Sujet

Nicolas
le 3 février 2010 à 15:33

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

On ne connaîtra pas le sort de Voxan avant le 10, voire le 15 février 2010, d’après le quotidien La Montagne, qui couvre la région d’Issoire (Puy-de-Dôme), siège de la marque de moto française placée en liquidation judiciaire en décembre dernier.

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 14 février 2010 à 17:49

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Re,

Plus que quelque jours, espérons le (pour les employés)afin de connaitre le dénouement concernant la reprise de VOXAN.Et si ce dénouement était positif ? Je pense , et ça n’est que mon avis, que nous devrions soutenir cette firme française ne serais ce qu’avec nos message d’encouragement et au passage un message aux revues spécialisées moto qui n’ont pas tjrs été enclin a porter un éclairage objectif ou tous du moins régulier sur l’activité de VOXAN. Pour les fans continuons a apporter notre soutien et pour les autres, et bien allez donc essayer une voxan et on en reparle ensuite sur le blog.
Speedchonch, VOXAN addict.

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 février 2010 à 20:11

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Voila un discours plein de sagesse et qui fait plaisir à lire.
Il y en a effectivement mare de tous ces commentaires négatifs, à croire qu’il n’y a que les frustrés et mauvais coucheurs qui postent sur les forum.
Y en a marre des analyses de bistrots sur à qui la faute et les "si" les "mais pourquoi" ... etc.
A qui la faute, quelles sont les fautes aujourd’hui c’est trop tard pour en parler. Il y a 2 repreneurs en lice. Esperons que le bon choix sera fait par le tribunal.
Mais en tout cas une chose est sure, c’est que la faute n’incombe pas à tous ceux qui ont fait le choix de rouler en voxan. surtout quand les critiques viennent de personnes qui changent de moture, de marque et de style chaque année. Q’uils trouvent leur bonheur comme ils le veulent, et ce n’est pas parce qu’il sont toujours insatisfaits par les brèles qu’ils achètent (sinon pourquoi changer si souvent ?)qu’ils doivent jalouser et cracher sur ceux qui ont fait leur choix, l’assume et surtout se font plaisir ... eux.
La moto est une aventure humaine autant que technique. Le plaisir des partage, de l’entraide et des rencontres (et pas en virtuel derriere un écran d’ordi, mais en vrai de vrai, sur la route, sur le bord d’un trottoir avec un chalan même pas motard, etc). Chacun son style, chacun ses choix, mais du respect entre tous. Je sais c’est un mot inconnu de beaucoup ... suffit d’ouvrir un dico (le gros livre sous 20 cm de poussiere au dessus de l’armoire).
AL’

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 février 2010 à 15:07

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Après une yam 350 YR5, une 350 RDLC, une 500 RDLC, il fallait passer au 4 temps faute de modèle 2 tps sur le marché....Depuis 2001, Mon Voxan Café Racer me comble. Longue vie à Voxan et vivement un nouveau CR en 1200cc !

Dom du 61

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 février 2010 à 13:06

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

De tout coeur pour soutenir une société qui a énormément de mérite et autant de technique avancée ! je souhaite la voir continuer,grandir et venir dammer le pion aux grandes marques qui maintenant flirtent volontiers avec lacsisme et non respect du client !! courage !.........un pilote de goldwing 1800 !!

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 février 2010 à 08:31

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

d’accord , mais qui a travaillé a détruire le sentiment national en rengardisant tout forme de patriotisme , voire en l’assimilant a du fashisme dans la téte des gens en général ?, et ce depuis des décennies. de gaulle a commencé en disant que les français etaient des veaux, les autres ont suivi avec des elites qui méprisent le peuple. résultat :on obtiens ce que tu decris : la négation systématique de toute production nationale....

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 février 2010 à 08:25

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

excellente analyse ! sauf un bémol a la fin , ou je pense au contraire que cette histoire est typiquement française, et tres representative de la mentalité des dirigeants de notre beau pays.

