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On croyait que Kenan Sofuoglu allait vivre sa relégation en championnat Supersport comme une punition, il n’en a rien été. À Portimao, le pilote turc s’est permis de battre le champion en titre, Andrew Pitt.
Pour la saison 2009, le pilote australien a conclu un accord pour rejoindre Stiggy Motors, l’un des deux teams officiels Honda en Mondial supersport.
Après une saison 2008 bien terne pour les pilotes anglais, avec aucun représentant en Superbike, et le décès de Craig Jones en Supersport, on peut s’attendre à des jours meilleurs pour 2009.
Au terme d’une course âprement disputée, Andrew Pitt signe une éclatante victoire et remporte le titre mondial en Supersport.
Meilleur temps des essais en 1’41’’543 , Broc Parkes (Yamaha N°23) signe la pole position à Magny-Cours.
Même si la domination du team Honda Ten kate est toujours effective en supersport, la couronne de la catégorie qui tendait les bras à Andrew Pitt, lui a échappé des mains.
L’épreuve du championnat Mondial du supersport de Donington, a sacré une fois de plus un tiercé Honda sur le podium, dimanche 7 septembre 2008.
Alors qu’il venait de prendre le départ de l’épreuve Supersport de Brands Hatch (GB) ce dimanche 3 août, le pilote anglais Craig Jones et sa 600 CBR (team Parkalgar-Honda) ont lourdement chuté dans le virage du "Clark".
Tout comme à Misano, la catégorie Supersport une fois de plus a été dominée par les Honda officielles, en République tchèque.
Andrew Pitt, chef de file d’un tiercé Honda à Misano, conforte sa position de leader au sein du championnat du monde Supersport. Tandis que Fabien Foret profite d’un incroyable concours de circonstances pour sauvegarder sa 2e place au classement provisoire.
La manche du Mondial 600 Supersport, qui s’est déroulée sur le circuit du Nurburgring, dimanche 15 juin, a vu Honda imposer deux de ses machines sur les plus hautes marches du podium.
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