Sujet

Etienne
le 14 décembre 2005 à 00:00

Yamaha 660 MT-03

Mi-roadster, mi-supermotard, cette Yamaha 660 MT-03 n’a pas de rivale directe.
- Yamaha a conçu une moto fun pour le quotidien mais légère côté pratique.
- Bonne surprise, le monocylindre fonctionne mieux que sur les deux XT.

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Anonyme

le 23 décembre 2008 à 13:00

Baisse de prix

Je l’ai vue en concession yamaha affichée 5990 €

Le prix est donc redevenu normal.

Bonne route à tous

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Anonyme

le 10 octobre 2007 à 08:46

660 MT-03

Personnellement, je l’ai eu apres 6h de pratique. Mais je conduisais déjà une 125 depuis 4 ans...

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Anonyme

le 27 septembre 2007 à 22:50

660 MT-03

salut

c’est rigolo, j’ai aussi une MT-03 après avoir eu une honda 650 CBX (?), une XJ650, une 750 SS (que j’ai toujours, d’ailleurs), une SRX 600, puis une XJ900, une CB500, un SV1000S...

je trouve qu’il existe une certaine similitudes entre possesseurs de même bécane, non ?

c’est vraiment la + rigolote de toute les bécanes que j’ai eu, même si le (récent) souvenir des 122 bourrins du SV me donne parfois l’impression d’être à l’arrêt... l’important c’est d’éprouver du plaisir, non ? après, les chrono...

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Anonyme

le 2 juillet 2007 à 17:32

660 MT-03

Je roule depuis un an avec, un régal. En montagne les sportvives n ont qu a bien se tenir. J’ai enlever un dent sur le pignont et franchement la reprise est terrible. A revoir peut etre l’ammortisseur sur le coté...avec la chaleur du moteur elle a tendence à devenir beaucoup trop souple et le bon reglage difficile à trouver. Dans l’ensemble une bonne machine

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Anonyme

le 18 juin 2007 à 18:49

660 MT-03

En tant que fille, j’ai craqué dessus, et franchement c’est une bonne machine. J’ai tout de même hésité car elle n’a pas beaucoup de chevaux mais ça suffit pour s’éclater dans les cols (et mette la paté à de grosses machines tout de suite moins maniables). Elle a beaucoup de caractère et on peut vraiment attaqué avec. Le style vestimentaire et les accessoires sont très sympas mais vraiment trop chers.

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Anonyme

le 24 mai 2007 à 23:36

660 MT-03

Pour ma premiere moto j avais tres longuement hesite entre un 450 CBS et la 600 SRX. YAM a toujours cru au mono de route a juste titre
je crois. Malgres toute les qualités du MT03 je vais 20 ans plus tard (peut etre pour la derniere fois) me diriger vers un autre model(un Z )pour les memes raisons que lorsque j avais des cheveux.....LE PRIX.

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Greg

le 30 mars 2007 à 19:58

660 MT-03

Moi, la mienne, elle est plus grosse que la tienne ! Nan, allez, je déconne (c’est juste que c’est vrai que ta réaction - seulement 18h - fait un peu concours de celui qui pisse le plus loin !).

Et pour en revenir à cette machine, j’hésitais entre un XTX et le MT-03, en me disant que, de toute façon, le moteur était le même : tout faux ! C’est bien le même bloc 660, mais qu’est-ce qu’il est mou et fade sur le pseudo supermotard (XTX) ! En plus il cogne à mort à bas régime.

J’ai quelques mutlicylindres - 750 GSX-R air et huile, 1000 FZR, 500 Four (un rêve de gamin, revendu cause besoin argent, snif), 750 Stinger, 600 Hornet (beurk, revendu au bout de 4 mois), etc. - et trois bicylindres - 750 Monster Ducati, 500 CB (ben oui !) et 1100 Bulldog -, parfois plusieurs machines en même temps, selon mes finances, ceci en 17 ans de pratique.

Ben là, c’est décidé, et malgré un prix un peu élevé à mon gout pour un mono, j’opte pour la MT-03. Un régal : amusante, joueuse, conso relativement modérée, bonne freineuse, une bouille plus attirante que le XT... et j’en passe. Un coup de coeur pour un mono, si je m’y attendais !

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Anonyme

le 30 mars 2007 à 19:27

660 MT-03

Je ne cherchais pas à me vanter sur le nombre d’heures mais juste pour dire que je n’y connaissais rien en moto ! Revenant sur la moto c’est un vrai plaisir à conduire et la prise en main est immédiate. C’est un vrai jouet ! Son bruit et son moteur sont un grand plaisir.

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Anonyme

le 23 mars 2007 à 19:39

660 MT-03

Moi je l’ai eu en SEULEMENTT 18h de pratique !!!!!
Mais c’est vrai, moto sympa !!!

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Anonyme

le 22 février 2007 à 21:33

660 MT-03

moi j’y connais rien en moto. Je viens d’avoir mon permis moto avec seulement 30 h de conduite !je viens de m’acheter une MT03 660 car elle me plait beaucoup ! il faut bien commencer quelque part et laisser parler son coeur ! a chacun ses gouts !

