Sujet

Nicolas
le 17 février 2010 à 19:47

Maintenance des radars : le gouvernement perd des points

Un arrêté récent du ministère de l’Industrie fixe à trois le nombre d’entreprises habilitées à faire passer aux radars automatiques fixes et mobiles leur « contrôle technique » annuel ou bisannuel obligatoire. Conséquence d’un si faible nombre d’élues, un bouchon prévisible au moment des visites…

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Anonyme

le 25 juillet 2013 à 19:52

Maintenance des radars : le gouvernement perd des points

j’ai été flashé à HIRSON en direction de CHARLEVILLE MEZIERES LE 06 JUILLET 2013 à (voyer bien l’heure) 22h50.Lors du flash j’ai regardé mon compteur kilométrique qui m’affichait 53Km/h.
J’ai reçu le document amende où il y fait marqué que je roulais à 56km/h.
Qui est juste ? mon compteur kilométrique où le radar car comme la France à besoin d’argent, et que l’on déduit la vitesse de 5km/h cela me fait une vitesse retenue à .
51km/h donc 1km au-dessus de la vitesse autorisée.
Ou le bas blesse, c’est la somme à payer pour ce km supplémentaire soit
90€ ce qui est scandaleux moi si respectueux du code de la route.
Je n’ai eu qu’une seule amende pour cette infraction en 1978.
Si cela avait été le même cas en Belgique je n’aurais même pas eu de contravention car la vitesse est calculée sur 6km et non 5 comme en France
Salutations

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Anonyme

le 8 mars 2010 à 16:28

Maintenance des radars : le gouvernement perd des points

Donc si j’ai bien compris , un appareil de contrôle NEUF, dans un délai de 4 ans, à le droit à 2 "contrôles techniques" aprés c’est une tous les ans. OK, c’est noté.
Par contre la date qui est inscrite sur l’appareil ou qui est mentionnée sur le timbre amende ou la procédure, est celle de la date du contrôle (+ 2 ou 1 an suivant le cas) ou correspond à la date de péremption de la visite ?
C’est intéressant de ne pouvoir confondre les deux et ainsi se retrouvér entre 2 eaux !!!!

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Anonyme

le 26 février 2010 à 10:51

Confidentiel : la maintenance des radars n’est pas au point

J’oubliais...

S’agissant des appareils fixes, on ne peut évidemment pas traverser l’autoroute pour aller contrôler le fameux autocollant. C’est même franchement déconseillé !!!

La date de fin de validité de l’appareil et le nom de l’organisme de contrôle figurent donc sur le PV reçu à la maison. Sympa, non ? :-(

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Anonyme

le 26 février 2010 à 10:47

Confidentiel : la maintenance des radars n’est pas au point

Bonjour,

Très simple : sur chaque cinémomètre est collée une vignette de type "contrôle technique", avec sa date de fin de validité poinçonnée. C’est facilement repérable sur l’appareil !

On trouve également ce genre d’étiquette autocollante (verte, en général) sur les balances, les pompes des stations-service, bref tous les appareils de mesure certifiés.

Désolé pour cette réponse un peu tardive à votre question, qui avait échappé à notre vigilance ;-)

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Anonyme

le 21 février 2010 à 20:37

Confidentiel : la maintenance des radars n’est pas au point

On parle de ceux qui, quand on roule à 110 km/h au lieu de 90 km/h sur le périph’, qui coupent les trois voies, montent à 170 pour nous rattraper ? Et nous font la morale, en nous disant que c’est intolérable de rouler à une vitesse aussi élevée ? Eux ont le droit de rouler à l’allure qu’ils veulent. Ils ont la loi de leur côté. C’est là que 1 = 2. Egalité...

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Anonyme

le 19 février 2010 à 10:48

Confidentiel : la maintenance des radars n’est pas au point

oui , vu l’attitude de pas mal de flics lorsqu’on se fait arreter , je me vois mal en train d’inspecter leur radar avec leur bénediction..........

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Anonyme

le 19 février 2010 à 10:17

Confidentiel : la maintenance des radars n’est pas au point

c’est bien beau de nous parler de la date de validité des contrôle radar fixe, mais la question a déjà été posé et est resté sans réponses, donc je la repose ;
comment procédé pour cette vérification ?

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Anonyme

le 18 février 2010 à 14:40

Confidentiel : la maintenance des radars n’est pas au point

C’est facile de demander à consulter le carnet de maintenance ou l’appareil en cas d’interception (faut juste avoir du temps libre). Mais pour les fixes (notamment sur autoroute),on fait comment pour savoir s’ils ont été contrôlé ?

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