La deuxième soirée, du samedi 12 février 2005, a vu les Américains truster le podium. Le POPB, surnommé le chaudron de Bercy, n’a pas volé cette appellation car le spectacle était aussi bien sur la piste que dans les coulisses.
Andrew Short passe extra-large !
Le King of Bercy 2004, c’est lui. En 2005 le roi californien et son destrier rouge Honda reviennent en terre conquise pour défier les Français... Et ses équipiers US !
« A ce point de la saison, je suis vraiment en bonne forme ! », lâche Andrew, le regard posé, la voix légère. Après avoir remporté la 3e place au 125 West Coast Supercross series, le Californien s’aligne au SX de Bercy avec deux nobles envies : s’évaluer en période « off » et faire coup double ! Ses premiers temps aux essais n’ont pas laissé de doute sur ses prétentions : Il signe le meilleur temps, de quoi impressionner son compatriote Mike Alessi et toute la clique française à ses trousses.
« Je reste malgré tout sur mes gardes : ce ne sont que des essais, la course est une toute autre chose. Je suis sûr que mon compatriote Mike Alessi ne me fera pas de cadeau ! Sa chute pendant les tours de chauffe n’y changera rien. Quant aux Français, Tortelli est forcement à craindre, mais je me méfie aussi des frères Pourcel . »
Pilote Honda depuis maintenant deux ans, le capitaine de la délégation USA aligne une moto réassemblée sur place. « Chris, mon mécano, a amené un moteur préparé aux USA ainsi qu’une fourche et un amortisseur préparée par Showa. Le reste nous a été remis sur place par Red-Style... Le feeling est bon, mais les réglages sont vraiment proches de nos standards durant les compétitions aux Etats-Unis : rien de bien secret. » Sur la piste, lors de la première finale, ça sentait pourtant bon la magie rouge et le talent : Andrew distançait dès le départ les KTM de Sébastien Tortelli et Mike Alessi. Leur bataille lui aura presque volé la vedette ! Son style coulé, précis et assuré valait pourtant bien des coups d’oeils ! Le King ne repart pas avec sa couronne dès le premier soir, mais le gros trophée ramené aux stands Honda laisse présager une belle recette pour le champion du chaudron de Bercy : « L’an dernier, chaque soirée m’avait rapporté 15.000 euros ! »
F.Barrois
Andrew Short (Honda N°29) s’est imposé, pour la deuxième fois, lors de la finale du Supercross de Bercy avec une facilité déconcertante devant son dauphin, Mike Alessi (KTM N°800). Mike Brown (Suzuki N°3), issu des repêchages, termine 3e à 17 secondes du vainqueur.
Lors du départ de cette finale, Mike Alessi a failli créer la surprise en signant le holeshot. Mais il se fait immédiatement déborder dans les « whoops » par le tenant du titre, Andrew Short, qui s’empare de la tête de course. Il ne met pas longtemps à distancer ses adversaires et mène en solo jusqu’au baisser du drapeau à damiers.
Derrière Short, la résistance s’organise et Mike Alessi a fort à faire pour contrer les attaques de Sébastien Tortelli (KTM N°1) qui est revenu dans ses roues. Hélas, le Français se loupe dans un virage et sa moto se couche dans les protections gonflables du bord de piste. Le temps de reprendre la piste, Mike Alessi est déjà loin.
C’est alors qu’un autre coup de théâtre se produit, puisque Alessi se voit quasiment stoppé dans les coursives par Eric Sorby, (Honda N°917) qui jette volontairement sa moto dans les roues de l’Américain. Les deux hommes en arrivent aux mains et ne sont séparés que par l’arrivée des commissaires de piste !!
Cet incident profite à Seb’ qui reprend la deuxième place au sein de la course, avant qu’une casse moteur ne vienne définitivement stopper son élan.
La voie est libre pour Mike Alessi, qui continue son chemin vaille que vaille pour finir deuxième à 11 secondes du vainqueur.
La débandade des Français
Peu de temps avant le match de boxe improvisé entre Eric Sorby et Alessi, Steve Boniface (Honda N°141), deuxième de sa série qualificative, s’accroche avec le deuxième frère Alessi, Jeff (KTM N°801), en tout début de course. Résultat le Français abandonne.
Le même sort a frappé Anthony Boissière (Yamaha N°229). Premier de la série des repêchages, le Français, qui dispute le SX Tour, chute en tout début de course et se blesse à l’épaule.
L’honneur des tricolores est sauvé par Pierre-Alexandre Renet (Honda N°16) qui prend la 5ème place. Malheureusement, la course à peine terminée, des explications « viriles » ont eu lieu une fois de plus entre le clan Alessi, qui pour une fois n’avait rien à se reprocher, et Eric Sorby. Ces débordements complètement inexplicables, sont extrêmement regrettables pour l’image du sport en France et à l’étranger. Le POPB n’est pas le meilleur terrain pour régler des vendettas personnelles. Et il ne faudrait pas que ce genre de pratique devienne la façon d’accueillir des pilotes invités.
Classement du samedi 12 novembre : 1er USA (6 points), 2e France (24 points), 3e reste du monde (29 points).
Classement général : 1er USA (2 points), 2e France (4 points), 3e reste du monde (6 points)
Thierry Leconte - 13/11/2005
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