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Anonyme

le 17 février 2007 à 00:20

> 660 MT-03

Houlà encore un qui ne jure que par les chevaux en troupeaux et les mixers à l’aise haut dans les tours à défaut d’être hauts en couleurs... Le mono n’est pas mort ! Poum ! Poum ! Poum ! 20000 Kilomètres en MT03 et le seuls défauts ... Bin les concessionnaires et le service après vente (révisions minimalistes mais obligatoire pour conserver la garantie, et + de 3 mois pour un échange de bloc compteur-compte-tour...)

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Anonyme

le 4 septembre 2006 à 12:57

> 660 MT-03

à tous ceux qui critiqueraient la MT03 je leur dit:M.... ou plutôt ZUT !!
Cette bécane c’est de la balle,un super joujou !Soyez pas jaloux les gars. J’ai la mienne depuis Mai 2006, toute équipée et personnalisée:tout le monde stop pour la matter. Et oui : une moto qui tue et une perso...voilà ce qui vous reste à faire les gars !
Sensations assurées !!!!!!!

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Anonyme

le 25 avril 2006 à 17:02

> 660 MT-03

Je ne sais pas s’ils ont raté leur entrée mais moi j’ai commandé la mienne début avril sans date de livraison, il suffit de bien négocier et elle devient accessible !!!!
encore merci yamaha pour des modèles novateurs et qui se démarquent

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Anonyme

le 21 avril 2006 à 09:33

> 660 MT-03

Moi je l’ai essayé en decembre et j’ai ete conquis par ca maniabilité et son petit moteur ? J’ai roulé une apres midi avec et me suis ennuyé que sur autoroute.

J’ai trouvé recement ce forum dedié au Yamaha MT http://mtseries.free.fr

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Anonyme

le 5 février 2006 à 16:21

> 660 MT-03

Je viens de vendre à mon concesssionnaire yam ma BMW cs contre une MT03 à regret au début et depuis que j’ai cette MT 03 j’ai oublé la confortable BM !! Cette MT03 est terrible, d’abord le look, le bruit et puis le plaisir de la position de conduite... Un vrai régal, pleins de nouvelles sensations bien plus joueuse que la BM bref ce n’est pas la même utilisation avec celle la je ne ferai pas 300 KM d’affilé mais en ville elle donne envie de se faufiler partout.
Amicalement,
Daisy

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Anonyme

le 22 janvier 2006 à 13:04

> 660 MT-03

Je suis allée la voir en concession, je vais l’essayer prochainement avec grand intérêt.
En revanche, le prix d’attaque est trop élevé ; 6900 euros...
Rien que pour ca, elle va louper son entrée.
Dommage...

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Anonyme

le 1er janvier 2006 à 16:58

> 660 MT-03

Il manquait au XTX un compte-tours et une selle un peu plus basse pour être parfaite... avec la MT03 c’est fait...

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Anonyme

le 28 décembre 2005 à 09:12

> 660 MT-03

à la base c’aurait pu être pas mal du tout...mais on parle de moteur coupleux ?? c’est une blague ??
Couple maxi 5,7 m.kg (56 N.m) à 5 250 tr/min
c’est coupleux ça ??? 5.7 ??? et encore à la roue arrière ça doit être jojo comme couple !!!! quant aux explications foireuses sur puissance / limitations de vitesse...le message est bien passé j’ai l’impression...
Bref quand aura-t-on une moto confortable, qui freine, qui tient le parquet, qui ne consomme pas de tout et à tout va et qui POUSSE un peu quand même
Allez je vais filer sur les R1150R mais alors je vais commencer par me payer la roue avant. Dans 15 ans je devrais l’avoir en entier !!

Ah oui dernier point : les radars fixes ne m’empêchent pas de vivre (d’autant plus que les panneaux sont suffisamment GROS...)
et vite les radars sur les feux rouges !!!!!!!
les c....ards qui les grillent sont de plus en plus nombreux et qd on roule, à 2 roues ou en voiture avec la petite famille ça me fait pas rigoler du tout

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Anonyme

le 20 décembre 2005 à 13:10

> c’est une concurrente de la 650 FMX Honda !

Encore un mono qui a honte de ses origines trail et qui les cache sous un louke moderne, avec des gros pneux routiers et des gros freins ... mais un moteur qui ne supportera jamais aussi bien qu’une basique 500 cm3 de rouler longtemps à plus de 100.
M’enfin çà peut donner envie à certains de redécouvrir les petites routes à virages et les petits chemins, et peut-être même à force les grands constructeurs reproposeront des scramblers puis des vrais trails de moins de 150 kg comme il y a une 20taine d’années.

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Anonyme

le 18 décembre 2005 à 09:43

> 660 MT-03

Essaies la Scarver, c’est un avion, avec l’ABS le freinage est top, elle ne consomme rien et personne ne te la voleras, tu peux trouver des occas impecs vers 5500 euros ; Poilfar

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