La surbotte pâtit d’un look peu flatteur. C’est pourtant un complément idéal du pantalon de pluie pour qui souhaite garder les pieds au sec, et un accessoire utile pour protéger ses chaussures de ville des agressions du sélecteur.
Deux grandes familles de surbottes se partagent le marché, les PVC et les nylons.
L’Avantages des modèles PVC est une étanchéité infaillible et un effet coupe-vent naturel (matériau très prisé des marins pêcheurs).
Idéal pour les gros rouleurs amenés à lutter contre la pluie et le froid.
Enfin, on apprécie aussi la bonne adhérence des semelles optimisant la préhension des commandes aux pieds.
Inconvénients, leur prix est élevé et l’encombrement important rend improbable leur rangement sous la selle.
L’enfilage et le retrait reste délicat, le PVC ayant tendance à s’agripper au cuir des chaussures. Ce défaut sera minimisé en saupoudrant du talc ou de la farine dans la surbotte.
Et puis le look « décontamination de site sensible » ou « tankiste » est peu flatteur.
La pluie, j’en rigole. Ce n’est pas pour elle que je cherche des sur-bottes, mais pour protéger mes jolies chaussures d’été que j’ai choisie claire et aérée. Ma moto est souvent très sale, pleine d’huile. Mais j’ai surtout les pieds sous les carbus qui eux ne (...)
Avant l’achat, il est conseillé d’essayer ses surbottes équipé(e) de sa combinaison de pluie. Une bonne façon de s’assurer que la surbotte passe sans problème sous la jambe du pantalon.
Dans le cas contraire, elle se transformera en entonnoir et noiera les pieds en quelques minutes. Effet réfrigérant garanti. Prendre au moins une pointure de plus que la botte.
Les modèles nylons sont plus économique.
Souples et fines, les surbottes nylon se rangent, s’enfilent et s’ôtent plus facilement que les modèles PVC.
Inconvénients, elles sont plus
fragilité et la longévité moindre.
Et pour le look le côté « bloc opératoire » ne lui pas prendre l’avantage sur le PVC.
Conseils :
Guillaume Dayan - 28/04/2007
Avec les beaux jours, il faut penser à préserver ses yeux du rayonnement UV et de l’éblouissement. Une bonne paire de lunettes de soleil fera l’affaire, en cherchant dans le bon rayon...
Il est tentant, aux beaux jours, de délaisser son intégral pour un casque plus léger, plus aéré et plus convivial. Le jet est une bonne alternative à condition de garder à l’esprit sa moindre protection faciale.
Au cœur de l’été, rouler mains nues est toujours tentant. Pour éviter la moiteur, préserver sécurité et senti des commandes, il existe aujourd’hui des gants agréables à porter même en plein cagnard. Il serait dommage de s’en priver.
Pour qui réalise de longs parcours en moto, l’investissement dans une combinaison de pluie reste incontournable.
N’hésitez pas à investir une petite centaine d’euros pour ne pas finir détrempé, ou dégoûté.
Aussi vital qu’obligatoire, un casque intégral ne se choisit pas sur d’uniques critères esthétiques. Sécurité et confort doivent primer.
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