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Etienne le 7 décembre 2010 à 22:22 |
Kawasaki Z 1000 SXTransformer un roadster en routière doit être beaucoup plus qu’une simple opération marketing. Kawasaki se tire plutôt bien de l’exercice. Sa Z 1000 revue et corrigée, prenant le suffixe SX, offre de réelles prestations de confort… Apte au voyage, mais avec un prix à la hausse. |
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Anonyme le 4 mars 2012 à 11:26 |
Kawasaki Z 1000 SXJe viens d’acheter une SX équipée des valises et d’un Top case (2 casques), cette moto est géniale trés maniable, facile a mettre sur l’angle, on peut se faire plaisir en solo autant qu’a 2 ! Avec une selle confort et un pot akrapovic c top ! a votre dispo si vous voulez une photo. |
Anonyme le 5 janvier 2011 à 19:43 |
Kawasaki Z 1000 SXCette bécane serait parfaite ou presque si kawa la dotait d’une béquille centrale. |
Anonyme le 20 décembre 2010 à 06:48 |
Kawasaki Z 1000 SXLe prix vient d’être indiqué sur le site de Kawasaki, une petite centaine d’€uros en dessous des estimations de MM ( http://www.kawasaki.fr/Z1000SX ). Belle précision ! |
Anonyme le 14 décembre 2010 à 22:40 |
Kawasaki Z 1000 SXbah ouais,mais si t’es pété de thunes, tu t’en fiches que l’assurance te rembourse mal ;-) J’ai bien compris ton argumentation. Mais en fait,je suis plutot "de l’autre coté de la barriere" : j’achete mes motos d’occas’, donc si la moto qui me plait decote vite, c’est tout bénef pour moi. Et de fait meme en cas de sinistre,certes mon assurance me remboursera moins,mais je pourrai lui trouver une remplaçante pour pas cher. |
Anonyme le 14 décembre 2010 à 19:47 |
Kawasaki Z 1000 SXTu biaises un peu mon argumentation...Ce qui m’étonnes... second degré inside ! |
Anonyme le 14 décembre 2010 à 17:43 |
Kawasaki Z 1000 SXencore heureux que dynamiquement, elle en remontre aux triumph sprint. D’une part, parce que la partie cycle de ces dernieres accuse 5 ans de plus, ce qui est énorme, et d’autre part, elles sont orientées bcp plus GT. |
Greg le 14 décembre 2010 à 17:26 |
Kawasaki Z 1000 SXHé bien vous vous abusez, Jicé60 :) Voici l’une des définitions que l’on peut trouver dans le dictionnaire pour roadster : « Autrefois, voiture automobile décapotable à deux places, avec un coffre à l’arrière éventuellement aménagé pour mettre un passager. » Bref, pour exemple et pour rester dans l’automobile ancienne, si une Triumph TR4 est un roadster, il n’en va pas de même pour une Triumph Herald. Sinon, n’auriez-vous pas ouvert un magazine de moto depuis 15 ans ? Ça fait un moment maintenant que roadster désigne une catégorie de motos... |
Anonyme le 14 décembre 2010 à 11:33 |
Kawasaki Z 1000 SXle volume de vente est secondaire, je suppose qu’ils parlent de concurrentes directes. |
Anonyme le 14 décembre 2010 à 09:53 |
Kawasaki Z 1000 SXL’accroche de l’article m’interpelle : |
Anonyme le 13 décembre 2010 à 20:44 |
Kawasaki Z 1000 SXUne excellente moto. Qui en remontre dynamiquement aux Triumph Sprint. Elle est vraiment au dessus du lot. |
Anonyme le 13 décembre 2010 à 11:53 |
Kawasaki Z 1000 SXzut,moi qui croyais que le prix de la moto etait lié au cout de fabrication et auw qualités du produit. Donc en fait, c’est uniquement lié au prix de revente, et donc de savoir si c’est une moto de "fashion victim" ? Enfin je ne suis pas sur que cette moto se revende forcement tres bien avec 40000 km. Car les fashion victim, elles roulent (très peu) avec des motos flambant neuves |
Anonyme le 11 décembre 2010 à 10:23 |
Kawasaki Z 1000 SXEn très bon état, toute équipée GT, elle était quasi vendue avant d’entrer dans le magasin. Il faut dire aussi que pour une machine a bonne réputation et qui n’a jamais été bradée il faut parfois chercher loin de son domicile pour la trouver. |
Anonyme le 10 décembre 2010 à 20:29 |
Kawasaki Z 1000 SXEt bien tu es chanceux car le prix du marché pour un ST de 2005 avec 40 000km ( 10%) c’est aux alentours de 4500€ à allez 5000€ pour un modèle moins kilométré (cf : emoto.com) |
Anonyme le 10 décembre 2010 à 20:25 |
Kawasaki Z 1000 SXle vieil argument en carton serieux... |
Anonyme le 10 décembre 2010 à 13:25 |
Kawasaki Z 1000 SXsprint ST 2005, 40000km |
Anonyme le 10 décembre 2010 à 09:53 |
Kawasaki Z 1000 SXEn sérieuse rivale, il y a avant tout la 1000 CBF, non ? |
Anonyme le 9 décembre 2010 à 22:45 |
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Anonyme le 9 décembre 2010 à 21:46 |
Kawasaki Z 1000 SXRappelle moi la valeur résiduelle d’une anglaise quand tu la revends ? |
Anonyme le 9 décembre 2010 à 21:02 |
Kawasaki Z 1000 SXJ’avais mal lu, 13100€ !!! |
Anonyme le 9 décembre 2010 à 20:53 |
Kawasaki Z 1000 SX12500€, sans valises ni béquille centrale mais avec un cylindre de trop !! Je sais pourquoi je roule Triumph . Et pourtant mes Kawa me laissent un souvenir impérissable, surtout ma S3. |