Les BMW Motorrad Days, du 4 au 6 juillet 2008, à Garmisch-Partenkirchen en Allemagne, ont rassemblé plus de 30.000 béhèmistes venus des quatre coins de l’Europe à la grand-messe motocycliste. Entre kermesse et « concentre », saupoudré d’une rigueur toute germanique !
Aux BMW-Motorrad-Days, on la sort et on se la montre. Les journées moto de la marque allemande, c’est la grande kermesse commerciale, le pèlerinage obligé pour tout béhèmiste qui se respecte. Et qui bichonne sa bavaroise fabriquée à Berlin pour qu’elle l’y emmène.
Et ce, quel que soit le modèle ou le millésime : les journées motos siglées bleu et blanc des ateliers de moteurs bavarois rassemblent de plus en plus de fans du flat twin, de la série K ou de la série F depuis 2001.
La 8e édition s’est tenue, selon la tradition, dans la plus chic station allemande de sports d’hiver : Garmisch-Partenkirchen, au sud de Munich, berceau de la « Gummi-Kuh », la vache en caoutchouc, comme ironisent des Allemands insolents.
L’endroit est aussi verdoyant qu’un prospectus touristique, et la route qui mène à la grand messe motocycliste est un délice de virages de montagne et de belles lignes droites typiques des vallées à fond plat des Alpes germano-autrichiennes. De quoi imaginer Sissi enfilant un barbour !
Je viens seulement de découvrir cet article, et je le trouve très bien écrit. Le ton, goguenard et humoristique, met bien le lecteur dans l’ambiance. Si nous en avions les moyens, ma femme et myself irions bien faire un tour du côté de la Bavière en 2009. Il faut, aussi, que je fiabilise (...)
BMW est une marque allemande. Ça se sent dans l’organisation : le motard est invité à béquiller sa moto au centimètre près, là où l’organisateur le lui ordonne. Mais si la discipline est une spécialité locale, elle a au moins l’avantage de sécuriser les invités : on laisse volontiers son casque et ses gants sur la machine. Certains, étourdis ou décidemment très allemands, y laissent même les clés.
Mais BMW est aussi une marque bavaroise : le motard est accueilli, surtout son porte-monnaie, dans les Biergarten, ces fameuses guinguettes qui fleurent bon la saucisse aussi grasse qu’un cardan et la bière aussi blonde que les filles.
Après avoir refait les niveaux de son foie et de son estomac, le béhèmiste, initié et reconnu puisqu’il est là, ira errer au travers des stands de la kermesse motocycliste.
L’air embaume les foins fraîchement coupés et le lisier tout chaud répandu dans les prairies. Éparpillés dans les vallons, les chalets rivalisent de coquetterie, digne de « Demeures de France », entre nains de jardins et bacs de géraniums aussi larges qu’un side-car Zündapp.
Sur la route du rassemblement, à 900 km de Paris, croiser un « BM » relève alors d’une banalité effrayante : on ne voit que ça. Les organisateurs annoncent chaque année un chiffre supérieur à l’édition précédente : 30.000 en 2007, probablement davantage en 2008.
Par grappes de R, RT, GS, RS, S ou HP2 ou de F 650 et 800 GS, ou de vieilles pétoires dans leur robe noire à liseré blanc, les béhèmistes d’Europe convergent vers La Mecque éphémère de leur religion motarde. Depuis deux ou trois ans, le 1200 GS, qui abonde dans les artères citadines, pullule carrément aux alentours de « Garmisch ». On marche dessus !
Même en ces temps de disette « pouvoir-d’achatesque », renforcée par l’altitude vertigineuse du prix du plein de sa mobylette teutonne, le motard ébahi écume les stands de la famille BMW. De Touratech, l’infaillible équipementier de la Forêt Noire, à la piste d’enduro, qu’il pourra tester sur des 1200 GS – tiens donc ! –, en passant par la zone de « free-style ».
Les barnums présentent les modèles les plus osés dérivés d’un BMW, comme ce R 1150 GS transformé en guépard africain. Pneus, carburateurs, guidons, jantes, peintures, vêtements, voyages et gadgets… Tout est là pour faire saliver et satisfaire l’ego.
Les Français aussi ont franchi le Rhin : le BMW Moto-Club de France a pignon sur allée et paye l’apéro aux Gaulois en grande vadrouille. À deux pas de là, comme un clin d’œil, un béhèmiste germain expose un vieux 600 RT rutilant de la maréchaussée tricolore.
Même la maternité berlinoise présente le travail d’orfèvre de ses braves jeunes et jolies ouvrières, capables de tracer un filet de réservoir d’un seul trait de pinceau sans un seul écart, ni de langage ni de moeurs.
Les journées sont animées par des spectacles de… motos et les soirées fleurent bon la fête de la bière, version trop-plein, entre country et rock’n’roll.
On l’aura compris, BMW sort la grosse Bertha une fois par an et a ravi en 2008 le cœur de ses 35.000 visiteurs. Exactement 34.990, selon les organisateurs, en BMW et une poignée en italiennes ou, en cachette, en japonaises. Pas mieux selon la police qui a toujours chevauché la teutonne par fidélité à la famille.
Pierre Gernez - 16/07/2008
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