FFMC : Appel à la mobilisation le 13 mars

QUESTION bassement matérielle ?

Si on vient vers 12 heures à VINCENNES, y-a t-il une restauration rapide sur place ????
Manifester le ventre vide, ca ne réchauffe pas le bestiau !!!
a bientot .
Patrick

sauf qu’avant d’avancer des arguments, il faut s’informer : avant de denigrer les conducteurs de 125,si tu avais etudié un peu les chiffres, tu saurais qu’ils se tuent bien moins que les gros cubes avec leur joli papier rose et leur formation de merde (dont je fais partie, soit dit en passant).

Quant à croire que legaliser va rendre tout le monde intelligent, non,je te rassure,je n’y crois pas. Mais ça marchera toujours pour quelques uns. Et pour les autres, legal ou pas, ils rouleront toujours comme des cons.

Enfin, pour le cliché sur l’Angleterre et l’Allemagne, va voir un peu comment se comportent les Anglais aux 24h du mans, ou les Allemands dans les campings, et on en rediscute.

sauf que :
1) sarko n’est pas venu au salon
2) s’il etait venu, cette info aurait occulté la manif

Et si cette manif était avancée d’une SEMAINE à savoir le 06 MARS 2010 .
Impact phénoménal avec la venue de notre président au salon de l’agriculture, histoire de l’obliger à prendre l’hélico au lieu de se réserver 2 voies sur le Périh !!!! Pour moi, cette date aurait été plus judicieuse et on en aurait parlé dans les médias un peu plus longtemps car la manif du 13 , allez ! je suis large, fera l’objet de 20 à 30 secondes d’info plus ou moins occultées par une info de dernière minute (même à la con ! ). Nous avons là , mal "géré "(quelque part) notre manif mais bon ! j’y serais quand même quoiqu’il advienne . Patrick

Surement, si j’étais encore sur Paris, j’ameutrai les mômes du quartier pour y aller et les accompagner ...avec autorisation parental signé, carte verte à jour, casque NF attaché bla bla bla... t’as raison Papy ... Va y en avoir de la meule dans la "garcepitale" (expression Bretonne). En tous les cas je roulerai ce jour là, en pensant bien à vous !
Et le lendemain on va pouvoir mettre un bon coup dans les urnes aussi ... vont avoir mal ... et dans 2 ans CARBONITE pour qui vous savez !!!

Nan sérieusement tu crois vraiment ce que tu écris ? Parcequ’on va rendre cela légal les tarés vont se mettre à passer de 80km/h entre les voitures à 30km/h ??? Non faut arrêter, en Angleterre ou en Allemagne ça passerait, pas en France ... Tu vas légaliser cela et ça va passer à des dérives incontrôlables : les 2 roues vont juste estimer qu’ils ont totalement le droit de doubler comme ils veulent à n’importe quelle vitesse. On tolère le dépassement entre la 3e et la 4e voie et je vois pleins de 2 roues rouler aussi entre la 1ere et 2e voie, ce qui est super dangereux car les voitures ne s’attendent pas à voir des 2 roues ici. Ca devient le grand bordel le périph (enfin en ce moment en hivers ça va c’est cool en 2 roues y a pas trop de monde ;) ).
Ils veulent réduire les accidents —> OBLIGATION DE FORMATION POUR LES 125 !!!!!! C’est les pires : des caisseux en scooter sans aucune notion de conduite en 2 roue.

Bonjour POPI, tu monopolises ta connerie dans tes commentaires et surtout tu dit tout et son contraire.
Ce n’est pas la faute aux motards parisiens de rassembler 1/5 de la population française.
1 million de voyageurs par jour sur la ligne A du RER sur les 3 millions de voyages "parisiens".
1 mort sur le périphérique en 2008(Fred, paix à son âme, il a pris 1 chargement sur le museau, car pas en interfile !), pour plus de 500 millions de véhicules/an.
T’en veux encore des chiffres, 15 voies(max) sur 250 aux assises.
1 parisienne du 78 au BN sur 7.

