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Nicolas le 24 novembre 2009 à 16:11 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle MerliLe 16 novembre, la déléguée du gouvernement à la Sécurité routière s’est une nouvelle fois prononcée pour la légalisation de la circulation des motos entre les files de voitures. Alors ces tests, c’est quand qu’on les fait ? |
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Anonyme le 1er décembre 2009 à 13:07 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle MerliPar le passé, je l’ai fait tous les jours (là où c’était raisonnablement possible) matin et soir sur le trajet du boulot, pendant dix ans. Je n’ai jamais été embêté par la maréchaussée. Mais c’est très dangereux (surtout la nuit sous la pluie). Une attention et une prudence de chaque demie seconde m’ont permi de faire cela sans jamais avoir le moindre accrochage (pas même un rétro d’éffleuré). Dans la remontée des files, il y a des choses que l’on peut faire, et d’autre qu’il ne vaut mieux pas. C’est dommage que cela ne s’apprenne pas à l’auto/moto-école. Il y a tant de choses qui n’y sont pas enseignées d’ailleurs... peut-être faute de moniteurs et d’examinateurs compétents dans les cironctances "pointues" particulières, à moins que ces trucs spéciaux ne soient pas aux programmes des directives gouvernementales pour "notre sécurité" !? ...dommage. |
Anonyme le 1er décembre 2009 à 12:57 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle MerliMoi je dis attention aux expérimentations, car il suffira au gouvernement de choisir un secteur test plus accidentogène qu’ailleurs pour définitivement démontrer la dangerosité des remontées de files.... JPC |
Anonyme le 30 novembre 2009 à 14:21 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle MerliN’oubliez pas le proverbe : Autoriser la remontée de file n’est pas si facile. L’usage/les recommendations veut qu’on remonte entre la dernière (la plus à gauche) et l’avant-dernière file, il me semble, que se passe-t-il lorsqu’il y a réduction du nombre de voie ? C’est un point que le législateur ne peut pas laisser de côté, puisque c’est la loi qui permettra de déterminer les responsabilités en cas d’accident (toujours un pb de sous). |
Anonyme le 29 novembre 2009 à 10:51 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle MerliBonjour à Tous, Sur ce sujet des remontées de file, il faut développer une argumentation "juridique" selon les points suivants : 3) le code de la route indique que lorsque la circulation se fait en file ininterrompue, on peut dépasser par la droite. Donc dans la voie de droite ou à droite dans la même voie. 4) A chaque instant, nous sommes dans une et une seule voie. Une moto ne peut pas rouler sur deux voies à la fois. 5) par contre lorsque nous changeons de file ou de voie, il nous appartient de respecter le code. J’aimerais bien que les juristes de MotoMag et de la mutuelle réagissent sur ces différents points. Et surtout soyez prudents, un vieux motard est un bon motard ! Et vieux motard que j’aimais. Amitiés aux Motards et aux BMWISTES |
Anonyme le 25 novembre 2009 à 23:49 |
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Anonyme le 25 novembre 2009 à 19:22 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merlibah il n’a pas changé depuis je crois |
Anonyme le 25 novembre 2009 à 11:49 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle MerliOn est tout à fait d’accord... |
Anonyme le 25 novembre 2009 à 11:46 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merlidans ta partie sur la formation, tu oublies de parler de celle des motards, qui est loin d’etre la panacée. |
Anonyme le 25 novembre 2009 à 11:14 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle MerliMeme si cela reste du conditionnel, c’est toujours positif de voir que la question se pose vraiment... etqu’on ne dirige peut etre vers une solution "légale" |
Anonyme le 25 novembre 2009 à 11:02 |
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Anonyme le 25 novembre 2009 à 10:26 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle MerliOui je suis d’accord avec toi mais il est forcée de constater que cela ce fait de moin en moin ( de c e ranger). Après labrutis qui donne un coup de latte a un 2R est sûrement le même qui double dans linterfile et insulte tout les caisseux même ceux qui se ranges cela dépend des heures mais on peut quand même ce rabattre sur le perif je fait pt Orléans pt de la chapelle tout les jours a 9h et j’en laisse passer plein qui roules plein gaz et qu’on retrouve par terre 3 pt plus loin ( sa met arrivé 3 fois) |
