Inforad lance un nouvel avertisseur de radar de la taille d’une clé USB. Ses dimensions le rendent apte à un usage sur un deux-roues, mais…
AVOIR L’ŒIL, UNE NÉCESSITÉ !
Simple, miniature et abordable. Voici en trois mots résumée la philosophie du dernier avertisseur de radars d’Inforad, le K1. Les fonctions de ce modèle sont limitées à l’essentiel : avertir le conducteur qu’il approche d’une zone à risques.
L’alerte prend la forme d’une led clignotante et d’une série de bips sonores. L’appareil est dépourvu de voix synthétique, d’indicateur chiffré de vitesse ou de distance.
De même, il est impossible de connecter ou relier une oreillette pour obtenir des indications sous le casque sans avoir à surveiller du coin de l’œil l’état de la led.
Ajouter à cela l’absence de traitement contre la pluie et il apparaît rapidement que le K1 n’est pas vraiment destiné à une utilisation sur une moto ou un scooter.
QUELQUES ATOUTS POUR LA MOTO
Néanmoins, cet avertisseur dispose d’atouts en mesure de séduire les motards. À commencer par sa taille. À peine plus volumineux qu’une clé USB, le K1 est susceptible d’être fixé sur plusieurs endroits (bulle, tableau de bord, sacoche réservoir…).
A EVITER DE TOUTE URGENCE. je suis propriétaire d’un, testé ce week end sur 60km (sur un trajet de 1400 km) en region parisienne (Paris -> A10) vendredi soir. les alertes sonores sont tres tres stridantes limite audible depuis les voitures voisines, les alertes trop nombreuses perte de (...)
Test Consomotard : Les systèmes anti-radars (Moto Mag n°240)
Fonctionnant de manière autonome, il n’impose pas de glisser de câbles sous le carénage. L’accumulateur nécessite une recharge après 4 à 5h (estimation constructeur). Les mises à jour sont gratuites, bihebdomadaires et accessibles via le logiciel Inforad Manager fourni (PC uniquement).
PETIT PRIX
Dernier atout, le prix. Le K1 sera vendu 49,90 €. Un tarif compétitif qui « ne signifie pas médiocrité » d’après le directeur technique de la marque établie en Irlande. Pour preuve, la localisation des satellites est assurée par une puce Sirf Star 3, le nec plus ultra en la matière.
Les points de vente (boutiques « officielles », magasins spécialisés auto ou hypermarchés) devraient vendre le K1 autour du 20 juillet. Il sera alors temps de réaliser un test grandeur nature.
Yannick Leverd - 19/06/2008
Le Salon Intermot réserve une large place aux équipements du pilote et aux accessoires de sa moto. Le millésime 2008 met l’accent sur la sécurité. Tour d’horizon.
Testés dans notre comparatif « gants urbains mi-saison », les All One sont solides et souples à défaut d’être toujours très bien conçus. Ils obtiennent la troisième place du test.
Le nouveau casque modulable de Schuberth est enfin dévoilé. Le C3 tentera de faire aussi bien, sinon mieux que l’excellent C2. D’après les premiers éléments, toutes les modifications vont dans le bon sens. Présentation.
Pour évoquer l’époque où rouler à moto tenait encore de l’aventure, les ticheurtes et sweat-shirts Oil & Gas se parent des symboles de toute une génération. Pour cultiver la nostalgie sans paraitre ringard.
Toute la gamme de produits antirouille fabriqués par la société Oser vient de passer définitivement au catalogue de la société Belles Anciennes, spécialisée dans les produits destinés à la restauration des autos et motos anciennes.