T’a un vrai problème avec les parisiens, car tu doit lire trop souvent le Parisien Torturé, et avoir 2 chaines de télé, la une et la six.
Ton discours n’est pas celui d’un militant motard, mais plutôt un discours de stigmatisation, très en vogue au Château depuis bientôt deux ans. Tes rancœurs, sont à exposer dans l’association, et non pas au public qui s’en tape le "coquillard" (les 2 coquilles ...hi hi)
Alors le 13, tu te repasse la série des feux de l’amour enregistrée sur ta Freebox, et tu laisses la place à la discution qui doit nous aider à faire aboutir nos revendications.

Et au cas où la remontée de file n’ est pas une symbolique conséquente, et pas seulement à Paris et sa vaste banlieue, voit ton assureur si tu te fais planter en doublant par la droite ...

Pour ton complément d’info. NOUS les fiers parisiens, enfants de La Bastille et de Rungis, comme tu nous nommes, sommes actuellement en train de regrouper les mômes en 50(Contrôle Technique) et les aidons à rejoindre en convoi, Vincennes en toute sécurité, et sous notre protection. ( chut, la Police écoute)
Fred et d’autres, sont très gentils avec toi je trouve, mais si ton soucis est LOPPSI2, nous aussi et chaque chose en son temps.

LOPPSI2 est avant tout une régression terrible contre nos libertés et pas seulement pour les seuls motards. C’est le droit de t’espionner ton ordinateur par exemple, ce sont des droits nouveaux aux Milices Punicipales, celles ci n’ayant pas la formation de la Police Nationale. Je n’aime pas forcément les Pandorres, mais des flics au rabais, non merci. Aux partis politiques de se prendre en charge sur ce dossier, et ensuite la FFMC pourra suivre peut être.

POPI mon ami motard, grâce à toi je ne reviens plus sur cette discution. Tu m’a fait perdre un temps précieux que j’aurai préféré passer avec les Motards de mon quartier.

Sans rancune mais oublies nous un peu, @pel2far

Patrick

PS Gaffe aux "fotes".
Re PS Ho Toulouse, même les mémés aiment la castagne ...

sauf que si tu legalises, tu peux justement enseigner comment le faire correctement. Quant à ceux qui remontent comme des demeurés, legal ou pas, je ne vois pas ce que ça change. Y’a juste à imposer des regles (differentiel de vitesse maximum)

Bonjour,
Prenant tous les jours le périph, il me parait completement stupide de vouloir interdire la circulation entre les files : les embouteillages serait réellement monstrueux. La seule utilité serait pour le gouvernement de verbaliser et ainsi remplir les quotas d’amendes ... Bref ...
Cependant je ne suis pas du tout pour la légalisation totale de l’interfile : il y a vraiment des tarés en 2 roue sur le périph (la plupart des scoobites 125 ... encore un autre débat donc on passe). Que se passerait -il dans le cas où une voiture changerai de file avec son clignotant et en vérifiant qu’il n’y a personne dans ses retro et qu’un 2 roue lui rentre dedans car il roulait comme un taré ???? qui est responsable si on a légalisé l’interfile ?
Légaliser cela laisserai penser aux 2 roues qu’on a totalement le droit de rouler de cette manière donc la plupart auront tendance à rouler plus vite. Le mieux est de rester dans le flou ....
Pas de solution envisageable pour moi et SURTOUT PAS DE VOIE RESERVEE AUX 2 ROUES !!!! ce serait la voix de la mort tous les caisseux s’acheteront un 125 pour arriver plus vite au taf et rouleraient comme des malades, les voitures essaieraient d’y aller pour gagner du temps, ce sera un voie de décharge (bouteilles, vis ...) !!!

V amis motards

Oui, j’y avais effectivement pensé... mais ça ne m’a pas paru dramatique. Et puis après tout, pour rejoindre la bonne interfile, il faut bien passer par les autres, non ?! Bon, d’accord, là, le motard n’a pas l’air de vouloir changer d’interfile... :)

L’erreur sur la photo, c’est que le motard en interfile ne circule pas entre les deux files les plus à gauche comme il est censé le faire.

