Pour qui réalise de longs parcours en moto, l’investissement dans une combinaison de pluie reste incontournable.
N’hésitez pas à investir une petite centaine d’euros pour ne pas finir détrempé, ou dégoûté.
Une combinaison doit être facile à enfiler, même avec un gros blouson et d’imposantes bottes. Essayez-la avec votre équipement hivernal sur le dos et non en chaussettes et T-shirt.
Si votre moto possède un rangement sous la selle, assurez-vous de pouvoir l’y loger.
Étanchéité :
Bonjour, Pour l’instant, je n’ai pas trouvé un équipement pluie qui dure. Que ce soit une combinaison pluie ou un pantalon pluie, ils finissent tous par prendre l’eau au niveau des fesses par infiltration, et cela, en moins de deux ans !!! Ca n’aime pas le frottement sur (...)
Commandez en ligne notre test de "18 produits imperméabilisants pour vêtements"
Pour en savoir plus encore, commandez en ligne le test comparatif de 14 équipements pluie de Moto Magazine (sept 2006)
Commandez aussi en ligne le test comparatif 2007 des pantalons multisaisons en textiles (froid et pluie) pour la route et la ville
Voir aussi : Comment choisir ses bottes étanches
Voir aussi : Bien choisir ses surbottes
Enfilage :
Sécurité : Privilégiez les couleurs vives qui assurent une meilleure visibilité et assurez-vous de la présence de réfléchissants. Entre un ciel d’orage et la nuit, il y a peu de différence...
Nylon ou PVC ?
Le nylon offre souplesse, facilité d’enfilage, légèreté et économie. Mais il manque de robustesse et risque de souffrir d’un enfilage précipité au bord de la route. Le PVC, massivement utilisé par les marins, jouit d’une excellente image. Il est plus solide, mais n’est pas exempt de défaut : son encombrement est important - ce qui risque d’en interdire le rangement sous la selle - et son enfilage délicat.
En effet, l’enduction interne s’agrippe au cuir des épaules et au caoutchouc des semelles.
Pour minimiser ce phénomène, certains fabricants doublent leurs combinaisons PVC avec du nylon. Plus facile à enfiler mais encore plus épais.
Guillaume Dayan - 30/03/2007
Avec les beaux jours, il faut penser à préserver ses yeux du rayonnement UV et de l’éblouissement. Une bonne paire de lunettes de soleil fera l’affaire, en cherchant dans le bon rayon...
Il est tentant, aux beaux jours, de délaisser son intégral pour un casque plus léger, plus aéré et plus convivial. Le jet est une bonne alternative à condition de garder à l’esprit sa moindre protection faciale.
Au cœur de l’été, rouler mains nues est toujours tentant. Pour éviter la moiteur, préserver sécurité et senti des commandes, il existe aujourd’hui des gants agréables à porter même en plein cagnard. Il serait dommage de s’en priver.
La surbotte pâtit d’un look peu flatteur. C’est pourtant un complément idéal du pantalon de pluie pour qui souhaite garder les pieds au sec, et un accessoire utile pour protéger ses chaussures de ville des agressions du sélecteur.
Aussi vital qu’obligatoire, un casque intégral ne se choisit pas sur d’uniques critères esthétiques. Sécurité et confort doivent primer.