Peugeot Satelis 500, 250, 125

salut je suis le proprio d’un satelis depuis 2jours et deja en panne probleme electronique sur le tableau de bord mais surtout plus grave la couroie vient de lache l’engin a 140 km

salut,

j’ai un satelis aui a 1700Km, ma consommation est au dessus de 4 litres (au lieu de 3 litres dit par mon concessionnaire !)
j’ai des problèmes de trou au démarrage à froid et vers 3000 trs

a+

Bonjour,
j’ai été livré de mon Satelis 125 le 270406. Depuis, rien que des ennuis avec le boîtier électronique ! J’ai appelé le siège de Peugeot Motocycles : le véhicule est encore en phase de développement ! C’est une honte de vendre 4200 € un produit qui n’est pas fini. Excédé, j’ai exigé de rencontrer un le Responsable de l’après vente pour le Nord de la France (ils ne sont que 2 !). J’ai l’intention de faire jouer la garantie de conformité pour le faire rembourser intégralement.
C’est incroyable qu’une entreprise a priori sérieuse puisse se permettre de vendre 1000 € plus cher que ses conccurents un produit moins bien équipé et aussi peu fiable ! C’est abusé de la confiance de ses clients, qui font l’efffort d’acheter français. A l’avenir, en matière de 2 roues ou d’automobile, je ne consulterai même pas les catalogues français. Le remède au "patriotisme économique" : demandez à Peugeot, ils l’ont rouvé !

Je roule avec le satelis 125 depuis 6 mois et déjà 6800 km au compteur, tous les pbs cités sont je pense des pbs de jeunesse que j’ais effectivement rencontrés (sauf la coupure sur autoroute, mais je ne suis pas surpris), tous ces pbs ce sont résolus avec la der mise à jour de mon calculo.
Ils n’étaient pas trops gênants à mon avis.
Au sujet de la position du passagé, elle est effrayante au début mais tellement agréable ensuite - vue panoramique comme si l’on conduisait ou presque !

je te conseille le yamaha majesty 2800 E neuf, et tu peux chercher sur les forums des critiques SAV, il y en a peu.
Ce sooter est fiable, suspension trop ferme, 115 KM maxi, pas cher, trés maniable, est un coffre pour un integral + un jet.
Visite tout les 6000km ( 4 km pour honda, piaggio, suz...)
piaggio n’est pas fiable trop cher surtout en SAV tout comme suz et son burgman...leur seul force c’est la gueule de leur scoot...
Pas besoin de mettre plus cher...

bonjour a tous ,je vien d’achettez un satelis en remplacement de mon trekker 100 et je suis un peux déçus par l’embreyage au demarage pas tres sport tout sa mon trekker 100 avais deux fois plus de péche au demarage sinon s’est vrai que quand je passe trop pres des murs ou dans une ruelle un peux etroite sa fais un bruit de ferraille tres desagreable je ne peux dire d’ou sa vient exactement mais s’est tres genant et peux rassurantcotez conso s’est le top moin de 4 l au cent s’est tres agreable et plus de plein d’huile a faire quel pieds sinon s’est l’embrayage qui me gene le plus a plus et bonne routeau fait je n’es que 290 klm au conteur

Bonjour,

Je suis propriétaire d’un Satelis 125 depuis environ 4 mois et je rencontre un gros problème avec la gestion électronique.
En effet, après quelques kilomètres, lorsque la poignée de gaz est relâchée, le scooter reste dans les tours (environ 6000) avant de retomber et rester à 4000 tours à l’arrêt.

Après une première mise à jour tout devait rentrer dans l’ordre, sauf que 15 jours plus tard problème d’embrayage (je ne pense pas qu’il y ait un lien entre la mise à jour et ce problème) : résultat le scooter prenait 11 000 tours à 70 kmh.

Aujourd’hui, le scooter a toujours le même problème électronique et ceci malgré une seconde mise à jour.

Je le laisse demain chez le revendeur, j’espère que le problème va être réglé ou que Peugeot va prendre en charge mes frais d’essence et de plaquettes de freins car à 4 000 tours à l’arrêt ça consomme !!!

Franck

Bonjours à tous,
d’abord je m’excuse pour mon francais, mais je suis allemand.
J’ai acheté une Satelis 125 il y a deux mois. Jusqu’ avant la dernière mise au jour le 17.08. (opération de retour par Peugeot), il n’y avait pas de problèmes. Mais depuis cette mise au jour, il y en a une quand la Satelis est chaude :
quand je ferme l’accélérateur, le compte-tours me montre 6000 tours et le nombre de tours reste à 6000 tours ! Quand je m’arrête (p.e. devant un feu rouge), le nombre de tours reste à 4000.
Est-ce qu’ il y a d’autres qui ont le même problème ? Est-ce qu’il y a une solution pour ce problème ?
Merci pour vos réponses.
hjoaz

salut je m’appelle cécile et je possède un satelis je consomme aussi mais certainement parce que je ne faits que de la rocade 120 voir 130km/h et je faits à peine 300 km avec sinon pas de problème particulier salut

Mise à jour de l’électronique,
Changement du boitier papillon. Rien n’y fait.
Le phénomène se reproduit lorsque le scoot à chaud !
Génial pour l’été.
C’est bizzarre, j’ai roulé ces derniers temps, avec les températures plus fraiches, il accelere normalement à tous les régimes.
Des qu’il fait un peu plus chaud, ca y’est c’est la cata, il peine à accelere jusque 3500 trs/mn environ et apres il reprend son allure normale.

Autre GROSSE frayeur, la poignée de l’accelerateur est restée bloquée (en butée à fond) lorsque j’étais sur l’autoroute, et ça fait bizzare d’avoir à tourner la poignée dans le sens inverse pour decelerer.
Marre de tous ces désagréments !