Anonyme le 25 novembre 2009 à 10:09 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle MerliTrouver une place pour se ranger sur un périph saturé c’est pas toujours évident...mais pour répondre à ta question : oui je jette un coup d’oeil dans mes rétros et me range pour laisser passer les excités quand j’en vois arriver. |
Anonyme le 25 novembre 2009 à 09:48 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle MerliTiens, d’ailleurs, en parlant de bonnes pratiques, je vois de tout et n’importe quoi au sujet des clignos ! Quelle est la bonne pratique préconisé par la fédé ? warning, cligno, ou rien, pendant la remontée ? Persos, je ne mets un clignotant que pour entamer/finir une remonté de file, et je commence a être lassé des warning qui me precedent, et qui gene la detection précoce de l’allumage du feu de stop (et sur le Periph, une seconde de perdue sur un freinage.... :/ ) |
Anonyme le 25 novembre 2009 à 09:13 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle MerliEffectivement, ça sent les élections prochaines, ça ratisse large, ce qui me laisse croire que les gouvernants actuels ont peur du résultat possible des européennes !!! En ce qui me concerne, on peut me promettre la lune, mais je ne me tromperais pas de bulletin une fois dans l’isoloir... |
Anonyme le 25 novembre 2009 à 00:26 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle MerliPourquoi s’en prendre sans cesse à l’automobiliste devenu motomobiliste en scooteur ? Parce qu’il n’a pas reçu la même formation que nous ? Quand je vois, tous les jours entre les files du périph’, ce que certains motards font de leur formation, y’a des coup de pieds au cul qui se perdent ! En attendant, l’automobiliste converti au scouteur, quand il reprend sa bagnole, il est davantage enclin à faire gaffe aux deux-roues et ça fait toujours un automobiliste dangereux en moins. |
Anonyme le 24 novembre 2009 à 21:31 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merliil est evident que ce n’est pas fin de klaxoner quelqu’un mais peut etre ce toi qui ne te range jamais ? car s’il est evident qu’il y a un vitesse à respecter c’est aussi tres enervant d’avoir quelqun qui bouchone et reste sur la voie sans se ranger, car il passe pas a cause de ses valises. mais bon coller celui qui est devant en mettant un cligno et en zizaguant sont des habitudes de caisseux, il faut peut être voir du coté des motomobilistes (au permis B) |
Anonyme le 24 novembre 2009 à 21:25 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merlioui,tu as raison. Allez, revons un peu, les grandes chaines nationales donneront peut-etre la parole à la FFMC plutot qu’aux guignols de la LCVR, afin que le message passe auprès de tous les usagers |
Anonyme le 24 novembre 2009 à 21:22 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merlit’as raison scooter, te laisse pas faire ;-) Surtout qu’en terme de sinistralité, les scoots ne sont pas plus mauvais que les motards |
Anonyme le 24 novembre 2009 à 21:21 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merlibien sur ouvre les yeux un peu je n’ai rien contre les scooter (la machine) et c’est bien l’homme qui est dessus qui est un probleme. je sait pas dans quel monde tu vit toi mais des motard tapant des weel ou des rupteur en pleine rue je n’en voit pas tan que sa par contre des scoot qui grille les feux ou remontes un trotoire pleine balle (parfois en sens interdit) c’est plus courant c’est bien le defaut de permis qui cause cette conduite souvent irresponsable et bien suvent ils n’en sont meme pas concient rester dans l’angle mort d’un semie pendant 10KM est beaucoup plus dangereux que de le doubler a avec 10kmh de trop pour preuve les utilisateurs de burg 650 sont souvent moin dingue que ceux des MP3 400 s’il y avait ue etude du nombre d’accident au KM parcourus et hors ville je suis certain que les 125 ss’en sortirait moins bien ! Passe le permis pratique la moto, ou le scoot, pendant 15 ans et apres tu me parlera de ta vision des 125 |
Anonyme le 24 novembre 2009 à 21:11 |
Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merlioui mais tu le sait mieu que moi l’etat ne fait rien pour nous et ne fera jamais rien,sa fait 20ans qui reflechissent, donc si un test est mit en place, ce sera bien pour mettre un épée de damocles sur notre casque, alors afin que ce test soit conculant c’est quand meme au assos de motard "d’essayer" de dicter les bonnes partiques, (a hauteur de leurs moyens bien sur). sinon c’est perdu d’avance |