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 février 2010 à 00:40

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Bon week-end...
Ca fait plaisir de voir qu’il y a des amoureux de VOXAN. Y’en a marre de tous les "ronchons" ; les "c’est nul"....OK y’a pas que Voxan mais il faut avouer que cette Moto la VX 10 elle a vraiment de la gueule et nous change de tous les critéres connus jusqu’à présent...
Longue vie à VOXAN...
Bonne route aux tarmos vaccinés Voxan et à TOUS les amoureux et Passionnés des VOXAN...
A+...VVV...ZOUC...1zouc

Répondre à ce message

Anonyme

le 11 février 2010 à 01:33

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

salut a tous, après avoir roulé sur 2 triumph, une aprilia et autre 4 cylindres, j’ai craqué pour l’esthétique du café racer. premier essai et là c’est magique, découverte du bi a 72° coup de foudre.Tous ça pour dire que l’intérêt que l’on peut porter à une marque ou un modèle en particulier ça ne s’explique pas avec des mots.Quelque soit l’avenir de VOXAN, je continuerais à rouler sur ces machines. Que vive VOXAN.

Répondre à ce message

Anonyme

le 10 février 2010 à 21:54

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Qui te parle de sortir une" brêle moyenne inadaptée aux besoins des pros" ? J’écris justement le contraire. Se rapprocher des administrations et des pros pour demander leurs besoins. Faut pas déformer ce que j’écris, anonyme. De plus, ce n’est pas "très français" que de perdre du fric ; c’est mondial, à moins d’être chinois et de faire dans le dumping social !

Répondre à ce message

Anonyme

le 10 février 2010 à 17:07

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

salut
tu vois début 2006 j’ai franchi le cap et sur un coup de tète j’ai acquis une voxan résultat the panard je viens d’acquérir une 2ème après le roadster le café racer
vas y fais toi plaisir.

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 février 2010 à 21:15

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Ah bon, parce que le choix, c’est VOXAN ou un "roadster nippon fade" ??? Et Ducati, et Triumph, et Morini, et BMW, et MV, et KTM, ils font des roadsters "fades" ???

Répondre à ce message

Anonyme

le 8 février 2010 à 17:11

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Rien que la masse salariale dépasse la marge sur les motos vendues !

Les francais et l’économie d’entreprise ca me fera toujours rigoler...C’est Oui Oui Land...

Répondre à ce message

Anonyme

le 8 février 2010 à 17:09

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

C’est un appel d’offre...Ce n’est pas à l’Etat d’aller voir les candidats...
Ensuite, VOXAN n’était pas dimensionné pour prendre un tel marché...Les prix serrés des appels d’offre ne permettent et c’est à démontrer que ca vaille le coup, que si l’outil de production est déjà adapté.
Rien que le recrutement de personnel, la formation et les charges induites doivent bouffer quatre ou cinq fois la margé du marché.
Mais tu as raison , on peut se taper sur le ventre et sortir une brele moyenne, inadaptée au besoin des pros et perdre du fric.C’est trés français , ca au moins....

Répondre à ce message

Anonyme

le 8 février 2010 à 10:20

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Eh bien c’est décidé depuis quelques temps, je m’achète un Cafe Racer dans le mois... ! Ce n’est pas très raisonnable pour mes finances, mais c’est tellement plus charismatique qu’un énième roadster nippon fade ! Je suis jeune, et j’espère que mon amour naissant pour cette marque ne sera pas tué dans l’oeuf...

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 février 2010 à 20:08

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Un carnet de commandes "plein" d’acomptes de 2 000 euros encaissés tranquillement, pour certains depuis des années, et pas une moto livrée ???

Ca doit être normal, donc, puisqu’il s’agit d’une moto "française"...