Bonjours à tous,
J’ai acheté une satélis 125 depuis 5 mois et j’ai actuellement 2500 Km et je crois que j’ai accumulé tous les problèmes qu’il pouvais y avoir sur l’engin.
Trous à l’accéleration, j’en suis à la troisième mise à jour mise à jour et j’ai toujours le problème.
Le maitre cylindre arrière à cassé à 1000 km, il a fallu le changer.
Le tableau de bord faisait l’arbre de noël lorsque le ventilateur se mettait en route : modification du constructeur
Mais le plus embêttant c’est le siffement très important et désagréable quand je roule autour de 50 Km /h et pire encore, c’est le bruit de ferraille que fait l’embrayage quand on passe près d’un mur ou lorsque l’on est en descente, on me dit que c’est normal.Pour ma part je n’ai jamais connu autant de problèmes sur un scoot.
j’ai envoyé une réclamation à peugeot je ne sais pas ce qu’il vont me répondre.
J’avoue que moi, après avoir eu un grand nombre de scoots japonnais je suis très déçu par le satellis.

Bonjour !
J’avais très envie d’échanger ma voiture contre un scooter pour plus de liberté et j’étais très tenté par le Satelis 125. Mais j’ai lu les mésaventures de quelques Internautes qui me font froid dans le dos : il arriverait que la machine (neuve !) cale en décélération sur l’autoroute. Quelqu’un a-t-il des nouvelles au sujet de ce très grave défaut ? (problème isolé ?, danger remédié par Peugeot ?...)

bonjour a tous et a toutes.
je suis comme vous possesseur d un satelis.
il totalise a ce jour 1820 kms ;et pas sans encombre.
en resumé:calage plus que frequent lors des decelerations ;
contour de neiman en plastique qui ne tiens pas(tiré dessus vous comprendrez)moi j ai meme pas eu a tirer.
trou aux alentours de 3500 tours.
cache lunette ne clipsant pas.
difference de teinte du (chrome) a l interieur des feux ar.
jeu abberant entre la poignée et les embouts de guidon.
selle ne s ouvrant pas.
coulée de peinture sur le flanc droit.
bruit au niveau du pot d echappement.
si vous aimez la couleur regardez le faisceau sous la selle vous serez servis(economie de scotch chez peugeot).
lettre satelis du flanc gauche qui ne tiennent meme pas.
cette liste n est pas complete que j en ai deja mal aux doigts.
le prochain sera un piaggo ;a bon entendeur.

Je pense avoir le meme problème de démarrage lors des fortes chaleurs actuelles. Pour la révision des 1000kms je viens d’en parler à mon garagiste qui a feint d’ignorer la chose. Il serait intéressant que le premier d’entre nous informe les autres si la solution devait etre trouvée entre temps.

Bonjour,
j’ai le même souci
Plus le scooter est chaud plus il peine à accelerer au demarrage ’alors qu’a froid il bondit au feu)
Chez le concessionnaire nous etions plusieurs à lui rapporter le probbleme, il a contacté Peugeot pour voir si ca vient pas de la MAJ de l’electronique)

Bonjour
J’ai un peu plus de 500km au compteur et ne fais que des petits trajets (6 km pour aller au boulot) et j’ai une conso de 5L environ...
Très satisfait du freinage / maniabilité.
Je n’ai calé qu’une seule fois depuis que je l’ai :-)
Par contre bruit désagréable et vibrations à l’accélération :-( problème de pot ??? (il parait que c’est le même que sur le Jet Force et qu’il peut poser problème ... des infos ?).
Bonne route à tous

bonjour je possede un satelis qui a1400 kms,je l’ai fait metrre a jour par peugeot 3 mise a niveau calage a chaud ,a froid,et aujourdh’hui par cette forte chaleur mon scoot a du mal a prendre c’est tours jusqua 5000 ,apres ca va mieu il accellere .y t il d’autre personne qui ont rencontré ce soucis ? moi je fait beaucoup de paris donc beaucoup de circulation et au bout de 30 mn il prend moins bien c’est tours mn

Bonjour Scoot,

J’ai été essayé le Satelis ce midi, et j’ai vraiment bien aimé. Je n’ai jamais eu de scooter donc je n’étais pas super à l’aise (d’autant plus qu’il faisait un vent à décorner les boeufs), mais en même temps j’ai pu le manier à peu près comme je voulais, ce qui est pas mal pour une prise en main.

J’ai essayé dans la foulée son concurrent chez Aprilia (son nom m’échappe), et il y a pas photo au niveau du moteur : le Peugeot est nettement supérieur. J’ai été mis tout de suite très en confiance au niveau du freinage, alors que ce n’était que le modèle entrée de gamme.

Par contre étant grand (1m90), cet essai par grand vent m’a tout de suite convaincu de l’intérêt de prendre des déflecteurs de tablier et une bulle haute.

Dernière chose, le concessionnaire m’a assuré que les pièces détachées étaient très peu chères, contrairement à la concurrence.

Je suis donc séduit, mais je vais essayer le X-MAX et le Panthéon avant de signer le chèque...

Thoraval ne t’inquiete pas !! Il faut juste que tu aille chez Peugeot pour reprogammer l’injection electronique.

Pour ma part mon Satelis acheté il y a 15 jours totalise 500 kms et je n’ai pas rencontré ces phénomènes de coupure en décèl. la conso pour l’instant en parcours semi urbain et en rodage est de 4l/100. Enchanté par le confort, la tenue de route la nervosité au démarrage aux feux ! le bilan est donc plus que satisfaisant