Je pense que ce qu’il veut dire et quite à légiférer (ce dont je ne suis pas certain de l’impact), autant le faire sur le plan national. Et là, je suis assez d’accord avec lui.

Je suis assez d’accord avec toi. Légiférer pourrait-être beaucoup plus restrictif que ce que la raison nous impose dans certaines circonstances...

Bonjour Gomm’ de mob’

Vite remplacer une photo qui est là depuis 10 jours ?!! Et je cherche toujours « l’erreur »… comme la raison de l’aspect réducteur de la phrase que vous citez.

La photo qui accompagne l’article a un gros problème (cherchez l’erreur) ! Il faut vite la remplacer.
D’autre part, l’argument "[...]cette pratique, qui fait pourtant partie intégrante de la manière de circuler à moto depuis plus de 20 ans." est trop réducteur, surtout pour les non-avertis.
Du fond de ma campagne, je suis solidaire avec tout ceux qui ont besoin que cette pratique soit légalisée.

La France doit être le pays record en Europe du nombre de lois dont environ 60% ne sont pas appliquées à la lettre ce qui me laisse penser qu’une de plus ne gênera en rien, le seul intérêt étant d’engranger des neuros(nes) pour renflouer les caisses.
En ce qui concerne le périf, résidant dans le petite couronne, je constate néanmoins que beaucoups d’automobilistes savent que des 2 roues remontent les files surtout entre la voie de gauche et la centrale même si certains sont amputés du bras gauche (clignotant). Ce qui me sidère et bien que motard moi même, se sont les "kakous" qui remontent entre les voitures sur les autres files. J’ai failli à plusieurs reprises alors que j’étais en voiture voie centrale, me décaler un peu à droite pour laisser le passage aux 2R et il m’arrive d’un seul coup un ou deux kamikazes file de droite !!!! (sans vouloir dénigrer des scoots en général). Cette attitude est inadmissible et pourquoi pas une autorisation légale ou largement tolérée entre les voies de gauche ? D’autre part, je n’ai pas de pôt car je roule en Gold 1800 et maintenant s’ajoute un autre problème, c’est celui des taxis qui serrent, croyant avoir à faire à un moto taxi. Je vais repeindre ma bécane en jaune citron comme cela il verront que je ne suis pas dans la "concurrence", à moins que ne je tombe sur un daltonien !!! Grand V à tous et toutes.
Pépé

Merci pour ta réponse qui confirme que ce pb de remontée des files EST UNE CAUSE NATIONALE, les autres sont secondaires et peuvent être défendues localement ...

CQFD !

Pour moi, la solidarité ne consiste pas à manifester pour une proposition que je ne partage pas. Maintenant, si de façon globale, la cause défendue me semble justifiée, je manifeste. C’est tout. Cela s’appelle la liberté individuelle et la liberté de choisir. Comme j’ai (encore) celle de faire de la moto même si les pouvoirs publics font tout pour m’en dissuader. Quand on est attaché (si je puis dire) à l’une, il me semble normale de l’être à l’autre.

le rapport avec tes "desaccords domestiques",c’est que nous sommes environ 2 millions de motards, avec 2 millions d’avis différents sur la pratique de la moto dans son ensemble et les revendications qui vont ensemble.

Donc jamais nous ne serons tous d’accord. Il vaut mieux etre solidaires avec le choix de la majorité, pour obtenir ce que nous voulons, que de rester chacun dans son coin en attendant d’obtenir ce que nous voulons individuellement.Ce n’est pas une question de "culte du secret"

Concretement, cela donne quoi ? pour mon cas, je ne suis pas favorable à la baisse de la tva sur les casques pour des raisons diverses. Il n’empeche que la majorité des adhérents la veule, et que si une manifestation etait organisée sur ce theme, j’irai, par solidarité avec ceux qui se sont prononcés pour. En esperant que l’inverse soit vrai quand on organisera une manifestation pour les sujets qui me tiennent à coeur

bah si,justement, c’est sur ces autres sujets que cela pourra etre décliné localement