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 février 2010 à 18:27

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Moi aussi, j’aime Guzzi et Voxan, mais mes moyens ne me permettent pas d’acheter du neuf. Mais aimer voxan ne veut pas forcément dire accepter tous leurs choix techniques. Je me serais plus reonnu avec une vraie routière à transmission par courroie, genre Bmw F800. Avec mon budget de 3000€, je connais une street-scrambler avec un pb electrique à régler, mais il faut accepter la chaine, et espérer trouver des pièces...

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 février 2010 à 18:08

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Je suis étonné que personne ne se pose la question de l’incurie grave des dirigeants successifs de Voxan dans ce naufrage...Et ni de savoir que les fameux "ouvriers" de Voxan actuellement encore salariés ressemblent plutôt à une armée mexicaine, avec 3 "manuels" sur 12 salariés (donc 2 "responsables approvisionnements" payès à plus de 4 000 Euros par mois...).

Ni de savoir que l’entrée en bourse de Voxan en 2007 a permis de "lever" 4 millions d’Euros auprès d’actionnaires assez naïfs pour croire que Voxan était une "start-up"...Où est passé cet argent ? Il a permis de boucher les trous pendant plus de deux ans, sans servir à rien d’autre que de poursuivre l’incompétence et le laxisme des soi-disants dirigeants...

Qui va croire qu’une moto dont la conception remonte à 1994 peut encore avoir un marché en 2010 avec des prix, eux, de 2010 ?

Qui peut penser une seconde que Sarkozy, Estrosi, ou les "Enarques" s’interessent à une entreprise de 12 personnes ? Ils ne "détestent" pas la moto, ils s’en foutent !

Enfin, qui croit encore que le motard français est plus bête que n’importe quel consommateur, quand on lui présente un produit aussi peu "vendeur" à un prix supérieur à la concurrence ?

Voxan est mort, c’est tout, mais la marque l’était déjà à sa création, tellement les erreurs stratégiques de ses premiers dirigeants étaient flagrantes : "Cocorico, avec quelques millions (de francs), on va concurrencer (dans le désordre) Triumph (plusieurs CENTAINES de millions), Ducati (plusieurs centaines de millions), ou même les japonais (on compte en milliards...)".

Ou alors, il fallait faire de l’artisanat "de luxe", offrir des motos à 30 000 euros, et là, en fabriquer 30 par an, comme actuellement, mais être rentable et DURER...

Voxan est l’histoire d’un échec INDUSTRIEL, comme il y en a souvent, et cet échec n’a rien de spécialement "français", il est universel.

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 février 2010 à 17:37

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Je pense qu’Ils auraient dut garder le concept routier GT et négocier avec le gouvernement pour équiper la gendarmerie ou la garde républicaine sa aurai donné une bonne image.

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 février 2010 à 17:17

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Si j’ai bien compris, un mec qui roule en Guzzi et qui aime Voxan est un hypocrite parce qu’il n’a pas acheté de Voxan ? Tu es pour l’amour exclusif d’une marque de moto ? C’est très limité, comme approche.

Et puis, tu es agressif avec ton " quand on n’a rien à dire, on peut f...". De quel droit t’adresses-tu ainsi à un mec qui écrit un post sympathique pour Voxan ? Franchement, je ne comprends pas cette attitude. Et puis, dire à quelqu’un de fermer sa gueule, c’est tellement facile, derrière son clavier ! Très courageux !

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 février 2010 à 17:06

Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Que ce soit Voxan, ou l’Etat, cahier des charges ou pas, il est tout de même aberrant qu’un constructeur de motos français ne soit pas dans la course à l’équipement des administrations de son propre pays ! Qu’est-ce qui empêchait Voxan de s’intéresser à ce marché juteux, et l’Etat de poser la question à Voxan quant à ses capacités à produire une moto pour l’administration ?

Pour ce qui est du pognon, ce n’est pas qu’il en manque, c’est qu’il est gaspillé. Mais là, on entre dans un autre débat...

Répondre à ce message