Concertation 2RM : le sacro-saint "respect des règles"

D’accord avec ce que tu dis sauf un point, qualifier les gens d’anes, ce n’est pas le meilleur moyen d’être écoutés.
La discussion avec Mme Merli est possible, contrairement avec Heitz son prédecesseur.
De plus si la discussion n’est pas toujours facile, car derrière Merli,il y a Bussereau, Hortefeux, Sarko... c’est avec des arguments pertinents qu’on peut faire avancer les choses.
Dans ma fédé, on risque cette année d’aller rencontrer le député de la circonscription, un de ceux qui votent les lois, si on commence la discussion en le traitant de c.. crois tu qu’on ait des chances d’être écoutés ?
C’est plus par des échanges d’ arguments, même si la discussion est vive pour démolir les arguments officiels que l’on risque d’ amener les gens à réfléchir et qui sait à reconnaitre que l’argument officiel avancé est une incohérence, sans rapport avec la réalité.

Salut !
Si nous sommes souvent en désaccord avec Mme Merli, nous devons admettre que la discussion n’est pas fermée. La FFMC a droit de parole lors des commissions de travail, elle y fait avancer la cause des motards même si l’expérience de ses représentants lui évite toute naïveté quand aux décisions finales qui seront arrêtées par le gouvernement. Mais traiter Mme Merli "d’ânesse" est un "poil" désobligeant et maladroit vis à vis de cette dame qui "laisse encore la porte ouverte". Pas de quoi facilité le travail des représentants FFMC avec cette interlocutrice… Réservons ce type de remarque à ceux refusent toutes formes d’échanges. Et préparons nous le cas échéant a descendre dans la rue pour faire valoir nos positions si le débat devait tourner court.
Un des modérateurs : Yannick.

Ben qu’est ce qui ce passe Madame Merli ? on s’est fait remonter les bretelles à l’occasion des bon voeux ?
Les vrai chiffres de la mortalité routière sont bien connus de vos services et ne correspondent pas aux dernières annonces ?.....y’a une moto qui a fait trop de bruit en doublant votre berline de fonction et gênant votre conversation téléphonique ? A moins que les consignes ne viennent pas de l’intérieur mais plutôt des finances ?

Comment expliquer sinon ce changement d’attitude ?

perso, j’ai horreur de sentir une voiture derrière moi me coller, quand en plus j’en ai une devant, j’ai peur de finir comme un steak dans un mac Do...

Bonjour M Quinet,

Pour vous répondre partiellement, juste concernant la fin de votre propos : le fait de ne pas rester bloqué entre deux véhicules, en raison des dangers que cela peut comporter, fait partie des arguments de la FFMC en faveur de la remontée de files.

tu as raison au sujet du rapport de force..sauf que les pecheurs, agriculteurs et consorts se bougent, EUX. Les motards sont en train de devenir des moutons, pardon, automobilistes, comme les autres.

Ceux qui dictent les règles méritent-ils mon respect ? Qu’auraient-ils fait pour cela ? En quoi sont-ils respectables ? Suivant les réponses à ces questions, dans quelle mesure me sens-je obligé de suivre toutes les règles, même les plus ineptes ? Ils pondent des règles que je devrais suivre sans discuter alors qu’ils ne me connaissent pas !? Indépendament de cela, il n’y a pas de transport en commun de chez moi à mon travail.

Bonne réfléxion M.JP Quinet, mais avec de tels technocrates genre la Merli il faut arrêter de discuter. C’est le rapport de force qui fait modifier les décisions des politiques. Si les agriculteurs ,les pêcheurs et autres corporations sensibles discutaient encore et ne s’étaient pas mobilisé bruyamment ils seraient encore plus dans la merde !
Reprenons un terme de De Gaulle
La merli c’est du chienlit !
Bonne route

En préambule je précise que j’ai une expérience de 54 ans de pratique des motocycles sous toutes leurs formes, à la fois pour le loisir et en tant que professionnel (30 ans concessionnaire) A bientôt 69 ans je pratique toujours et cela presque exclusivement en région parisienne.

La remonté des files en 2RM est une pratique qui existe depuis que la moto et les bouchons existent. En 54 ans je n’ai jamais eu le moindre souci en la pratiquant si ce n’est quelques montés d’adrénaline consécutives à des changements de file plutôt brutaux de la part d’automobilistes davantage préoccupés de gagner égoïstement quelques dizaines de mètres que de se soucier de partager leur espace de circulation avec d’autres types de véhicules que le leur.

La plupart du temps ces avatars sont prévisibles avec un minimum d’expérience et de bon sens. On ressent bien lorsque les circonstances se prêtent à une telle manœuvre : les 2 files de voitures roulent à des vitesses différentes et il y a un trou dans la file la plus rapide. Plus la différence de vitesse est grande plus le déboîtement sera brutal. Alors, lorsque l’on s’approche d’un tel trou diminuer sa vitesse, observer le moindre mouvement de la roue avant du véhicule susceptible de déboîter et un appel de phare doivent éviter l’incident et surtout l’accident.

Maintenant il y a une raison impérieuse pour se sentir contraint de circuler et/ou de remonter entre les files lorsque l’on se trouve dans un bouchon, et cette raison je ne l’ai jamais vue exprimée, c’est tout bonnement l’hygiène respiratoire du motocycliste (je n’utilise pas le terme motard qui possède une connotation péjorative comme nombre de mots à suffixe en -ard).

