Sujet

Fabien
le 16 février 2010 à 11:45

Radar de feux : un site pratique

Alors que les radars dits "de feux" prolifèrent, un site pratique permet éclaircir quelques points sur leurs fonctionnements et emplacements.

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Anonyme

le 18 février 2010 à 10:09

Radar de feux : je suis pour !!!

Hé hé hé !!! nos amis à casquettes vont arriver à la bourre à l’apéro car ça pourra faire "pinpon" derrière, je ne risque pas d’avancer d’un millimètre !!! celà dit (trait d’humour) si je suis très critique en ce qui concerne les radars de vitesse- j’ai été flashé à 96 pour pas me faire tuer par un camion qui roulait à plus de 100 et qui klaxonnait comme un dingue- pour les feux le code de la route est très précis : quand c’est rouge on est à l’arrêt avant le feu ! ça pénalisera plus les voitures que les motos car c’est surtout les caisseux qui brûlent les feux !

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Anonyme

le 17 février 2010 à 09:42

Radar de feux : un site pratique

- j’espére que motomag dans une de ces prochaines éditions , se fendra d’un schema précis de l’endroit ou il faut s’arreter avant d’etre verbalisé, car je n’ai toujours pas compris ! (il ne faut pas depasser cette bande transversale de pointillé ? si oui , ça nous fait arreter assez loin du feux , les usagers derriére vont’ils comprendre ce que l’on fait, et ne pas klaxonner a tout va ?)

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Anonyme

le 16 février 2010 à 20:59

Radar de feux : un site pratique

dans l’état actuel de la procédure de control de l’infraction, rien n’est prévu pour le cas ou un véhicule franchi un feu pour libérer le passage d’un véhicule de secours

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Greg

le 16 février 2010 à 17:09

Radar de feux : un site pratique

« (…) le schema du haut ne correspond pas du tout avec l’explication donnée avec la photo en bas »… J’aurais plutôt dit que l’explication ne correspondait pas tout à fait au schéma.

Mais il est vrai que l’explication est un brin trop approximative. Le site nous dit que « la première série de boucles est installé juste derrière la ligne d’effet du feu rouge et la seconde série environ 3 mètres après cette ligne. » 3 mètres après la ligne d’effet, c’est effectivement après le feu, contrairement à ce qu’affirme la fin de l’explication : « La seconde série de boucle est certes située après la ligne d’effet du feu, mais pas après le feu tricolore (…) »

La seule chose à retenir est, peut-être, que pour les feux, il faut respecter strictement le Code de la route et donc s’arrêter à la ligne d’effet du feu et non au niveau de celui-ci…

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Greg

le 16 février 2010 à 16:56

Radar de feux : un site pratique

Bonjour Yan,

Non, c’était juste une phrase maladroite… mais je pense que vous vous en doutiez, non ?!

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Anonyme

le 16 février 2010 à 16:33

Radar de feux : un site pratique

"pour ne pas se faire piéger"

Cela signifie t-il que l’auteur de l’article a l’habitude de griller les feux ?

Venant d’un motard (pour qui un refus de priorité ou un non respect de feu peut être fatal), cette remarque me laisse perplexe.

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Anonyme

le 16 février 2010 à 16:26

Radar de feux : un site pratique

- je suis allé lire le site et les explications sont fort peu claire , un schema avec la photo d’un emplacement de feux eut été fort utile pour expliquer ou exactement il fallait s’arreter , et a partir d’ou on était en infraction, çad l’emplacement exact des fameuses boucles inductives , le schema du haut ne correspond pas du tout avec l’explication donnée avec la photo en bas ou il est dit que la deuxieme boucle inductive (celle qui declanche l’infraction) est placée AVANT le feu ,alors que sur le schéma elle est placée APRES le feu...

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Anonyme

le 16 février 2010 à 13:01

Radar de feux : un site pratique

Qu en est il si un vehicule de secours arrive derriere, toutes sirenes hurlantes ?

On passe prudemment le feu pour laisser passer le vehicule de secours au risque de se faire flasher, ou on laisse attendre le vehicule de secours ??

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