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Fabien
le 29 juin 2010 à 12:26

Radars : moins signalés pour mieux piéger

Dès le mois d’août 2010, certains panneaux signalant un radar automatique seront retirés. Ils seront remplacés par une annonce de « zone de contrôle de radar » qui s’étendra sur 2 km. De quoi perturber (piéger) l’usager de la route en cette période estivale...

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Anonyme

le 13 juillet 2010 à 13:35

Radars : moins signalés pour mieux piéger

C’est par hasard que j’ai découvert ce site, j’habite en Allemagne et ce genre de chose existe aussi. S’il s’agit de pistolet radar la loi autorise de pouvoir contrôler si celui-ci à passé au service des mines, en effet ces sortes de radar on contrôlés des balcons allant de plus de 35 km/h !!!!

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Anonyme

le 11 juillet 2010 à 17:16

Radars : moins signalé pour mieux piéger

C’est bien cela, on remplace le "vous arrivez dans une zone fortement accidentogène" par "quelque part dans ce rayon de 5 km il y a un risque de ce faire mal" (au porte monnaie).
Du coup tout le monde va regarder le bord de la route pour trouver le point noir et plus personne ne regardera ce qu’il se passe sur la route. Quand tu as un oeil sur le compteur de vitesse et l’autre sur le bord de la route, tu entres effectivement dans une zone accidentogène ...

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Anonyme

le 5 juillet 2010 à 16:43

Radars : moins signalés pour mieux piéger

Ces ligues et notemment Mme Périchon, un bouquin en parle ; Radars le grand mensonge.

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Anonyme

le 5 juillet 2010 à 11:43

Radars : moins signalés pour mieux piéger

un camion qui passe devant le panneau au même moment que toi quand tu le dépasse et boum...surtout quand tu ne connaît pas le coin...

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Anonyme

le 5 juillet 2010 à 11:26

Radars : moins signalés pour mieux piéger

et bien j’ai l’honneur d’avoir réussi, comme des millions de Français. Tout simplement parce que j’avais d’autres soucis en tete. Et comme la plupart des gens, sur un radar dont je connais la presence, panneau ou pas

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Anonyme

le 5 juillet 2010 à 11:13

Radars : moins signalés pour mieux piéger

Salut Jeff,

d’accord avec toi, mais la question reste posée. Quels sont les statuts et les compétences techniques de ces ligues contre la violence routière ?

Si des journalistes d’investigation mettaient leur nez dans les affaires de ces donneurs de leçon, peut-être y aurait-il moyen de les décrédibiliser aux yeux de l’opinion et des médias. Par exemple, j’aimerais connaître le CV de la mère Perrichon, grande prêtresse du "zéro victime". Elle est une caricature de ces personnes qui ont peur au volant, donc incompétentes, et qui emmerdent les autres avec leurs névroses. Pourquoi Moto Mag ne ferait-il pas une interview de cette dame ?

Malheureusement, je pense que le mal provient du sommet de l’État. Les gouvernants ont saisi cette occasion pour imposer leur répression dans un faux but de sécurité, alors que le seul but est de trouver du pognon où l’on peut. Il y a panique, les caisses sont vides, et le déficit national abyssal ! Alors, on sort les radars, les jumelles, et on trafique les statistiques pour donner raison aux tenants du radar magique. En tant que modeste usager des routes françaises depuis 30 ans, je constate que les comportements dangereux se développent à la vitesse grand V, et ce n’est pas un problème de vitesse sur autoroute. Les drames ont lieu dans les villes, sur les petites routes, à cause de tarés qui roulent à des vitesses INADAPTÉES, qui dépassent sans regarder, qui coupent la priorité, qui n’utilisent pas leurs clignos ou leurs rétros, qui roulent au milieu de la route, sans parler des motards qui se baladent en short et T-shirt...Tout cela, les radars n’y peuvent rien.

Alors, continuons le bal des hypocrites, la propagande officielle, les hymnes à la gloire du radar qui nous font prendre des vessies pour des lanternes. De toutes les façons, dans quelques années, les Français seront tellement pauvres qu’ils ne se déplaceront plus.

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Anonyme

le 4 juillet 2010 à 19:12

Radars : moins signalés pour mieux piéger

pas à 100% du temps, mais pour rater ces gros panneaux, il faut vraiment le faire.

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Anonyme

le 4 juillet 2010 à 18:05

Radars : moins signalés pour mieux piéger

parce que toi, tu crois etre attentif 100% du temps ?

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Anonyme

le 3 juillet 2010 à 21:00

Radars : moins signalés pour mieux piéger

tu parles peut être de ça ???
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2789

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Anonyme

le 3 juillet 2010 à 11:31

Radars : moins signalés pour mieux piéger

Liberté, Egalité, Fraternité ?

t’est libre de fermer ta gueule.

On est tous egaux devant le radar.

Par fraterniter on dira pas les noms.

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Anonyme

le 2 juillet 2010 à 16:08

Radars : moins signalés pour mieux piéger

- ce qui donne avant tout du poids et du pouvoir a ces assoc’ ce sont avant tout les médias et principalement la télé ! en effet POUR TOUT SUJET ayant trait a l’automobile tu as tot ou tard le commentaire de la mére perrichon qui elle méme a succedé a me jurgensen aussi célébre de jp pernaut a la télé....