En effet lorsque l’on reste entre les véhicules à 4 roues en file on respire leurs gaz d’échappement à plein nez et de plus ils ont tendance à s’accumuler sous un casque intégral. De plus la durée d’exposition est alors 2 à 3 fois plus longue. Dans mon cas, l’âge augmentant la sensibilité, le nez et surtout les yeux se mettent à couler et me piquer et même pour ces derniers à me brûler. Et je laisse sous silence le risque de déshydratation par transpiration avec le risque de perte de vigilance qui en découle. Rester bloqué à l’arrêt derrière un autocar en plein été c’est totalement contraire à la sécurité sanitaire du motocycliste et même à la sécurité tout court si l’on considère le risque de percussion par l’arrière d’un étourdi qui ne vous a pas vu.

Je suis surpris que lors des réunions de travail auxquelles vous participez cet aspect du problème (problème pour nos officiels) n’ai pas été appréhendé surtout par vous, représentants des pratiquants.

A part cela le travail de la FFMC au sein de ces réunions est remarquable de pertinence, d’a propos et de courage pour ne pas se désunir ( et oui la colère n’est pas bonne conseillère et vous l’avez compris) devant la mauvaise fois de technocrates aux idées toutes faites et qui peinent à admettre leur ignorance du monde de la moto.

Continuez donc, de manière citoyenne, à leur faire connaître ce monde qui sait être positif et dans lequel, au moins, le dynamisme ne manque pas.

Utiliser les transports en commun : j’ai chaque jour 10 kms à faire pour me rendre à mon travail. En transport en commun cela prend à minima 1h, et ce quand tout va bien. En moto cela prend 15 mn, le tout en respectant les règles. Alors Madame la déléguée, dois reprendre les transports en commun ?

Prendre les transports en commun ?

Si elle savait le nombre de franciliens qui sont passés au 2 roues à cause des conditions de transports dans ces fameux transports en commun, elle ne dirait pas de telles énormités !!!

De plus, on pourrait leur demander de montrer l’exemple.
Allez, tous les élus en transport en commun.
Après tout tout puisque c’est si rapide d’après elle, les élus ne devraient pas avoir besoin d’autre chose pour aller de rendez-vous en rendez-vous, non ?

Décidemment, il y a quelque chose qui m’échappe mais je ne sais pas quoi...
AH SI !

J’ai compris, on prend les citoyens (et les motards en particuliers) pour des jambons...
Je comprend mieux miantenant.

Cette ânesse devrit prendre en compte les avantages de circuler a moto (on n’est pas coinçé), mais aussi les inconvéients... Par exemple, en cette saison, se cailler ce qui n’incite pas à perdre son temps dans les files au risque de s’engourdir et au final de faire prendre des risques supplémentaires.

Les règles ont été faites pour les 4 roues, pas pour nous. Les libertés prises sont justifiées par des gens comme elles qui refusent d’adapter les règles pour les rendre cohérentes et respectable !

Ils nous emmerdent avec leurs foutus transports en commun, présentés comme la solution à tout.

Et on fait comment quand on vit à la campagne et qu’il n’y en a pas ? Je ne veux pas forcément dire à la cambrousse hein, mais à 15-20 km de la ville la plus proche. On fait du stop ? Et comment ça se passe quand il y a une grève ? Ou quand le transport en question ne dessert pas notre destination ? Et tout ces dirigeants, toujours prompts à donner des leçons, ils descendent souvent d’un bus, d’une rame de métro ou d’un vélib’ pour aller bosser ? Je ne sais pas pour vous mais en ce qui me concerne, je les vois beaucoup plus souvent assis sur le siège arrière d’une Vel Satis de 3 litres, même pour des trajets inter-urbains de quelques kms...

L’actualité récente est remplie d’exemples où les transports en commun ont brillé par leur inefficacité, alors ça serait bien que les responsables de notre pays cessent de se cantonner dans un parisianisme rétrograde et prennent conscience qu’il y a tout un pays après le périph’ et que les "solutions" qui pourrait éventuellement être proposées en IdF ou dans les grandes villes sont inapplicables partout ailleurs.

Mais put… bon sang ! La remontée de file, c’est un peu autorisé ou complètement interdit ?!! D’un côté ya ceux qui parlent d’une pratique (de moins en moins) tolérée de l’autre ceux qui parlent du "respect de la règle" (suivez mon regard). Si la pratique est tolérée, c’est qu’il n’y a pas de règle, si elle est interdite, y a même pas a y avoir de concertation... sauf pour l’autoriser.

J’ai du mal à piger.

Après que toutes les formes d’opposition légale aient été épuisées et que ceux qui gouvernent, bafouent les droits de l’homme élémentaires, quand ceux qui servent le SYSTÈME ont un comportement qui prive le peuple de liberté, qui prive du droit de propriété, etc.
Il ne reste plus qu’une solution...

Ils ne sont pas que motophobes,ils sont démocratophobes, libertophobes.
Leur souhait est de mettre les citoyens à genoux sous une chape de plomb, c’est ça la dictature...

De toute facon les politiques francais s’en foute des motards ils sont tous motophobe, sauf quand ça leur rapporte un peut de monaie