fois champion du monde) n’hésitent pas à remettre le cuir pour l’occasion et signer quelques autographes, pour le plus grand bonheur du public.
Digne représentant de la France, Jean-François Baldé (vice-champion du monde 250cm3) arpente les allées du paddock avant de partir chevaucher sa 250 Pernod.
J’ai été aux coupes de 95 a 2006 , c’est fini ras le bol d’etre pris pour un cochon de payant , (21 euros) pour ne voir que du déja vu , plus de pilotes de renom , Surtees , Read que vous ne semblez pas avoir en odeur de sainteté ,( même s’il vous amène des (...)
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Tous sont abordables et le public peut flâner entre les camping-cars des pilotes et les ateliers éphémères montés sous des tonnelles.
Moto Clubs
Au centre du circuit, la centaine de moto-clubs expose leurs plus belles machines. Souvent, les clubs sont bien structurés à l’image des grandes associations. Parfois, ce sont quelques copains qui montent un club pour effectuer des balades le week-end. Toujours, ce sont des passionnés. À l’image de Bruno qui n’hésite pas à raconter l’histoire de son side-car soviétique Dniepr une dizaine de fois dans la journée, à la demande des spectateurs curieux.
Le Village Marchand
Enfin, le village marchand avec sa bourse d’échange est l’ultime étape pour le chineur. Les allées regorgent de pièces rares et de produits miracles pour redonner tout leur éclat aux anciennes. Pneus, réservoirs, moteurs et revues techniques sont disponibles sur chaque stand.
On peut même trouver des motos d’occasion, de vraies petites perles : Franck est gérant d’une affaire et vend des machines introuvables en France, comme un Suzuki 400 GSX-R importée d’Asie. « On ne peut pas l’immatriculer, mais ça fera l’affaire d’un collectionneur », prévient il. « Je vends aussi de vieux Vespa importés du Japon.
C’est là-bas que je trouve les plus beaux ! », assure le gérant. Tout est donc possible lors des Coupes Moto Légendes !
William Moulin - 30/05/2007
Les BMW Motorrad Days, du 4 au 6 juillet 2008, à Garmisch-Partenkirchen en Allemagne, ont rassemblé plus de 30.000 béhèmistes venus des quatre coins de l’Europe à la grand-messe motocycliste. Entre kermesse et « concentre », saupoudré d’une rigueur toute germanique !
Les 28 et 29 juin, Paris accueillait le Stunt Bike Show pour la 5e année consécutive. Près de 10.000 spectateurs et stunters se sont rassemblés pour cette grande messe du stunt.
Le 3e manche du championnat de ligue d’Aquitaine a été l’occasion de découvrir des motos qui sortent de l’ordinaire, sur le circuit de Pau les 21 et 22 juin 2008.
De Marlon Brando et sa Triumph face à Lee Marvin en Harley, à Che Guevara en Norton dans son "Carnet de Voyage" en passant par Peter Fonda en chopper rigide dans Easy Rider ou Steve Mc Queen dans la Grande évasion, il y a de la belles motos à voir dans le cinéma. D’où l’idée qu’à eu ce passionné italien de les réunir.
Du 14 au 21 octobre 2007, pour sa septième édition, le Rock n’ Road Corsica a gardé sa philosophie originelle : une semaine de balades tranquilles à moto – sans imposition d’aucune sorte – sur les routes de l’Île de beauté la journée, et rock n’ roll pour tous le soir.
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