- et ç’est cette façon de "valider" toute décision de l’etat concernant la sécurité routiére qui hisse dans les faits ces personnages qui ne ne sont en fait representatif que d’eux méme, en "haute autorité" officielle et ç’est ça qui est scandaleux . par contre les représentants des automobiles club ou la FFMC ç’est une ou deux fois par an sur les plateaux de télé et de façon sporadique et furtive dans des émissions a petit audimat....

- comme beaucoup de problémes de ce pays les médias et principalement la télé ont une bonne part de responsabilité.

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Anonyme

le 2 juillet 2010 à 14:28

Radars : moins signalés pour mieux piéger

Autant la légitimité des radars est discutable ...
Ce qui doit vraiment nous faire réagir c’est : Comment avec un gros panneau et une cabine visible ( si si elle l’est ), il y a encore des conducteurs qui se font prendre ?

Penser qu’il y a un vrai problème d’attention sur la route devrait inciter nos chères tête pensantes à modifier le système du permis à vie.

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Anonyme

le 2 juillet 2010 à 12:06

Radars : moins signalés pour mieux piéger

Pour rebondir sur ce qu’a écrit Jeff, j’ai une question qui vient de surgir dans mon esprit tordu, et j’aimerais que quelqu’un y réponde.

Quelle est la légitimité, tant légale que technique, de ces ligues contre la violence routière pour dicter à nos gouvernants ce qu’ils doivent faire, ou pas ? Il me semble qu’une association, pour être reconnue d’utilité publique, doit passer par une succession de commissions qui donnent leur aval, ou pas. De quel droit ces hystériques du tout sécuritaire décident-ils qui est un bon conducteur ? De plus, j’aimerais connaître les "états de service" de ces donneurs de leçon par rapport à la conduite ; ont-ils le permis, depuis quand, combien de points, combien d’infractions, compétences particulières ?

Bref, nous subissons le diktat médiatique de ces associations sorties de nulle part, et je ne tolère pas que des citoyens s’auto-proclament comme supérieurs à la masse des usagers de la route, majoritairement composée de bons conducteurs.

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Anonyme

le 2 juillet 2010 à 10:24

Radars : moins signalés pour mieux piéger

- la politique du tout repressif marque le pas ? ç’est qu’elle n’est pas assez répressive ! dixit la mére merli encadrée des representantes des fameuses et merveilleuses ligues contre la répression routiére que le monde entier nous envie...........

- ç’est chez coyote qu’ils doivent se frotter les mains....va falloir mettre ce truc avec oreillette sur nos motos pour rouler un peu sereinement , et ça fait chier , en plus du prix d’achat , y a l’abonnement et y a des fils partout..........

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Anonyme

le 1er juillet 2010 à 22:47

Radars : moins signalés pour mieux piéger

Bon, fini de blablater. Place à l’action et à la résistance. Il faut peindre tout le tour du radar (sauf la vitre sinon ils le repèrent vite) en jaune ou orange fluo. 300m avant le radar, on écrit à la bombe, au sol un gros RADAR et une flèche qui indique dans quel sens il prend. Après, leurs panneaux, ils pourront en faire ce qu’ils voudront

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Anonyme

le 1er juillet 2010 à 17:55

Radars : moins signalés pour mieux piéger

+1 !!!!!
je suis entièrement d’accord avec toi !!!!!

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Anonyme

le 1er juillet 2010 à 16:13

Radars : moins signalés pour mieux piéger

En France nous sommes sous une même banière :
Liberté Egalité Fraternité.

Partant de cette devise.

Personne ne paie, personne ne lâche rien. En face ils nous le sortent.
Les huissiers, la police devront se rallier à notre cause le jouer où nous marcherons à nouveau vers la bastille...
j’entends et lis beaucoup de personne critiquer ce gouvernement, personne ne fait rien, ne dit rien. Pire même quand on s’oppose fermement, on est soit dénoncé, dsicrédité ou pire enfermé...

Si vous aimez "ce système" qui est soit disant "libre et ouvert" pensez à ceux qui le subissent.

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Anonyme

le 1er juillet 2010 à 15:46

Radars : moins signalés pour mieux piéger

Faire le "mort" pour se retrouver à la saisie par huissier de l’amende majorée ?
Pas trés réaliste. Quand la machine administrative de perception des amendes est lancée, elle va jusqu’au bout.

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Anonyme

le 30 juin 2010 à 22:08

Radars : moins signalés pour mieux piéger

justement, ça sera encore pire apres. jusqu’ici, on ralentissait en voyant le panneau (visible de loin) alors qu’apres, on pilera en voyant le radar au dernier moment

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Anonyme

le 30 juin 2010 à 20:06

Radars : moins signalés pour mieux piéger

"Couards" et "lâches" ? N’est-ce pas un peu excessif pour qualifier ceux qui payent leurs PV ?

Les couards et les lâches sont, plutôt, les décideurs intouchables qui profitent de leur position dominante pour installer des radars inutiles, et pondre des réglements dont le seul but n’est que de faire du fric. Ce sont des dictateurs sans état d’âme qui rejettent toute idée de débat équitable avec leurs opposants. Ça, c’est de la lâcheté intellectuelle, peut-être la pire forme de couardise. On agit sans risque de représaille, bien planqué derrière de faux principes humanistes afin de renflouer les caisses de l’état.

Les citoyens qui payent les PV n’ont pas tous la force et les moyens de se rebeller. Cela n’en fait pas des lâches et des couards, mais des victimes d’un système dans lequel le fric est roi.

PS : avoir un pseudo facilite la communication.

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